Contest 38s

Pont et cockpit

Équipement de pont et de cockpit  

Ancres

• Principale : Vulcan Rocna 20KG avec chaîne à maillons de 10 mm de 50 m
• Secondaire : CQR 35.8S, 16 kg avec cordage de 30 m de 12 mm
• Dinghy : Ancre pliable de 3 kg avec cordage de 20 m

Équipement

• Treuil d'ancre : Lofrans 600W, 12V, moteur électrique révisé, relais et pièces (2022)
• Rouleau d'ancre de proue : Acier inoxydable robuste avec protection de proue, petit rouleau à l'arrière
• Bimini : Monté sur le sprayhood
• Auvent : Voile sur mesure, monté au-dessus du mât au mouillage
• Rideaux latéraux : Tente d'hiver couvrant tout le cockpit, monté sur le sprayhood
• Dodger/Sprayhood : Dodger (2024) avec fenêtres en verre fixes
• Auvent de cockpit : Tente d'hiver couvrant tout le cockpit
• Coussins de cockpit : Oui
• Fenders et cordages de quai : 4 fenders, 1 fender à boules, cordages de quai
• Plateforme de baignade : Acier inoxydable, complète l'arrière
• Pupitre et rails de proue : Pupitre avant et arrière, nouveaux rails (2022)
• Échelle de baignade : Acier inoxydable, montée sur la plateforme de baignade
• Échelle de baignade/embarquement latérale : Amovible (2024)
• Stanchions et lignes de vie latérales
• Lignes de sécurité : Tribord et bâbord de l'arrière vers l'avant
• Arche Targa : Contient un mât radar, un générateur éolien, des panneaux solaires, des antennes
• Feux de navigation : LED (2022)
• Support de moteur hors-bord : Oui
• Coque : Poli et lustré (2024)
• Pont : Kurk MarineDeck 2000 en liège (2001), sans entretien, en très bon état

 

Mises à jour du pont et du cockpit 2024/25

• Rails de marée pour grand-voile (2024)
• Doyle Stax-Pac (2024)
• Treuil auto-tailing Barient 27 pour drisse de grand-voile (2024)
• Dodger (2024)
• Couvercles de trappes pour les trappes du salon (2024)
• Gril Force 10 avec support sur mesure (2024)
• Porte d'embarquement tribord (2024)
• Rail arrière modifié pour créer un chemin vers l'échelle de baignade (2024)
• Porte-gobelet en teck au poste de pilotage (2024)
• Table de cockpit renouvelée (2024)
• Portes de descente amovibles (2024)
• Peinture de fond fraîche (février 2025)
• Échelle de baignade/embarquement latérale (2024)

Hébergements

Hébergements  

• Cabines : 2
• Toilettes : 1 
• Hauteur sous barrot : 190 cm / 6'3"
• Longueur de couchage : 200 cm / 6'7"

Caractéristiques intérieures

• Intérieur en teck classique
• Plafond renouvelé avec Eurovinyl isolé (2010)
• Nouvelle tapisserie de banquette intérieure (2022)
• Rangement ample
• Horloge classique d'origine, hydromètre, baromètre
• Réfrigérateur fixe Frigoboat, 12V, compresseur refroidi par air, ouverture par le haut, 500 litres
• Refroidisseur/congélateur portable Dometic (110V ou 12V) (2024)
• Réchaud à gaz et four Techimpex XL3 2010 à 3 foyers
• Vanne de coupure de propane
• Tuyau de gaz flexible et manomètre remplacés (2022)
• Pression vérifiée sur le système de gaz (2022)
• 2 détecteurs de fumée + monoxyde de carbone Aleko SCA10
• Casiers à propane ventilés avec (2) bouteilles de gaz propane de 6 kg
• BBQ à gaz Force 10 monté sur la poussette arrière
• Système d'eau : eau douce sous pression, 3 éviers, douche, tous avec eau chaude et froide
• Pompe à pied manuelle pour eau douce dans la cuisine
• Chauffe-eau : chauffe-eau Whale 12 volts (2024)
•  

