Concordia Motorsailer

HURRICANE est un voilier à moteur Concordia, conçu par Wilder B. Harris et construit par la Casey Boatbuilding Company à Fairhaven, MA en 1938. Elle a été nommée d'après l'ouragan de 1938 qui a dévasté la côte de la Nouvelle-Angleterre et détruit le voilier bien-aimé du père de Waldo, Llewelyn Howland (Colin Archer double-ender ESCAPE), fournissant l'impulsion pour la conception du premier Concordia Yawl.

Le profil de la cabine, la disposition de la cuisine à bâbord à l'arrière, le lambris en pin noueux et les meubles, la table à rabat décalée et le chauffage/cuisinière trouveraient tous leur place dans le Concordia Yawl #1 Escape, (construit en même temps au chantier Casey durant l'hiver de '38) et tous les yawls suivants.

La histoire de HURRICANE est bien documentée. Elle a été réquisitionnée par la Garde côtière en 1943, peinte en noir et mise en service pour patrouiller la côte de la Nouvelle-Angleterre à la recherche de sous-marins. Après la guerre, elle a été remise en service en tant que yacht et a eu plusieurs propriétaires vivant principalement à York, ME et Manchester MA.

En 1994, HURRICANE a été amenée au chantier naval de Crocker à Manchester, MA pour un important refit de deux ans, où elle a reçu un nouveau pont en verre sur contreplaqué, un nouveau tableau arrière, un nouveau gouvernail, un cockpit en teck reconstruit, et un remplacement considérable de cadres, poutres de pont et bordés. Elle a été rééquipée et tous les systèmes remplacés.

Dans son livre bien connu “A Life in Boats”, Waldo Howland dit que HURRICANE, “possède la plupart des bonnes qualités d'un voilier de croisière et d'un bateau à moteur à déplacement. En général, elle a le mouvement facile, la navigabilité, et une grande partie des capacités de navigation de ce dernier. En même temps, elle a un tirant d'eau moindre, des logements plus grands, et une plus grande efficacité de propulsion de ce dernier. Pour certains besoins, HURRICANE est une unité complète et de première classe. C'est l'une de mes préférées.”

HURRICANE est un beau et extrêmement pratique, bateau de croisière classique de la Nouvelle-Angleterre. Ce qu'elle sacrifie en performance de navigation au vent, elle le compense par le confort avec son grand cockpit, sa timonerie protégée et son intérieur spacieux. Sa restauration a été réalisée de manière réfléchie, en conservant son caractère et ses détails d'origine autant que possible tout en ajoutant toutes les caractéristiques et commodités que l'on pourrait attendre d'un bateau moderne. HURRICANE est en stockage pour l'hiver à Belmont, Maine et un récent rapport d'expertise est disponible.

Construction :

Planches en acajou

Cadres, planchers, poutres de pont et bois de ligne centrale en chêne blanc

Fixations en bronze

Pont en Dynell sur contreplaqué marin

Intérieur en pin lambrissé

Cabine en acajou, timonerie et écoutilles

Ballast en plomb

Propulsion :

Moteur diesel marin John Deere D4505 de 75 ch

Réducteur Borg Warner

Arbre en acier inoxydable

Hélice à pales en bronze à déploiement Max Prop

Gréement :

Matériaux en épicéa Sitka laminé

Fil inox 1x19 avec extrémités embouties

Enrouleur Furlex

Winches principaux en bronze Molich

Écrous en bronze

Systèmes :

Cuiseur et chauffage diesel Dickerson

Unité de réfrigération Alder Barbour à chargement par le haut

Treuil idéal 12v

Pompe de lavage à eau salée

Système de chauffage à eau chaude lié au moteur

Électronique/Nav :

Traceur Garmin GPSMAP 741 XS

Radar Garmin GPSMAP

VHF AIS Standard Horizon Matrex

Autopilote Autohelm, sondeur de profondeur

Instruments de vent Raymarine

Compas Danforth de 5”

Horloge et baromètre Weems et Plath

Réservoirs :

2x réservoirs de carburant en monel de 35 gal

1x réservoir d'eau en acier inoxydable de 30 gal

1x réservoir d'eaux noires en polyvinyle de 10 gal