Challenger Custom 60

Commentaires du propriétaire/courtier sur les caractéristiques du tapis magique

 

Bateau Vraiment Bluewater

La désignation de Classe A promue par les fabricants de bateaux de production n'est que le minimum, juste le début des véritables exigences pour une machine de passage océanique sûre et confortable. Des mers de 12 pieds et des vents de 35 à 40 nœuds qualifieront pour cette classification. Ce n'est pas suffisant pour quiconque cherchant à voyager le long des côtes et des océans pour des voyages d'aventure à travers le monde. Très peu de bateaux fabriqués au cours des 20 dernières années possèdent les aspects nécessaires pour le Bluewater, à moins de se tourner vers un yacht sur mesure de haute qualité et extrêmement coûteux. Les soi-disant croiseurs au design moderne sont désormais conçus pour être plus légers, plus rapides et moins chers. C'est parce que c'est ce qui sera accepté par le vacancier local, le locataire et le coureur. Malheureusement, ils sont moins sûrs et moins confortables pour les passages océaniques.

 

Les aspects de conception les plus importants d'un Croiseur Vraiment Bluewater sont :

Quille encapsulée, jamais boulonnée. S'inquiéter d'une quille lâche ou des dommages potentiels à une quille boulonnée lors d'un échouement n'est pas le chemin vers un passage relaxant et agréable.

Gouvernail entièrement suspendu soutiendra toujours le gouvernail lors d'un échouement ou d'une obstruction sous-marine et permettra aux nombreuses lignes de pêche et pièges de passer sans s'accrocher et causer des problèmes. Les gouvernails suspendus par une lame sont bons pour la course et les virages rapides, mais n'ont pas leur place sur un croiseur sérieux.

Coque à déplacement complet, pas une section arrière plate et large moderne et une section de proue aplatie avant le mât qui est conçue pour aller plus vite mais signifie également frapper et heurter le fond à travers les vagues. Le déplacement complet pousse à travers les mers et offre une navigation plus sûre et plus confortable.

Quille lourdement lestée pour la stabilité et un moment de redressement élevé réduira la possibilité de chavirer et permettra de porter plus de voiles pour naviguer avec des vents légers et réduira le besoin de réduire la voilure à mesure que les vents augmentent. Une longue quille est également bénéfique pour aider le bateau à se déplacer avec une stabilité avant et arrière dans des mers agitées ou en houle.

Épaisse coque solide surdimensionnée peut rendre le bateau plus lourd mais vous protégera lors d'un échouement et dans des conditions difficiles. Les bateaux modernes sont construits selon des spécifications pour tenir ensemble dans des conditions normales et être encore assez légers pour aider à augmenter la vitesse et réduire le coût du bateau. Je me sens mieux avec une grande marge de sécurité de conception.

Poste de pilotage central est le design le plus sûr pour un croiseur. Son design vous garde au sec, assis en toute sécurité et protégé d'être emporté ou de tomber par-dessus bord. Les nouveaux designs avec des transoms ouverts et larges sont dangereux pour les personnes et les objets qui peuvent glisser à la mer.

Manipulation complète des voiles depuis le cockpit. Toute levée, descente et réduction de voiles devrait pouvoir être effectuée depuis la sécurité du cockpit. Rester à l'écart du pont est le meilleur moyen de rester sur le bateau pendant un passage.

Rails de remorquage solides et hauts et ponts plats avec une texture antidérapante adéquate augmenteront la sécurité de l'équipage et sa capacité à travailler sur le pont lorsque cela devient nécessaire.

Mât monté sur quille avec un gréement lourd est beaucoup plus solide et fiable qu'un mât monté sur le pont lors d'un chavirage ou d'un renversement.

Gréement de voile de tête Solent. Les voiles de tête jumelées offrent aux membres d'équipage des options de taille de voile et la pression d'un bouton ou le crantage d'un treuil sans avoir besoin de la complexité de faire fonctionner des haubans ou de réduire la voilure de tête dans une configuration inefficace car les deux haubans sont montés au sommet du mât et sont soutenus par les haubans arrière.

