Crescent Full Displacement

Spécification détaillée

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Type : Yacht à moteur diesel à vis jumelée, à déplacement complet
Drapeau : Îles Caïmans
Dimensions :
Longueur hors tout : 43,90 m (144’00”)
Longueur à la flottaison : 37,92 m (124’05”)
Largeur : 8,7 m (28’07”)
Tirant d'eau : 2,3 m (7’07”)
Tonnage :
Brut : 491GT
Net : 147t
Année de construction : 2016
Constructeur : Crescent Custom Yachts
Architecte naval : Jack Sarin Naval Architects
Designer extérieur : Jonathan Quinn Barnett
Designer intérieur : Jonathan Quinn Barnett
Construction : GRP – Semi Déplacement
Classification : Lloyds (MCA) - LMC 100A1 SSC Yacht, Mono, G

APERÇU

Construit en GRP selon la classification de Lloyd's et livré en 2016 par Crescent Custom Yachts au Canada, le MUCHOS MAS de 43,9 m (144’00”) possède une coque gris métal frappante et une superstructure blanche avec des intérieurs conçus par le designer basé à Seattle Jonathan Quinn Barnett et l'ingénierie par Jack Sarin. Présentant un mélange élégant de panneaux en noyer riche, de revêtements muraux en tweed gris et de planchers en chêne blanc scié sur quartier, son volume interne de 491GT offre à ses invités un environnement contemporain et accueillant, ce qui en fait un yacht de charter très recherché.

MUCHOS MAS dispose d'espaces extérieurs exceptionnels pour se détendre et divertir. Le bar assis dans le salon principal s'ouvre sur le pont arrière pour une vie intérieure-extérieure. En vous déplaçant du pont principal arrière au pont de navigation et au pont de navigation avant, vous trouverez une abondance d'options de restauration et de détente en plein air. Sans doute, la caractéristique la plus remarquable à bord de MUCHOS MAS est le spectaculaire pont soleil, qui dispose d'un bar complet, d'un barbecue, d'un jour d'eau, d'un grand bain de soleil à l'avant, de deux systèmes de brumisation pour les jours chauds, et d'un jacuzzi avec cascade d'angle unique à l'avant avec 54 jets et un bar à nage.

À l'intérieur, les invités sont accueillis par un salon de pont principal reposant, avec de grandes fenêtres panoramiques bordant l'espace, un bar et une salle à manger formelle. À l'avant se trouve une suite propriétaire pleine largeur tranquille qui est tout simplement magnifique avec des fenêtres à verre intelligent pour la confidentialité, un bureau séparé, un coin salon et un dressing. La salle de bain principale en suite dispose d'une douche Vichy thérapeutique à deux personnes à la pointe de la technologie avec six têtes et quatre modes réglables, avec de la lumière naturelle provenant d'un puits de lumière dans le jacuzzi du pont avant. Trois cabines doubles pour invités sur le pont inférieur et une cabine jumelée convertible avec un lit Pullman supplémentaire complètent un hébergement polyvalent pour 11 personnes dans cinq cabines. Les cabines doubles pour invités à l'arrière du pont inférieur peuvent se convertir sans effort en une grande suite VIP pleine largeur avec un salon privé.

Avec deux moteurs MTU de 2 735 ch et un tirant d'eau peu profond de 2,3 m (7,7 pieds), MUCHOS MAS peut se rendre dans certaines des destinations les plus isolées et difficiles d'accès tout en offrant aux invités l'incarnation de la sophistication, de l'élégance subtile et du confort suprême. Elle a une vitesse maximale de 18 nœuds, une vitesse de croisière de 13 nœuds et une portée maximale de 2 300 nm. Des stabilisateurs à vitesse zéro garantissent le confort à l'arrivée. Après l'achèvement d'une peinture complète et d'un contrôle de 5 ans en 2022, MUCHOS MAS se présente en état immaculé et constitue une opportunité d'achat clé en main, offrant à un nouveau propriétaire un temps de croisière significatif avant qu'une prochaine période de chantier ne soit due.

HÉBERGEMENTS

Hébergement pour jusqu'à 11 invités dans 5 cabines, et jusqu'à 9 membres d'équipage dans 5 cabines, comme suit :

PROPRIÉTAIRE
Emplacement : Pont avant, pleine largeur
Taille et dimensions du lit : King
Dressing : Oui

CABINES D'INVITÉS : Situées au milieu du pont inférieur

Emplacement : Cabine avant tribord
Taille et dimensions du lit : Chambre jumelée avec Pullman, convertible en king

Emplacement : Cabine avant bâbord
Taille et dimensions du lit : King

Emplacement : Cabine arrière bâbord
Taille et dimensions du lit : King, convertible en salon

Emplacement : Cabine arrière tribord
Taille et dimensions du lit : King
 
OPTION VIP : La cabine convertible à l'arrière (2 x jumelée ou 1 x lit king) a également la flexibilité de se transformer en un salon privé et peut être ouverte à la cabine tribord pour créer une suite VIP deluxe pleine largeur.

