Cantieri di Pisa Atlas

Un exemple réussi de refit et de restauration. Posséder un yacht à moteur classique est mieux que neuf.

Veuillez considérer le prix demandé comme purement indicatif et continuellement mis à jour.

Constructeur Cantieri di Pisa
Mod. Atlas
Année 1973
Longueur 17 m
Largeur 5,06 m
Tirant d'eau 1,40 m
Déplacement 23000Kg
Moteur 2 x Caterpillar 522 hp chacun
VITESSE MAX 30 KN
Cabine propriétaire et 2 cabines invités, cabine d'équipage;

Les équipements supplémentaires constitués d'instruments de navigation, de systèmes de divertissement,
de climatisation et de chauffage, de dessalinisateurs et de générateurs, peuvent être valorisés à l'état en
euros 40.000

Résumé des travaux effectués sur le modèle Atlas de Cantieri Di Pisa

Pont;
Démontage du matériel de pont nécessaire aux travaux et remontage après polissage et remontage du nouveau pupitre en inox remplaçant celui en aluminium.
Fraisage de 6 mm sur tous les commentaires de pont et nouvelle application de Sika 290 et premier ponçage, amélioration de la fixation des lattes avec des vis autoforeuses 3,5×25 sur les membrures et fermées avec un bouchon en teck.
Décapage complet de la superstructure extérieure et des portes coulissantes avec insertion d'une nouvelle serrure avec fermeture à clé extérieure, cloison arrière avec cycle époxy-polyuréthane blanc et remplacement de la serrure avec clé, modification selon la demande du bain de soleil avant, résinage partiel des angles et pose de nouveau teck sur la partie modifiée.
Nouveau meuble en bois laqué blanc à l'avant de la zone modifiée avec gouttière et évacuation d'eau et banquette en "L" à l'avant avec trappes d'inspection.
Entretien du pupitre et de la lisse, mur extérieur de proue en bois de teck stratifié et massif avec peinture brillante. Remplacement des joints des fenêtres et vis de fixation remplacées par des boulons aveugles des vis autoforeuses.
Restauration du sol du Fly en remplaçant divers points de sol pourris puis isolé avec un cycle époxy et antidérapant blanc. Remplacement par un nouveau du panneau d'accès avec pistons pour l'ouverture. Restauration et du dôme avec résinage époxy, mobilier, côtés murés et tableau de bord et panneau avec nouveau meuble sous tableau de bord.
Réalisation d'un nouveau meuble de fermeture sous le meuble de tableau de bord avec inspections, panneau et scellé, Remontage du pare-brise en plexiglas après polissage avec remplacement de la visserie.
Entretien de la peinture du roll-bar avec cycle époxy-polyuréthane blanc du sous-toit du fly.
Réalisation de 2 meubles en placage de teck verni brillant UV et laqués blancs sur la partie supérieure montés à l'arrière. Entretien du panneau de la salle des machines en montant une nouvelle gouttière en acier, comme sur le coffre d'ancre à l'avant, montage de pistons pour l'ouverture.
Entretien de la peinture des côtés intérieurs périmétriques avec remplacement de divers morceaux détériorés, en particulier dans la zone arrière.
Dans le coffre d'ancre, remplacement du bois transversal de renforcement à l'avant du treuil, résinage de renforcement et époxy de protection sur la cuve en fer et entretien du bois et du cadre en acier.
Sur les côtés de la coque, restauration du bois avec des panneaux en acajou Rina neufs en œuvre vive, également à l'arrière et suivi d'un résinage à double couche bi-axiale 450 gr/mq en époxy, fond époxy et peinture brillante.
Scellement en silicone neutre pour l'extérieur des divers points de joint sur toute la surface et cordon de caoutchouc sika 290 dans le coude entre le pare-battage intérieur et le trincarino sur toute la surface.

