Cooper Marine Seabird 37

Hébergement et Aménagement

Ce Seabird 37 dispose d'un aménagement pratique et spacieux à deux cabines, parfait pour la croisière prolongée. L'intérieur est fini en teck chaud et en sole en teck et houx, créant une atmosphère classique et accueillante.

• Cabine avant : Dispose d'une configuration de lits superposés avec un lit supérieur bâbord surélevé et un lit inférieur tribord, tous deux avec rangement en dessous. Un grand hublot donne accès au coffre d'ancre du avant.

• Toilettes avant : Compartiment fermé à bâbord avec des toilettes manuelles Jabsco, un meuble avec un évier en acier inoxydable et de l'eau sous pression.

• Salon principal : Le cœur du bateau, avec un agencement de banquettes avant et arrière avec une table sur pied. Un rangement ample se trouve partout, y compris un réfrigérateur/congélateur Nova Kool isolé sous le coussin de la dinette avant.

• Cuisine : Cuisine en L à bâbord équipée d'un réchaud à kérosène Force 10 à trois brûleurs avec four, évier en acier inoxydable et un espace de comptoir et de rangement généreux.

• Cabine principale arrière : Accédée depuis le cockpit central, cette cabine arrière privée dispose d'un lit queen-size avec rangement en dessous et de ses propres toilettes fermées avec douche. Il y a un chauffage à kérosène pour les matins et nuits froids.

Équipement domestique

Le yacht est bien équipé pour un confort de vie à bord.

• Cuisine : cuisinière et four à alcool Force 10 à 3 feux (sur cardan), réfrigérateur/congélateur Nova Kool, four à micro-ondes Quasar.

• Chauffage : deux chauffages à kérosène Force 10 dans les cabines (salon et cabine arrière).

• Systèmes d'eau : chauffe-eau Raritan de 12 gallons (120V et chauffé par le moteur), système d'eau sous pression dans tout le bateau.

• Toilettes marines Jabsco dans les têtes avant et arrière.

Électronique et Électrique

Le navire dispose d'un système électrique robuste et récemment mis à jour.

• Batteries : (2) batteries de maison au plomb-acide 12V (nouvelles en 2022), (1) batterie de démarrage au plomb-acide 12V (nouvelle en 2024), (1) batterie AGM 12V dédiée au propulseur d'étrave et au guindeau

• Charge : Chargeur de batterie ProMarine Pro Sport 12.

• Alimentation à quai : connexion d'alimentation à quai de 30A (Marinco).

• Navigation : Garmin GPSMAP 4008 Traceur/ Radar, Autopilote Autobelmn 5000 avec télécommande, Radio VHF.

• Divertissement : stéréo Kenwood AM/FM/CD.

• Autre : Tous les éclairages de courtoisie ont été mis à niveau vers des LED.

Équipement de mouillage et de sécurité

"Bald Pate Too" est équipé pour un ancrage sécurisé et comprend un équipement de sécurité de base.

• Ancrage : ancre CQR principale de 45 lb avec 200' de chaîne en acier haute résistance de 5/16". Ancre Danforth 22S secondaire. Guindeau électrique Lofrans Monta à auto-virement avec interrupteurs au pied.

• Équipement de sécurité : comprend une boussole Saura de 5", 3 extincteurs (5 lb de produit chimique sec), 2 gilets de sauvetage, 3 bouées de sauvetage de 24" (1 avec corde de lancer), collier de sauvetage. Remarque : le propriétaire doit s'assurer que tout l'équipement de sécurité est à jour selon les normes actuelles de la Garde côtière canadienne.

• Gilets de sauvetage

• Fusées

• Dispositif de signalisation sonore

Machinerie

Machinerie

• Moteur : Perkins 4-108 Diesel, 52 CV. Refroidi par eau douce avec un filtre à eau brute.

• Heures de moteur : 1 782 heures (au 2025 enquête de juillet).

• Transmission : Boîte de vitesses Borg Warner avec réduction de 2:1.

• Performance : Croise confortablement à 6,5 nœuds avec une vitesse maximale d'environ 8,0 nœuds.

• Direction : Système mécanique à quadrant.

• Propulseur d'étrave : Propulseur d'étrave Max Power pour une manœuvrabilité exceptionnelle dans des espaces restreints.

Voiles et gréement

Le "Bald Pate Too" est configuré comme un sloop performant et facile à manœuvrer, doté de matériel de qualité et d'un inventaire de voiles adapté à la navigation côtière et aux passages en mer.

Mat et gréement fixe :

• Mat : Mât en aluminium monté sur le pont.

• Barres de flèche : Un seul jeu de barres de flèche.

• Gréement fixe : Le gréement fixe du navire est composé de fil en acier inoxydable de 5/16" pour le hauban de proue et le hauban arrière divisé, et d'une combinaison de 5/16" pour les intermédiaires supérieurs et de ¼" pour les intermédiaires inférieurs doubles pour les haubans. Tous se terminent par des plaques de chaîne externes robustes.

  
  

Gréement courant et matériel de pont :

• Winches :

  • Winches principaux (2) : Winches Barlow 24 à deux vitesses pour manœuvrer les drisses de génois.

  • Winches de drisse (2) : Winches Lewmar 10 à une vitesse, montés sur le mât (un de chaque côté).

• Chariot : Le chariot de la drisse principale est monté à l'avant du toit de la cabine arrière.

Inventaire de voiles :

• Grand-voile : Grand-voile standard équipée de deux points de ris pour une réduction de voile simplifiée et efficace par vent fort. Équipée de lattes standard et d'une housse de voile en toile. Dispose d'un enrouleur de bôme.

• Voile d'avant : Génois, environ 130 %, construit en Dacron. Cette taille offre un excellent équilibre de puissance pour les légers vents et une maniabilité lorsqu'il est réduit dans des conditions plus fortes.

• Génois supplémentaire

• Équipement supplémentaire : Le navire est équipé de deux mâts de spi.

Autres équipements

• Toile: Le cockpit est entièrement fermé avec une toile sectionnelle sur un cadre en acier inoxydable. Nouvelles fenêtres avant installées en août 2025.

• Équipement de pont: Double lignes de vie avec portes, généreux boudins en teck récemment rénovés.

• Hydrovane, gouvernail à vent auto-piloté

• 5 pare-battages

• 2 perches à bateau

• Cordon d'alimentation de quai de 50', 30 amp.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.