Voile d'étai permet la possibilité facile de réduire la voilure par vents forts lorsque cela est nécessaire. Elle fournit un centre d'effort plus bas et le rapproche du centre du bateau. Les voiles de tête réduites élèveront et déplaceront le centre d'effort vers l'avant. Une bonne voile d'étai aidera également dans le processus de contrôle du bateau lors d'une manœuvre de hove to. Un bateau Bluewater doit être capable de hove to lorsque cela est nécessaire.

Un Dodger solide et rigide avec des fenêtres en verre trempé est une grande amélioration sécurisée pour la protection de l'équipage et du cockpit par rapport à un dodger en toile et en isinglass instable lorsqu'il s'agit de temps difficiles.

Un bon système de filtre à carburant et de polissage éliminera les problèmes liés à la prise de carburant de qualité inférieure ou à la gestion de la saleté, de l'humidité ou de la croissance biologique dans les réservoirs de carburant.

Autopilote hydraulique robuste et système redondant possible qui peut gérer des conditions difficiles et réduire la possibilité de devoir diriger manuellement pendant un passage.

Grand générateur, panneaux solaires adéquats et stockage de batteries pour une croisière continue hors réseau.

Un vrai croiseur Bluewater est un bateau qui prendra soin de son équipage et de ses passagers lorsque le vent dépasse 35 nœuds et n'aura pas besoin d'être géré par l'équipage pour survivre.

 

Informations supplémentaires

 

Pont

Ancre Rocna de 152 lb

Swivel en acier inoxydable robuste

Chaîne de 500 pieds de ½ pouce

Rode de 300 pieds

Hawser de 150 pieds de 2 pouces pour remorquage d'urgence

Treuil Maxwell

Stanchions en acier inoxydable

Filins de vie en acier inoxydable avec 6 portes

Connecteur de lavage de pont monté sur le pont

4 trappes de pont ouvrantes – 2 au-dessus des cabines avant, 2 au-dessus du salon

6 grands Dorades et klaxons, en acier inoxydable

Deux barres de sécurité en acier inoxydable de 2 pouces près du mât

Rails et chariots de génois de 1-1/4” de large

Dodger en aluminium et toit de cockpit solide avec fenêtres en verre trempé, 2 ouvertures pour ventilation

Lumières de navigation

Deux panneaux solaires de 330 watts, montés sur le dessus du dodger

Antennes pour GPS, AIS et Iridium Go

Canot de sauvetage Crew Saver – 8 personnes, neuf en 2020, expiré 10/22

Deux grandes boîtes de rangement de pont optionnelles

Échelle en acier inoxydable pour accéder au toit du cockpit

Plaque d'accès au gouvernail d'urgence

Deux grands espaces de rangement à l'arrière, profonds de 6 pieds (l'un abrite le propane et le carburant du canot)

Deux grands réservoirs de propane de 30 lb pour le propane du navire

Deux réservoirs de propane de 10 lb pour le propane du BBQ

BBQ au propane Magma

Winch électrique pour l'ancre arrière 100 pieds de chaîne 3/8 150 pieds de rode 3/4

Ancre Rocna de 45 lb à l'arrière

Davits en acier inoxydable robustes avec treuils électriques télécommandés par fil

Dinghy ouvert Achilles de 14 pieds – fond rigide en fibre de verre avec coffre de rangement

Moteur hors-bord Tohatsu de 30 ch à 40 temps

Dispositif de sauvetage man overboard (MOB) Life Sling

Quatre panneaux solaires de 330 watts sur un support en acier inoxydable sur mesure au-dessus des davits

Échelle arrière

Échelle d'accès amovible en teck sur mesure pour un accès au milieu du navire à bâbord ou à tribord

 

 

Gréement/Voiles

Deux enrouleurs de voile de tête pro-furl

Gréement Soliant (2 voiles de tête)