MACHINERIE

Moteurs principaux : 2 x MTU 12V 4 000 M90, 2040 kW chacun, 4080kW
Heures de moteur : Mars 2025
Tribord : 4 770 heures
Bâbord : 4 770 heures
Boîtes de vitesses : 2 x ZF 4650A Ratio 3.04:1
Arbres : Aquamet 22” haute résistance, 5” de diamètre
Hélices : Veemstar 56” hélices à 5 pales FP
Vitesses et carburant :
13 nœuds vitesse de croisière
18 nœuds vitesse maximale
Consommations :
13 nœuds @ 240 litres (63 USG) par heure
18 nœuds @ 700 litres (185 USG) par heure
Portée : 2 300 nm @ 10 nœuds

ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE & SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Générateurs principaux : 2 x Northern Lights 145kW
Heures du générateur principal : Mars 2025
Tribord : 10 600 heures
Bâbord : 10 600 heures
Générateur d'urgence : N/A
Électricité : 120/208 VAC 60hz
Alimentation à quai : 2 x A/Seas 75KVA conditionneurs d'alimentation à quai
Batteries : Batterie de maison P15 avec 4 x 12V 160 Amps
Batterie de maison P16 avec 4 x 12V 160 Amps
Batterie d'urgence P18 avec 8 x 12V 160 Amps
Batterie GMDSS P21 avec 12V 160 Amps
GMDSS d'urgence avec 12V 160 Amps
Toutes les batteries sont Super B Li-Ion

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS (APPROXIMATIVES)

Carburant : 42 968 litres (11 351 USG)
Eau : 29 003 litres (7 662 USG)
Dessalinisateurs : 2 x Sea Recovery Coral Seas 5200 (13,63 L/min ou 3,6 USG/min)
Huile de lubrification propre : 750 litres (198 USG)
Huile de lubrification sale : 750 litres (198 USG)
Eaux grises : 4 126 litres (1 090 USG)
Eaux noires : Headhunter - Traite 2271 L/jour : 600 USG/jour

ÉQUIPEMENT ANNEXE

Système de direction : Jastram
Indicateurs d'angle de gouvernail : Jastram
Propulseur d'étrave : ABT TRAC hydraulique 24”
Stabilisateurs : ABT TRAC 540 - 4 ailerons à vitesse zéro/stabilisation à l'arrêt
Filtres à carburant : Separ SWK 2000
Séparateur d'huile à carburant : Centrifuge Alfa Laval MAB 104B-24
Séparateur huile/eau : RWO ME06-75H
Pompe de cale : Baldor Reliance VM3559T
Pompe à incendie : Baldor Reliance CEM3616T
Pompe de cale d'urgence - Pompe à incendie : Yanmar L48V6
Chaudières : 4 x 80 gallons et 1 x 65 gallons réservoirs/chaudières Hubbell
2 x réservoirs/chaudières de salle des machines avec des serpentins d'échange de chaleur reliés aux générateurs
Traitement des eaux usées : Headhunter – TW-HMX 513
WC : Série Headhunter “Royal Flush”
Climatisation : Système à eau glacée “Marine Air”, cycle inversé avec apport d'air frais
Ventilation : Système de ventilation de salle des machines Delta”T”

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ & DE SÉCURITÉ

Sécurité : 4 x radeaux de sauvetage SOLAS A-Class de 10 personnes Zodiac
Médical : Kit médical UniMed Yacht “Global 10” - actuel
Lutte contre l'incendie : Système de brumisation Flexi-Fog dans tous les espaces intérieurs et les casiers, système fixe ER FM200, système chimique humide Ansul “R-102” pour la cuisine, extincteurs portables à poudre et CO2
Alarmes & Systèmes de surveillance : Système de surveillance à bord Servowatch

ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATION ÉQUIPÉ & CERTIFIÉ GMDSS

SATCOM : Inmarsat C, KVH Tracphone
Starlink
Vitesses de téléchargement de 80Mbs à 200Mbs
Vitesses de téléchargement de 10Mbs à 40Mbs
Système cellulaire : Oui
Radiotéléphones VHF : 2 x Sailor 6222 VHF (pont), Standard Horizon GX3000 (mess de l'équipage)
Radiotéléphone SSB : Furuno FS-2571-C
Surveillance : Furuno BR-510 BNWAS plus lecteur IR monté sur le pont
Communications UHF : Radios personnelles UHF I-com M85 de l'équipage plus accessoires

