Classic Cruiser Hemingway's Pilar Replica
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Shannon Boat Company
États-Unis
| Marque | Classic Cruiser |
|---|---|
| Modèle | Hemingway's Pilar Replica |
| Année | 1934 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$350 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Classique et de tradition |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Bristol, Rhode Island, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.58 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.36 m |
| Longueur pont | 10.97 m |
| Bau | 3.89 m |
| Tirant d'eau max. | 0.91 m |
| Déplacement (Chargé à plein ) | 17000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 3.28 m |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH4TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2015 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 5 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 4JH4TE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2015 |
| Puissance | 75 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 5 |
| Vitesse max. | 12 kn @ 3200 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 10 kn @ 2800 Tr/min |
| Autonomie | 300 nmi |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Walter Mcinnes |
|---|---|
| Fabricant | Brownel Boat Works |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Nombre de places assises | 12 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 200 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 60 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 25 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Flaps | Oui |
Description
YACHT ACCESSIBLE ÉQUIPÉ POUR LES CHARTERS DE PÊCHE SPORTIVE ET LES TOURS PASSAGERS
Le “Spirit of Pilar” de 38 pieds est une réplique du célèbre bateau de pêche sportive Wheeler d'Ernest Hemingway de 1934 et est le yacht le plus accessible d'Amérique pour les personnes ayant des défis de mobilité, y compris l'utilisation de fauteuils roulants. La véritable magie du “Spirit of Pilar” réside dans le fait que toutes les caractéristiques d'accessibilité sont habilement et discrètement intégrées dans le navire.
Commençant par un design de coque de Walter McGinnis et construit par les célèbres constructeurs de bateaux Brownell Yachts, Walter Schulz de Shannon Boat Company a entrepris un projet de conversion de deux ans sans lésiner sur les dépenses pour créer “Spirit”. Un effort incroyable a été fait pour maintenir l'apparence générale de l'original “Pilar” d'Hemingway tout en amenant le navire aux normes d'un bateau tout neuf. La coque a été totalement reconstruite à partir de la quille et finie avec du cèdre stratifié en époxy recouvert de tissu saturé d'époxy pour éliminer l'entretien et rendre la coque imperméable aux vers de bois dans les climats chauds. L'ensemble de la structure de la cabine de pont est neuve et pulvérisée avec un revêtement Awlgrip afin d'avoir un bateau sans entretien pendant de nombreuses années d'utilisation. Tous les moteurs diesel, réservoirs, électricité, pompes, plomberie, électronique, climatisation/chauffage à cycle inversé, réfrigération, micro-ondes, etc. sont neufs.
La preuve de l'accessibilité, de la durabilité et de la faible maintenance de “Spirit” est la période de cinq ans pendant laquelle le navire a été utilisé de manière intensive dans le sud de la Floride pour emmener des vétérans handicapés et d'autres personnes jeunes et âgées ayant des défis de mobilité à la pêche et en croisière.
Deux nouveaux moteurs diesel Yamar ont été installés, un nouveau réservoir de carburant, une nouvelle direction incluant la station de pont volant d'Hemingway, tous les nouveaux systèmes électriques et de plomberie, un mécanisme de levage électrique sur mesure pour l'accessibilité à la cuisine et à la salle de bain/douche spécialement conçues en dessous. Il y a deux banquettes/lits dans la timonerie et deux lits dans la cabine avant privée. Il existe de nombreuses autres caractéristiques spéciales sur “Spirit of Pilar” qui en font l'un des navires les plus uniques sur l'eau.
Pour les acheteurs potentiels intéressés par l'utilisation de "Spirit" pour des charters, elle est conçue pour transporter 12 passagers pour des tours ou de la pêche sportive. Un financement est disponible.
