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CHB Tradewind

€110 663 Prix ​​demandé: Nkr1 300 000

Présenté par:

Skippern Yachts

Pastor Løkens vei 3
Kolbotn
Norvège
+47 900 81 217

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Marque CHB
Modèle Tradewind
Année 1987
Condition Occasion
Prix Nkr1 300 000
Type Moteur
Classe Trawlers
Longueur 12.9 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Skjeberg, Norvège
Statut en matière fiscale Taxe non payée
Longueur Hors Tout 1219 m
Longueur à la flottaison 1 m
Bau 11.42 m
Tirant d'eau min. 140 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur TAMD /71.A
Carburant Diesel
Année du moteur 1993
Puissance 358 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Bâbord
Heures de moteur 1490
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo
Modèle de moteur TAMD /71.A
Carburant Diesel
Année du moteur 1993
Puissance 358 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Tribord
Heures de moteur 1490
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
Électronique
  • Radar
  • TV
  • Plotter
  • Lecteur DVD
  • Pilote automatique
  • Lecteur CD
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur de poupe
  • Propulseur d'étrave
  • Four
  • WC électrique
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Fabricant CHUNG HWA BUILDING CO LTD
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 900 litres
Réservoirs à eau douce 2 x 1500 litres
Réservoirs eau noire 400 litres
Forme de la coque Déplacement

Description

CHB Tradewind 40 Sundeck – 1987

Emplacement : Stocké à terre pour l'hiver – Norvège
Drapeau : Norvégien
Matériau de la coque : Fibre de verre
Longueur hors tout : 12,9 m • Largeur : 4,06 m • Tirant d'eau : 1,40 m

Présentation

Le Tradewind 40 Sundeck est réputé pour son excellent usage de l'espace, son grand pont arrière avec hardtop et bar humide, son flybridge généreux, son salon spacieux et sa cuisine pratique avec dinette dédiée. À l'avant se trouve une cabine d'invités avec sa propre salle d'eau, tandis que la cabine propriétaire à l'arrière, pleine largeur, dispose d'une salle de bain attenante et d'un espace de rangement ample.

Ce bateau se présente comme soigné et bien entretenu, adapté à la fois comme un bateau de croisière confortable et un potentiel bateau habitable. Disponible pour inspection à la fois au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

Mécanique & Propulsion
  • Moteurs : 2 × Volvo Penta TAMD 71A

  • Année du moteur : 1993

  • Heures : environ 1 490

  • Puissance : 358 ch chacun

  • Carburant : Diesel

  • Vitesse maximale : ~18 nœuds

  • Transmission : Arbres droits

  • Hélices : Nouvelles en 2013

Réservoirs
  • Diesel : 900 L

  • Eau douce : 1 500 L

  • Réservoir de retenue : 400 L (pompage à terre ou à la mer où permis)

Hébergement
  • Cabines : 2 (cabine d'invités à l'avant + grande cabine propriétaire à l'arrière)

  • Places de couchage : 4–6 (places de couchage supplémentaires dans le salon et la dinette possibles)

  • Salles d'eau : 2 (une avec douche)

  • Salon : Grand salon avec bon espace assis et rangement

  • Cuisine :

    • Plaque de cuisson et four à gaz

    • Micro-ondes

    • Réfrigérateur/congélateur (140 L, 220V/12V/24V)

  • Chauffage : Chauffage diesel Mikuni 3,5 kW

Électronique & Navigation
  • Traceur de cartes : Garmin 10" (déplaçable entre le flybridge et le poste de pilotage inférieur)

  • Autopilote : Raymarine

  • VHF : Stations à la fois au poste de pilotage supérieur et inférieur

  • Systèmes électriques : 12V & 24V

    • Chargeur Ztech

    • Batteries : 2 × 450 Ah banque de service, 1 × 225 Ah de démarrage

Équipement & Extras
  • Générateur : Onan 6,5 kW (service récent)

  • Solaire : 2 × panneaux de 150 W

  • Bar humide sur le pont arrière

  • Divertissement : TV 26" + 8 haut-parleurs

  • Équipement d'ancrage :

    • Ancre Bruce de 30 kg (proue)

    • Ancre Bruce de 20 kg (poupe)

  • Pompes : 2 pompes de cale

  • Matériel d'amarrage : Quelques cordages et pare-battages inclus

État
  • Historique de service : Générateur récemment entretenu

  • Entretien : Généralement bien entretenu

  • Améliorations : Nouveaux arbres et hélices en 2013

  • Stockage d'hiver : Stocké à terre avec couverture d'hiver

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Le courtier n'est pas un revendeur ni un acteur du commerce, mais un facilitateur du processus, et aucune réclamation ne peut être dirigée contre le courtier. Une vente entre un acheteur et un vendeur privés est en Norvège régie par la "Kjøpsloven" ("Loi sur la vente de biens").

Le courtier assiste avec des photos et des vidéos du bateau, des visites, l'obtention d'informations de la part du vendeur sur l'état du bateau, peut aider à engager un inspecteur pour examiner l'état du bateau, peut aider à organiser le contact avec le transporteur si nécessaire, et assiste à l'établissement d'un contrat d'achat et à la réception et au transfert du paiement pour le bateau via le compte client du courtier. De plus, le courtier donne des conseils ou assiste le vendeur et l'acheteur en ce qui concerne la re-enregistrement ou la suppression du navire dans le registre pertinent, le cas échéant.

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Pastor Løkens vei 3
Kolbotn
Norvège
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