Concordia 39 Yawl
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XPrésenté par:
Artisan Boatworks Inc.
États-Unis
| Marque | Concordia |
|---|---|
| Modèle | 39 Yawl |
| Année | 1960 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$68 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Yawl |
| Longueur | 11.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Newport, Rhode Island, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.14 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.92 m |
| Bau | 3.05 m |
| Tirant d'eau max. | 1.73 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | C. Raymond Hunt |
|---|---|
| Fabricant | Abeking & Rasmussen |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 |
| Réservoirs à eau douce | 2 |
Description
Conçu en 1938 par le célèbre architecte naval C. Raymond Hunt, le Concordia Yawl est sans doute le bateau en bois à un seul design le plus réussi de l'histoire. À l'origine conçu comme un bateau de course pouvant également servir de croiseur, le Concordia Yawl est devenu une sorte de légende. Les quatre premiers bateaux construits dans le Massachusetts ont été suivis d'un partenariat avec Abeking et Rasmussen en Allemagne, qui a abouti à quatre-vingt-dix-neuf autres bateaux [total 103] - dont tous sauf deux existent encore aujourd'hui.
Le Concordia Yawl #76 SUMATRA a été construit en 1960. Elle a été considérablement reconstruite par la Concordia Company en 1994 à South Dartmouth, MA, après avoir été endommagée lors de l'ouragan Bob. Le
projet comprenait un nouveau tableau arrière, la section supérieure de la proue, le tableau arrière, les bordés, 25 bordés de pont, le gouvernail, de nouveaux bordés marginaux, un nouveau pont en contreplaqué et un couvercle de cabine en fibre de verre, ainsi que de nouveaux bords de cockpit et des hublots. À ce moment-là, elle a reçu un nouveau moteur diesel Westerbeke, un nouveau guindeau, et tous les vannes de mer ont été remplacées.
Tous les mâts sont vernis, en épicéa de Sitka. Le mât de misaine, les deux vergues, tous les étaiements, les safrans de misaine et le mât de spi ont tous été remplacés en 1994. Les supports de vergue en bronze et en robinier et
tous les haubans et drisses ont été renouvelés, et un système de voyageur de taille 2 pour la drisse principale a été ajouté. Réefage Jiffy sur la grand-voile avec un winch en bronze Lewmar #8. Enrouleur Schaefer sur la voile de tête.
En résumé, SUMATRA est un Concordia Yawl merveilleusement original, proposé à un prix attractif et en état de naviguer. Elle est située à Newport, RI et disponible pour des visites.
ÉLECTRONIQUE :
-Autohelm ST 4000 Pilote automatique
-Radar Furuno 1731
-GPS Furuno GP-70 MKII
-B&G Profondeur, Vitesse, Vent & Vitesse du Vent.
-Répéteurs B&G dans le cockpit.
-Radio VHF Apelco
-Système de compas Ritchie Magtronic
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