TOUTES LES RECETTES SONT DONNÉES À LA FONDATION DU PATRIMOINE MARIN DE LA RIVIÈRE SHANNON
CABINE AVANT
- Deux larges couchettes simples
- Deux armoires de bout de couchette
- Couchettes pliantes
- Coiffeuse
- Deux placards suspendus
- Tiroirs sous les couchettes
- Deux hublots de plafond
- Hublots en bronze ouvrants
- Éclairages de lecture LED et lumières de plafond
- Climatisation réversible
- Porte de confidentialité
- Prise 110 vt
GALERIE
- Plan de travail en Corian
- Évier en acier inoxydable profond avec eau chaude/froide sous pression
- Réfrigérateur/congélateur vertical avec nouveau compresseur 12 vt
- Micro-ondes (fonctionne en mer grâce à l'onduleur)
- Placards pour la vaisselle et la nourriture
- Réchaud à propane à 2 feux
- Tiroir à ustensiles
- Hublot en bronze ouvrant
- Prise 110 vt
MOTEURS ET MÉCANIQUE
TOUT NOUVEAU !
- Yanmar 4JH4TE jumeau - 75 HP chacun diesel
- Vitesse de croisière : 10 nœuds (12 mph) @6 gph
- Vitesse maximale : 12 nœuds (15 mph)
- Heures moteur : NOUVEAU
- Alternateurs doubles de 120 ampères
- Filtres à carburant Racor doubles
- Souffleur de salle des machines
- Chauffe-eau en acier inoxydable de 10 gal. moteur et 4 batteries marines groupe 31 de 110 vt 120 amp chacune
- 3 pompes de cale
- Climatiseur et chauffage réversible de 8000 btu
- Direction hydraulique Seastar à double station
- Deux réservoirs de carburant en alliage 5052 de 200 gals.
- Deux réservoirs d'eau en plastique de 60 gals.
- Système d'eau sous pression avec nouvelle plomberie
MAISON DE ROUE
- Station de barre inférieure complète avec de nouveaux manomètres Livorsi
- Nouveau système de direction hydraulique Seastar
- Double commande de gaz et de changement Morse
- Siège pivotant sur mesure
- Quatre sièges bancs (12 places)
- Douche de cockpit
AFT TÊTE
- Tête fermée avec plan de travail en Corian
- Évier en acier inoxydable
- Douche de stall avec pompe de décharge par-dessus bord
- Toilette électrique avec réservoir de 25 gal et décharge avec broyeur
- Hublot en bronze ouvrant
- Éclairages LED au plafond
- Prise 110 vt
ÉLECTRONIQUE/ÉLECTRIQUE
TOUT NOUVEAU !
- Radar et traceur de cartes Raymarine A65
- VHF Icom avec système PA
- Indicateur d'angle de gouvernail
- Haut-parleurs de cockpit
- Télécommande GPS pour ordinateur portable
- Onduleur Xantrex 1800 watts
- Chargeur de batterie Xantrex 50 ampères
- Panneau de disjoncteurs électrique 12 vt/ 110vt avec tout nouveau câblage
- Éclairage LED dans tout le bateau
- Jauges de panneau Livorsi
- Klaxon électrique
- Projecteur
- 3 essuie-glaces et lave-glaces
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
"Pilar" est aménagé pour deux personnes dans de grands lits simples à l'avant avec deux lits supplémentaires en pipe. Il y a quatre hublots en bronze ouvrants et deux écoutilles au plafond dans la cabine avant privée. À l'arrière, sur tribord, se trouve une grande cuisine avec un réchaud à propane, un micro-ondes et un réfrigérateur-congélateur debout. Sur bâbord, il y a une salle de bain spacieuse avec des toilettes électriques Raritan neuves, un lavabo et une douche à l'italienne. La cabine est climatisée avec un chauffage à cycle inversé. La finition à l'intérieur est en acajou verni et en peinture, en accord avec la période.
La station de barre de la timonerie et le cockpit sont conformes à l'original "Pilar" pour la pêche sportive en mer, y compris le design original de 1934 du "pont volant" par Hemingway avec des commandes et une direction complètes. Les sièges doubles dans la timonerie peuvent également être utilisés comme couchettes et sont amovibles. L'original "Pilar" était propulsé par un moteur à essence Chrysler de 75 ch avec un moteur de traîne Lycoming de 25 ch. Le nouveau "Pilar" est équipé de deux moteurs diesel de 75 ch avec de nouvelles transmissions facilement accessibles sous le plancher de la timonerie.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Shannon Boat Company
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