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION

Boussole magnétique : Boussole magnétique Raytheon-Anschutz Delta
Boussole gyroscopique : Boussole gyroscopique Raytheon-Anschutz Standard 22
Pilote automatique : Raytheon-Anschutz NautoPilot NP2025
Log : Airmar ST850 vitesse et température
Sondeur : Furuno DFF3
Radars : Furuno 2127 X-Band
Furuno 2137 S-Band
Traceur de cartes : Transas Navi-Sailor 4000 ESC, Nobeltec TimeZero
GPS : Simrad MX512, Furuno SC30
Navtex : Furuno NX-700
Instruments de vent : Anémomètre B&G 213 en tête de mât
AIS : Furuno FA-150

ÉQUIPEMENT DE PONT

Treuil d'ancre : 2 x treuils hydrauliques verticaux Maxwell 8000 série
Capstans arrière : 2 x Maxwell 4000 série
Équipement de mouillage : 2 x ancres Poole de 500 lbs avec 5 ½ coups/maillons de chaîne de 5/8”
Grue de bateau & Davits : Steelhead Marine CT4500
Passerelle : OpacMare
Plateforme de baignade : Oui, la porte de la plage se plie pour créer une plateforme de baignade
Projecteur : 2 x projecteurs Carlisle et Finch
Auvent : Auvent en 3 parties sur le pont avant

ÉQUIPEMENT DE BUREAU

Pont de navigation : Imprimante/scanner Brother J985DW (Capitaine), imprimante/scanner/fax HP Officejet 4630 (salle radio/équipage)
Mess de l'équipage : N/A
Ordinateurs : Ordinateurs Acer PC

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Jacuzzi : Un sur le pont soleil avant construit sur mesure avec bar à nage
Coffres du navire : Cabine du capitaine et suite du propriétaire
BBQ : Situé sur le pont soleil, 6 brûleurs avec rôtisserie

ANNEXES & ÉQUIPEMENTS DE SPORTS AQUATIQUES

Annexes : RIB Novurania Catamaran de 6,2 m (20 pieds) avec moteur hors-bord Yamaha de 150 ch
Jet Skis : 2 x Sea-Doo GTX Limited 215
Autres jouets : 2 x SUP
2 x kayaks gonflables 2 personnes
Tuyau pour 3 personnes, style chariot pour 3 personnes
Wakeboard
Équipement de snorkeling
Équipement de pêche complet
Configuration de club de plage

TRAVAUX

2022
Janvier – Mai :
Contrôle de 5 ans
Peinture de la coque/extérieure
Peinture de fond
Tout l'équipement de fonctionnement retiré, nouveaux roulements et joints, alignement des arbres, équilibrage des hélices et tests de fissures
Reconstructions du haut des moteurs principaux
Révision du haut des générateurs
Service hydraulique de 5 ans :
Propulseur d'étrave
Treuil et capstans
Stabilisateurs
Services de pompes PTO et auxiliaires
Service du système de direction de 5 ans
Installation de pistes extérieures, tests et certification
Mise à niveau des systèmes AV :
Antenne V-Sat mise à niveau vers Sailor XTR 1000
Antenne WiFi Aegean installée pour se connecter au WiFi à quai
Antennes cellulaires et modem Pepwave mis à niveau
2021
Service de 3 000 heures sur les moteurs principaux
Service de 6 000 heures sur les générateurs
Systèmes hydrauliques entretenus :
Remplacement de tous les filtres
Remplacement de l'échangeur de chaleur hydraulique
Remplacement du suppresseur
Reconstructions de la pompe hydraulique PTO du moteur principal bâbord
Reconstructions du collecteur hydraulique principal
Entretien de routine

EXCLUSIONS

Les exclusions comprennent tous les effets personnels du propriétaire. Une liste détaillée de l'inventaire et des exclusions sera fournie conformément à un contrat d'achat.

AVERTISSEMENT

Toutes les vitesses, mesures, capacités, consommations, etc. peuvent être approximatives ou estimées. Les spécifications fournies à titre d'information uniquement. Les données ont été obtenues à partir de sources considérées comme fiables et ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier l'exactitude de toutes les données contenues ici et autrement fournies et doit instruire son agent et ses experts à confirmer tous les détails pour leur exactitude avant l'achat. Sous réserve de vente préalable, de changement de prix et d'inventaire ou de retrait du marché sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.