Contest 48CS

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Un croiseur de luxe et confortable à coque bleue, bien entretenu, bien équipé et prêt pour son prochain propriétaire. Son pont en teck a été entièrement rénové et poncé en 2021 et avec des voiles récentes, il est en excellent état. L'intérieur classique en teck offre 6 + 1 couchages dans trois cabines, deux toilettes, deux douches et une cuisine bien équipée avec des appareils modernes, chauffage/AC, propulseur d'étrave et un générateur (2018).

Depuis 2023, le propriétaire actuel a investi plus de 150 000 € dans des améliorations, y compris de nouveaux équipements de navigation, un gréement dormant et courant renouvelé, un mât et un bôme repeints, un grand entretien du moteur et un entretien de l'hydraulique. Avec des systèmes de rouleaux hydrauliques, des winches de génois électriques, et une coque repeinte (2009), il est facile à manœuvrer, magnifiquement présenté, et prêt pour son prochain voyage !

Veuillez noter que cette brochure est provisoire et peut contenir des images d'articles qui ne sont pas inclus dans la vente ou qui ont été retirés depuis.

Général
Forme de la coque : Coque ronde en bleu foncé
Gouvernail : Gouvernail en safran
Direction : Roue de gouvernail Whitlock avec couvercle pour le pied
Fenêtres : Double vitrage dans le cockpit
Déplacement : Environ 18 300 kg
Ballast : Environ 6 500 kg
Hauteur de passage normale : Environ 22 m
CE : CE-A Navigation océanique
Autre :

Travaux prévus en hiver 2024/2025

• Remplacement de toutes les coques
• Remplacement du roulement supérieur du gouvernail
• La quille semble entretenue

La coque sous-marine a été préventivement sablée jusqu'à la gelcoat et recouverte de 5 couches de gelshield.

Pont en teck entièrement rénové en 2021. Complètement replaqué et légèrement poncé.

Hébergement
Matériau, couleurs : Intérieur en teck classique avec un nouvel habillage 'poivre & sel' en 2019.
Rideaux : Rideaux blancs
Espaces de vie : 3 cabines et salon
Cabines : 3 cabines
Couchages : 6 +1
Hauteur sous barrot : Environ 2 m
Appareil de cuisson & combustible : Cuisinière électrique 3 feux "Force 10" avec four (neuf en 2014)
Autre :

• Nouvelle trappe de pont arrière (2023)
• Cuisine avec évier double en inox et plan de travail en corian.
• Hotte aspirante 220V.
• Préparation pour machine à laver/sèche-linge
• Tous les éclairages en laiton et les poignées de porte ont été remplacés par du chrome.
• Nouveaux matelas dans la cabine arrière (2013)
• Tous les éclairages intérieurs en LED
• Housse nettoyée et imperméabilisée professionnellement en janvier 2025

Moteur, électricité, eau
Puissance : 100 ch
Heures de fonctionnement : 2 865 heures (05/11/2025)
Nombre de réservoirs de carburant : Environ 600L
Refroidissement : Refroidissement indirect
Propulsion : Hélice Maxprop (2025)
Consommation : 5L/h
Tension : 12/220V
Dynamo : Dynamo (2023)
Système d'eau : Système électrique (toutes les pompes à eau neuves en 2019)
Eau chaude : Par chaudière (neuve en 2019)
Réservoir d'eau & matériau : Environ 750L
Réservoir d'eaux usées & matériau : Environ 45L dans les toilettes avant
Dessalinisateur : Préparation uniquement
Alimentation à quai : Oui, avec câble
Numéro de série : 31L-A 4 cylindres
Voltmètre : Oui
Compteur de tours : Oui
Indicateur de niveau de réservoir d'eau : Oui
Indicateur de niveau de réservoir de carburant : Oui
Indicateur de pression d'huile : Oui
Indicateur de température : Oui
Autre :

• Pompe de cale dans la salle des machines neuve en 2023.
• Service annuel du moteur et du générateur effectué. Grand entretien du moteur prévu pour l'hiver 2024/2025.
• Ventilateur dans la salle des machines remplacé en 2023.
• Pièces de rechange et outils pour le moteur disponibles.
• Système électrique interne presque entièrement renouvelé (à partir du tableau de distribution) en 2025
• Compteur d'heures renouvelé 2 737 sur l'ancien plus 128 sur le nouveau.

Gréement
Type de gréement : Sloop gréé
Mâts, haubans : Mât Proctor en aluminium, blanc (peint en 2023, avec la bôme)
Winches : 2x Lewmar 58ST winches de génois (électriques), 2x Lewmar 48ST pour cotre, 2x Lewmar 40ST, 2x Lewmar 40ST sur le mât
Matériau des voiles : Dacron
Génois : Nouveau génois Elvström en dacron lourd (2022)
Système de ris de génois : Système de rouleau hydraulique (entretien 2024/2025)
Foc : Foc intérieur Hagoort (2025)
Gennaker : Étrave en acier inoxydable
Autre :

• Gréement dormant remplacé en 2023
• Gréement courant remplacé en 2023
• Refit de l'installation électrique du mât en 2023
• Winches entretenues en 2023
• Régleur de hauban manuel avec manivelle. (entretien en 2023)
• Système hydraulique entretenu en hiver 2024/2025
• Plaques de chaîne à nouveau scellées en hiver 2024/2025
• Proctor enrouleur de bôme. Bôme en carbone pour spinnaker.

Navigation et électronique
Indicateur de position du gouvernail : Sur pilote automatique
Autre :

• Routeur installé en 2023
• Réflecteur radar

Équipement
Treuil d'ancre : Électrique avec télécommande depuis le cockpit (entretien 2024/2025)
Fenders, cordages : Suffisamment de fenders (5 grands, 3 plus petits & 1 bouée) et amarres.
Coussins extérieurs : Oui
Échelle de bain : Oui
Plateforme de baignade : Oui, recouverte de teck
Garde-corps : S.S. doubles câbles avec portes des deux côtés
Davit : Simpson
Autre :

• Table de cockpit, douche de cockpit, éclairage de cockpit dans la bôme, 2x chaises pliantes sur le ponton.
• Système de lavage de pont installé dans la chaîne avec eau extérieure et dans le coffre à gaz avec raccordement à l'eau douce
• Passerelle repliable.

Sécurité
Réflecteur radar : Oui
Autre :

• 4 œillets de sécurité sur le cockpit
• 2x fers à cheval

Type d'intérieur : Classique, chaleureux ; Intérieur en teck classique avec un nouvel habillage 'poivre & sel' en 2019.