Voile de tête de 120 avec couverture UV

Voile de tête de 100 avec couverture UV

Pro-furl pour la voile de staysail intérieure

Grand spinnaker asymétrique dans un sac de rangement et goulotte et chaussette en fibre de verre

3 winches auto-tailing Barrant

Enrouleur de loisir Forespar, enroulement du mât principal

Vang de mât principal électriquement opéré

Étapes de mât complètes pour abaisser le hauban et au sommet du mât

4 winches de mât de misaine

Enrouleur de loisir Forespar, enroulement du mât de misaine

Vang de mât de misaine électriquement opéré

 

 

Cockpit

Matelas de taille normale sous le dodger 

Paniers de rangement

Coffre de rangement pour équipement de pêche caché

Ventilateurs de ventilation

Haut-parleurs de cockpit

Commandes du moteur

Chaise du capitaine

Sellerie sur mesure robuste, refaite en 2021, places pour 8

Commandes de la voile de misaine

Commandes de la grand-voile

Winch électrique à deux vitesses sur le toit de la cabine

Deux winches primaires électriques à deux vitesses

Deux winches secondaires non électriques

Multiples prises de courant de 120 volts

Multiples prises USB de 12 volts

Éclairage de cockpit LED blanc et rouge

Grand puits de lumière dans le toit du cockpit

Deux trappes de ventilation et de vision de voile ouvrantes

Enceinte complète en Stamoid et Isinglass

Radio VHF ICOM haut de gamme avec AIS

Transcepteur AIS

Commandes de treuil d'ancre avant/ancre arrière

Contrôle de propulseur d'étrave

Contrôle à distance AM/FM CD

Commandes de lumière de mât

Boîte d'affichage électronique à bascule pour maintenance

Deux lazarettes de rangement

Rangement pour gilets de sauvetage, lignes de vie et EPIRB

Traceur de cartes Raymarine E80 de 8 pouces avec radar

Traceur de cartes Garmin de 15 pouces

Générateur éolien Marine Tec avec montage de misaine sur mesure

Deux commandes de pilote automatique Raymarine

Moniteurs de profondeur, de vent et de vitesse Raymarine ST-60 (vent et vitesse sont inopérants mais réparables)

Dish et routeur Starlink

 

 

Cuisine

Cuisinière et four Force Ten à 4 brûleurs avec gril

Machine à café Black & Decker sous le meuble

Grand micro-ondes LG encastré

Grand réfrigérateur côte à côte (2)

Lave-vaisselle Samsung de taille normale

Congélateur de 6 pieds cubes à ouverture supérieure

Machine à glaçons

Évier double en acier inoxydable

Lave-linge et sèche-linge GE, à chargement frontal, taille appartement, 2021

Plans de travail en granit

Rangement ample pour ustensiles de cuisine, vaisselle et provisions

Inventaire complet des ustensiles de cuisine et de vaisselle

Étagères à épices

Éclairage LED blanc et rouge

 

 

Salon

Grand table à manger en forme de U et banquette, places pour 6

Vinyle de luxe sur mesure, refait en 2021

Stores de fenêtre Levolor sur mesure

TV à écran plat Samsung de 47 pouces avec système de barre de son et de caisson de basses

Grande banquette en L avec potentiel pour faire un lit double avec couchette escamotable

Rangement ample sous et derrière les banquettes

Accès au sol aux réservoirs de carburant

Étagères à livres

Multiples ventilateurs de ventilation

Éclairage LED, blanc et rouge

Cabinet de rangement à 2 tiroirs pour le stockage de manuels, etc.