Mises à jour intérieures 2024 

• Toilette électrique Raritan Sea Era (2024)
• Robinet de toilette/unité de douche (2024)
• Petit ventilateur pour invités dans les toilettes (2024)
• Système de puisard réparé et restauré avec boucle ventilée (2024)
• Chauffe-eau Whale 12 volts (2024)
• Ventilateurs Siccorro : un dans le salon, un dans la cabine principale (2024)
• Matelas pour le lit principal arrière (2024)
• Linge sur mesure pour le lit principal (2024)
• Robinet à tirette Moen dans la cuisine (2024)
• Refroidisseur/congélateur portable Dometic (110V ou DC) (2024)
• Climatiseur Wabsco 10 000 BTU avec conduits vers le salon et la cabine principale (2024)
• Pompe de circulation March pour climatiseur (2024)
• Bouteille de propane (2024)
• Lumières LED dimmables dans tout le bateau (2024)

Équipements électroniques et de navigation

Système électrique

Refonte électrique majeure en 2024 pour permettre au navire de se brancher sur 220v/50Hz (spécifications UE) OU 110V/60Hz (spécifications US)

• Système : 12V DC / 230V & 110V AC 
• Banques de batteries : 
• Maison : 3 x 12V 105AH cycle profond (2022)
• Moteur : 1 x 12V 95AH AGM95 (2025)
• Panneaux solaires : 
• 2 x Victron 115W (230W au total) (2022)
• Panneau solaire dédié pour la batterie de démarrage du moteur (2024)
• Contrôleur de charge solaire : Victron MPPT 100/20 avec Bluetooth, Victron MPPT 75/10 de rechange (2022)
• Générateur éolien : AirMarine 400W (2015)
• Onduleur :
•  Onduleur Renogy 2000 Watt (2024)
• Mastervolt AC Master 12/300, 230V, 300W (600W pic) (2020)
• Chargeurs de batteries :  
• Chargeur de batterie ProMariner 110v/220v, 20 ampères pour la banque de maison (2024)
• ProMariner 110v/220v, chargeur de batterie de 20 ampères pour la banque de moteur (2024)
• Câbles d'alimentation à quai : Câbles séparés pour les systèmes 110V et 220V
• Moniteur de batterie : Moniteur de batterie Mastervolt BTM1
• Alternateurs : 2 sur le moteur inboard (un pour le service, un pour la batterie de démarrage ; alternateur de service remplacé en 2023)

 

Mises à jour électriques de 2024

• Système de câblage AC 110 volts spécifications US (2024)
• Prises, luminaires, câbles et main-d'œuvre (2024)
• Onduleur Renogy 2000 Watt (2024)
• Interrupteur sélecteur Blue Sea (2024)
• Câble d'alimentation à quai (2024)
• Raccord de pont pour câble d'alimentation à quai (2024)
• Chargeur de batterie ProMariner de 20 ampères pour la banque de maison (2024)
• Chargeur de batterie ProMariner de 20 ampères pour la banque de moteur (2024)
• Panneau solaire dédié pour la batterie de démarrage du moteur (2024)
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Électronique et équipement de navigation

• Pilote automatique : Simrad AP24, vérin électrique avec affichage en cockpit
• Traceurs de cartes : 
• Principal : Traceur couleur Simrad avec backbone NMEA 2000 (2024)
• Secondaire : Traceur de cartes couleur dans le cockpit (amovible) (2024)
• Radar : Radar marin Koden MD-3441, 4kW
• Profondeur, vitesse, vent, distance et journaux : Compteurs ronds VDO Oceanline (profondeur, journal, direction du vent, vitesse du vent)
• Radio SSB : Yaesu FT100 (2001) avec accordeur d'antenne automatique SGC230 (2001) et modem Pactor PTC-2 USB (2006)
• Radios VHF : 
• Principal : VHF DSC Furuno 2721 25W (2003), haut-parleurs dans le cockpit et la station de navigation
• Secondaire : VHF Furuno ajouté au VHF européen existant (2024)
• Portable :  Standard Horizon HX300 à main (flottant)
• Compas : C. Plath (révisé 2022), compas Plastimo Contest dans le cockpit, Plastimo Iris 50 à main
• Stéréo : Sony (2025)
• Haut-parleurs stéréo : Pioneer
• Lumières de navigation : LED (2022)
• Lumières de pont : Lumière de pont avant
• Lumières de recherche : Mag-Lite

 

Mises à jour électroniques de navigation de 2024

• Traceur couleur Simrad avec NMEA 2000 (2024)
• VHF Furuno ajouté au VHF européen existant (2024)
• Téléphone satellite (2024)
• Traceur de cartes couleur dans le cockpit (amovible) (2024)
• Starlink mini (2024)

Équipement Mécanique

Équipement Mécanique

Pompes de cale : 

• Manuelle : Whale, contrôlée depuis le cockpit
• Électrique : Pompe à eau portable Einhell, 8 000 litres/heure (2022)

