Classic Safe Harbour 12
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XPrésenté par:
Fox's Yachts
Royaume-Uni
| Marque | Classic |
|---|---|
| Modèle | Safe Harbour 12 |
| Année | 2010 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £12 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Daysailer-weekender (Croisière côtière) |
| Longueur | 6.17 m |
| Matériau de la coque | Bois |
| Location | Ipswich, Suffolk, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 6.17 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 3.74 m |
| Bau | 1.62 m |
| Tirant d'eau max. | 0.98 m |
| Tirant d'eau min. | 0.98 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 960 kg |
| Architecte | Bowdoin B Crowninshield |
|---|---|
| Fabricant | Craig Osler & Paul Fisher |
Description
Le Safe Harbour 12, conçu par Paul Fisher de Sailway Fisher Designs, est une interprétation moderne du « Dark Harbour 12 », un sloop de course américain classique conçu par B. B. Crowninshields en 1915, qui était l'un des architectes navals les plus célèbres et prolifiques d'Amérique, surtout connu pour son travail sur les prétendants à la « America Cup ».
Ce yacht à voile a été construit professionnellement selon des normes exceptionnelles en 2010 ; la combinaison d'un savoir-faire exceptionnel et d'un design classique mis à jour rend ce navire unique. Ses lignes classiques et longues sont à la fois belles à regarder et témoignent du fait qu'il est conçu pour performer.
Les essais en mer lors de son lancement à l'été 2010 ont été un délice. Son propriétaire a décrit comment « elle avance dans des vents de 15 nœuds, n'a pratiquement pas de barre au vent, est sensible mais stable et donne beaucoup de confiance même lorsque les choses se compliquent ». L'opportunité de posséder un navire à voile aussi superbement conçu et construit se présente très rarement ; et c'est l'une de ces occasions très rares.
La remorque est fournie sans frais, vendue telle quelle. Un moteur électrique Torqueedo est disponible en négociation séparée. Ce moteur de 2024 a très peu d'heures d'utilisation et est actuellement sous garantie.
Construction et hébergement
Fabriquée en Iroko avec des bandes de cèdre et un tissu en verre, elle est incroyablement solide et, avec une quille à aileron en plomb, elle est stable même dans les conditions les plus difficiles. C'est une "construction maison", mais elle a été inspectée à l'achèvement et également en 2024, vérifiant qu'elle a été construite selon les mêmes normes exigeantes que le designer l'aurait souhaité.
Son gréement date de 2010 tout comme le mât et le bôme en aluminium Z spars. Elle est livrée avec plusieurs voiles, y compris une grand-voile avec 2 ris à plat et une voile d'avant.
Gouvernée par un barreur avec profondeur et compas.
Cabine ouverte unique mais avec un cuddy et une couverture complète du cockpit.
Chaîne d'ancre (20 m) et cordage (20 m)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Le yacht appartient à un directeur de Fox's Yachts Limited.
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Fox's Yachts
Royaume-Uni
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