Radio Fusion AM/FM et lecteur CD/DVD

Microphone d'accès à distance ICOM pour VHF monté sur le cockpit

Traceur de cartes Raymarine E80 de 8 pouces

Rangement pour bar à sec

Machine à coudre Phaff Heavy Duty et fournitures

Grand rouleau de matériau spécial pour futur Bimini

 

 

Salle des machines

Entrée avec hauteur sous plafond de 7' 

Moteur de propulsion diesel Cummins 6BT, entraînement direct

Transmission Borg-Warner velvet drive

Couvercle de son moteur

Générateur Kohler de 20 kW avec protection acoustique 1900 heures

Générateur Luger de 5 kW

Système de filtration de carburant Racor 1000 et Racor 500 avec système de polissage de carburant Racor

Trois batteries de démarrage AGM Type 31, remplacées en 2021

Huit batteries lithium-ion Chins de 300 ampères-heure, remplacées en 2021

Deux batteries 4D sans entretien en série pour le propulseur d'étrave de 24 volts

Multiples vannes de collecteur pour le contrôle du carburant 

1400 Gal Diesel dans 3 réservoirs

Réservoir de jour de 25 gallons

Village Marine Squirt Water Maker 30 Gal par heure nouvelles membranes

200 Gal d'eau douce

25 Gal d'eau potable pompée vers des robinets de boisson séparés à tous les éviers 

Inverter/chargeur Victron 3000 12/120

Entrée de courant de quai de 50 Amp 250 à tribord et bâbord

Interrupteurs de transfert pour courant de quai S et P 

Interrupteurs de transfert pour grands et petits générateurs

Quatre contrôleurs solaires Victron MPPT

Contrôleur Victron Cerbo GX avec affichage visuel dans le couloir

Contrôleur et moniteur de générateur éolien

Chauffe-eau électrique de 11 Gal

Chauffe-eau au propane (non utilisé et non testé)

Atelier avec rangement ample

Multiples tiroirs de rangement et bandes magnétiques pour le rangement des outils

Perceuse à colonne Ryobi

Meuleuse d'établi

Étau d'atelier

Scie à ruban

Compresseur de plongée avec kits de reconditionnement et de pièces de rechange et filtres

Tous les outils à main et outils électriques inclus

Multiples pièces de rechange pour la plupart des systèmes à bord

Système hydraulique de pilote automatique Raymarine

Cabinet de rangement pour pièces de réparation et fournitures

 

 

Hébergements

Deux cabines avant identiques, chacune avec un lit de taille normale pour un couple confortable

Éclairage LED, blanc et rouge

Rangement sous le lit et placard

coffre-fort intégré dans chaque cabine

TV à écran plat de 21 pouces

Étagères à livres

Lampes de lecture

Literie/ couvertures – plusieurs ensembles inclus

3 hublots ouvrants et 1 trappe de pont dans chaque cabine

Ventilateur de ventilation

Grande salle de bain partagée à l'avant avec douche

Évier en acier inoxydable

Toilettes VacuFlush

Rangement dans les armoires

Grand miroir de vanité

Rideau de douche enroulant

Robinet d'eau potable

Éclairage LED, blanc et rouge

Quatre hublots ouvrants

Sol en teck avec drain de douche automatique

 

Cabine principale

Lit pullman de taille queen

TV à écran plat Samsung de 36 pouces

Bureau de navigation

Étagères à livres

Chaise pivotante escamotable

Traceur de cartes radar Raymarine E120 de 12 pouces

Iridium Go

Moniteur raymarine ST60

Radio VHF indépendante secondaire

Radio ICOM 700 à onde latérale unique avec accordeur

Trois grands placards

Rangement sous le lit, plusieurs tiroirs

Accès à l'équipement de direction

Accès à la batterie arrière pour les davits et le treuil

8 hublots ouvrants

Éclairage LED, blanc et rouge

Ventilateurs de ventilation

Lampes de lecture

Espace de placard caché secret

Coffre-fort de sol caché

Accès direct à la companionway vers le cockpit

 

Salle de bain principale

Baignoire et douche de taille normale avec jets

Ample espace de rangement/armoire

Grand miroir de vanité

Armoire à pharmacie

Grand miroir en pied

Toilettes VacuFlush

Rideau de douche

Hublot ouvrant

Éclairage LED, blanc et rouge

Accès à la cale pour transmission et garniture d'arbre

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.