Équipement

• Direction : Système de direction Whitlock/Europe, tige directe vers la boîte de vitesses et le gouvernail (Robuste ! Pas de câbles ni de chaînes !) (Inspecté 2022)
• Vanne à vent : Windpilot Pacific Plus1 (2003), avec son propre gouvernail, peut servir de gouvernail d'urgence
• Propulseur d'étrave : Vetus 3kW, 3 000W, 350A
• Hélice : Hélice en laiton à 3 pales (17x12 pouces)

 

Informations sur le moteur  

• Marque : Volvo Penta
• Modèle : MD2003T
• Année : 1988
• Type : In-bord
• Type de carburant : Diesel
• Puissance : 43
• Cycle du moteur : 3 cylindres
• Type de transmission : 4 temps, entraînement direct
• Heures de moteur : 5 292
• Hélice : Hélice fixe à 3 pales (17x12 pouces)
• Alarmes moteur : Huile, température, batterie, indication de carburant
• Filtre à carburant : Perkins
• Filtre à eau de mer : Filtre à eau de refroidissement Vetus
• Refroidissement à eau douce : Échangeur de chaleur, refroidi par eau douce
• Arrêt de carburant : Oui
• Entretien récent : 
• Service complet (2021) : Pompe à impeller reconstruite, pièces du système d'injection d'eau nettoyées/remplacées, filtres et courroies en V remplacés
• Remplacé : Joint d'arbre d'hélice, refroidisseur d'huile, isolation de la salle des machines (2021)
• Compression vérifiée (2022)
• Service avec un expert Volvo Penta (2022) : Remplacement des supports et des supports de moteur, révision de la boîte de vitesses, vérification de la compression, remplacement des filtres, courroies en V, impeller
• Changement d'huile et de filtre (04/2025)

Mises à jour 2024 : 

• Système de changement d'huile moteur 12 volts (2024)
• Changement d'huile et de filtre (04/2025)

Voiles et Équipement de Gréement

Voiles et gréement

Voiles: 

• Grand-voile : Masils Holland Endurance Ocean, Contender Pro Dacron, 2 risées, 4 lattes (2022)
• Foc : Doyle 120 C-Cut avec couverture solaire (2024)
• Gennaker : Spinnaker/gennaker asymétrique, 60 m² (2002), État comme neuf

Gréement: 

• Mât Selden avec 2 barres de flèche
• Gréement dormant : Fil de forestay (enrouleur) 1x19, 8mm (2022) ; 4 fils de stay subversifs 1x19, 8mm (2022) ; 2 fils de tête 1x16
• Nouveau système de lazy jack en 9 de 24. Pas d'enchevêtrement lors de l'envoi de la grand-voile.
• Enrouleur Hasse, vérifié et remplacé (2022)
• Voyageur de grand-voile : Voyageur australien
• Pôle : Pôle Selden, fixé sur le mât avec le voyageur
• Régleur de hauban arrière : Régleur manuel Nemo
• Vang de bôme : Manuel
• Tangs sur le mât : Remplacés dans le mât (2022)

Sur le mât

• (1) Enkes 20, 2 vitesses auto-tailing (halyard principal)
• (1) Enkes 18, 2 vitesses (risées)
• (3) Enkes 22, 2 vitesses (halyard de génois et de foc)

Cockpit

• 2 Enkes 48, 2 vitesses auto-tailing
• 2 Meissner 27, 2 vitesses (avec caoutchoucs auto-tailing)
• Barient 27 auto-tailing pour halyard principal (2024)

Notes: 

• Forestay en dynema de style Solent et voile d'avant retirés 
• Modifications effectuées et winch ajouté pour permettre de hisser la grand-voile depuis le cockpit. 
• Nouveau système de lazyjack qui empêche les lattes de s'accrocher lors de l'envoi de la grand-voile

Équipement de sécurité et informations sur l'appel d'offres

Équipement de sécurité

• Premiers secours : kit offshore (2022)
• EPIRB : Ocean Signal Epirb 1 Rescue Me (2022)
• Canot de sauvetage : Seasafe ISAF/OS ISO9650, 4 personnes, dans un conteneur, nouveau certificat (2022)
• Barre d'urgence : Acier inoxydable, facile à monter
• Jon et bouée de sécurité : Oui

 

Unités supplémentaires  

• Dinghy : 2023 Fish 240 sol stab
• Hors-bord : Yamaha 4HP