CNB RUSH 44

Votre agence Normandie Yachting vous propose en exclusivité ce RUSH 44 dans un état exceptionnel et comportant un équipement complet.

Construction

Construction aluminium sur couples et lisses par le CN de Biot en 1977

Les œuvres vives sont à bouchains, les œuvres mortes sont en forme.

Cette particularité de construction permet de faciliter l'usage de tôles épaisses dans les fonds.

Ce modèle est issu d’une petite série sur plans Joubert entre 1975 et 1980. (7 unités)

Oeuvres vives sablées en 2001 - 6 couches Epoxy

Motorisation

Volvo-penta D2-50 1280h moteur changé récemment.

Inverseur MS225A avec un angle de 8°

Transmission en ligne, arbre DA 35 mm, presse-étoupe joint PSS.

Hélice 3 pales à mise en drapeau maxprop, 2010 (l’ancienne hélice tripale est fournie en spare)

Câblage bipolaire (relais démarrage, sondes et alternateur séparés de la masse moteur)

Caisse journalière env 60 L, Préfiltre racor RA500

Aménagement

- 2 cabines fermées / 1 cabine ouverte:

- Couchette « cercueil » tribord arrière 2 couchages (petits gabarits) - Grande cabine double arrière bâbord 2 couchages - Cabine avant 4 couchages (1 lit double et 2 lits simples

- une cuisine en U sur tribord

- Gazinière Electrolux 3 feux + four

- 1 frigo séparé en deux compartiments: 1 ouverture par le dessus, 1 ouverture par devant

- Groupe froid Danfoss, 2021

- une salle de bains/toilette

- Un grand carré en U avec assises sur bâbord et banquette/couchette sur tribord de l’autre côté

de la coursive. - Stockage:

- Très nombreux rangements et espace sous les planchers - Grands coffres de stockage dans le cockpit

Boiseries d’origine solides et chaleureuses

Gréement

Mât et bôme Z spars alu anodisé, gréement dans l’axe, 1 étage de barres de flèche, 2001

Le mât a été déposé en 2021 pour contrôler son état et installer des marches de mât

L’ensemble des câbles et leurs sertissages et ridoirs ont été remplacés par un gréeur en 2021

L’écoute et hale-bas de GV sont ramenés au cockpit, le reste des manoeuvres est en pied de mât

Balcon de mât installé en 2021

Tangon alu

Voiles

GV full batten sur chariots, 3 ris, voilerie Tarot, 2001 (actuellement en révision chez voilier - Un

devis pour une GV neuve a été demandé, à discuter lors de la vente)

Génois sur enrouleur voilerie Tarot 2001, (roulement remplacé en 2023)

Trinquette « de brise » à endrailler sur bas-étai

Trinquette « légère » à endrailler sur bas-étai, très bel état

Spi asymétrique à chaussette, état neuf

Electricité

Dans un souci de sécurité et de protection galvanique l’ensemble de l’installation électrique a été refaite à neuve en 2020, incluant les éléments suivants:

Batteries plomb sans entretien 4X 100ah (soit 400 ah en 12V), novembre 2023

Chargeur Cristec 40A avec sonde de température, 2021

Battery monitor Cristec, 2022

Alternateur 115 A

Répartiteur électronique Cristec, 2021

Convertisseur pur sinus Cristec 1Kw

Détecteur de fuites, 2021

Isolateur galvanique sur prise de quai 16A, 2021

Tableau électrique bipolaire sur-mesure seatronic, 2021

L’ensemble de l’installation est câblée en bipolaire.

Eclairage 100% LED, 2021

Electronique

L’installation électrique (instruments de navigation et moyens de communication) a été refaite à neuf ainsi que le réseau NMEA en 2021.

Emetteur/récepteur AIS classe B Camino, 2021

Afficheur et sonde vent Raymarine, 2021

Afficheur et sonde loch/sondeur Raymarine, 2021

Navtex Nasa, 2021

Inmarsat-C Cobham, 2021

Multiplexeur NMEA wifi miniplex-3wi, 2021

VHF RT450 (antenne neuve en tête de mât + antenne spare sur le portique arrière)

GPS Furuno GP-32

Radar Raymarine pathfinder sl 72

Plomberie/confort

Réseau plomberie eau sanitaire chaud/froid et eaux usées refait à neuf

Chaudière Auto Term flow 5D qui alimente 3 radiateurs à eau, 1 aérotherme et le ballon d’eau

chaude, relié au moteur (échangeur), 2021 (Une chaudière autotherm neuve fournie en spare)

Ballon eau chaude Quick 40l relié à la chaudière, 2021

Poêle gasoil Refleks 66MK (Carburateur neuf spare fourni)

Robinets thermostatiques, 2021

Vache souple eaux usées Osculati 100L, 2021

Ensemble des vannes de passe-coque remplacées (Randex), 2021

Vache eau douce supplémentaire Plastimo 100 L, 2021

Pompe à pied eau de mer à l’évier

Les tanks d’eau douce ont été ouverts et inspectés en 2021. Capacité environ 600L

Pont

Ancre CQR 45lbs, 65m chaîne 10mm, 50m câblot

Guindeau 1500w Tigre Lofrans, 2021

Mouillage secondaire 20m chaîne 10mm + câblot + ancre plate

Filières et porte coupée, 2021

Peinture + antidérapant 2021

Capote de cockpit en CP straté, 2021

Portique arrière alu + palan

Balcon de mât pour manoeuvrer en sécurité, 2021

Plateforme de bain et échelle inox

Coffre aluminium sur le pont, 2021

Eclairage de pont sur feu de hune + éclairage cockpit rouge/blanc, 2022

Chargeur étanche USB Rokk charge +, 2023

Direction

Safran sur skeg avec crapaudine

Barre à roue avec timonerie à drosses

Pilote Raymarine ST6000+

Vérin type 1 électrique Autohelm

Sécurité

Radeau survie Hero 10 pers (construit 07/22)

EPIRB ocean signal

Pompe cale Jabsco Duty puppy 35 l/h + panneau commande et flotteur, 2021

Pompe manuelle Plastimo, 2021

Pyrotechnie à jour

Signalisation conforme RIPAM

Feu combiné en tête de mât (nav + mouillage), 2021

Avertisseur sonore Marco avec relais temporisé signaux de brume, 2021

2 extincteurs poudre 1kg, 1 extincteur CO2 1kg à jour

Trou d’extinction compartiment moteur

Bouée couronne

Perche IOR gonflable Plastimo (2021)

Barre franche de secours

Divers

Annexe « Zodiac » Zoom

Équipement à discuter lors de la vente.

Le bateau est visible sur rendez-vous avec notre agence Normandie Yachting à Cherbourg.