Carène;
Fond de coque traité avec un imprégnant époxy avant l'application de l'antifouling et restauration d'une portion de la sortie des axes sur environ 1,3 m² et renforcée en interne.
Restauration de la partie immergée des côtés sur une hauteur de 600×14000 mm avec contreplaqué marin en acajou certifié Rina 10+8 mm à emboîtement et collage avec résine époxy, même procédé pour le tableau arrière sur 850 mm de hauteur avec 8+6 mm d'épaisseur avec le même procédé que les côtés.
Remplacement d'une portion sur le côté droit à l'avant de 400×400 mm et sur les côtés droit et gauche en correspondance des ouvertures de drainage de l'eau.
Démontage et remontage du hublot avec restauration des joints et de l'étanchéité et du matériel après polissage.
Sablage des volets et peinture de fond avec époxy.

Intérieurs;
À l'intérieur de la zone du salon, démolition de la cloison et de la cuisine, renforts structurels au plafond avec membrures et anguille, nouveau plafonnage en bois et laquage total en blanc et taupe. Réalisation de nouveaux meubles et montage des appareils électroménagers fournis et plafonds et revêtement du tableau de bord.
Entretien du canapé dans le salon.
Traitement anti-moisissure sur la partie supérieure du plafond.
Montage d'un nouveau sol à lattes dans la zone cuisine, seuils des portes latérales en teck brut pour antidérapant.
Dans le couloir et dans les cabines, laquage total blanc et taupe, nouveaux plafonds sur toute la surface.
Dans les salles de bains, entretien de la peinture du sol, meuble lavabo et latéral neufs en finition teck et laqué blanc. Nouveaux revêtements sur les cloisons complets et nouvelle disposition des points lumineux.
Nouvelles élévations sur les escaliers avec trou pour LED signalant les marches qui seront ensuite recouvertes de tissu.
Restauration du cadre de soutien des lattes à certains points détériorés.
Traitement époxy sur le plancher intérieur comme sur toute la cale accessible de l'avant vers l'arrière.

Salle des machines;
Dans la salle des machines, restauration de la structure latérale des extracteurs et traités en époxy comme toutes les cales et côtés après ponçage où possible, socles en bois des réservoirs de gasoil remplacés par de nouveaux avant le remplacement de ceux-ci.
Retrait de l'ancien isolant.
Enlèvement des anciennes prises d'air du moteur.
MOTEURS:
– Révision complète des circuits de refroidissement
– Entretien ordinaire complet
– Remplacement de l'unité de contrôle sur un moteur (fournie par le propriétaire)
– Remplacement des tuyauteries de carburant
– Installation d'une cuve de décantation de gasoil
– Production de nouveaux Riser et silencieux moteurs
– Remplacement des tuyauteries d'aspiration et d'évacuation d'eau et de gaz

TRANSMISSIONS:
– Révision des hélices, axes et flasques d'accouplement
– Installation de nouveaux joints mécaniques PSS
– Remplacement des douilles sur les supports et installation des médianes
– Démontage et remontage des tubes d'axes, supports d'axes
– Révision des sorties d'échappement des gaz (soudure, sablage et peinture)

GÉNÉRATEURS:
– Remplacement des risers et révision des circuits de refroidissement
– Entretien complet
– Remplacement des tuyauteries d'eau, de gasoil, d'évacuation de gaz/eau
– Installation de silencieux en résine avec séparateur Gaz/Eau

INSTALLATIONS:
– Remplacement des tuyauteries de gasoil
– Révision des vannes d'interception des réservoirs de gasoil
– Remplacement de la robinetterie nécessaire sur les connexions de gasoil
– Remplacement des réservoirs de gasoil arrière
– Installation d'un flotteur de gasoil électronique à colonne capacitive

– Réfection de tout le système d'eau douce avec le système HepWorth Hep2O, collecteurs d'interception
– Remplacement de toute la robinetterie
– Révision des pompes autoclaves
– Remplacement des tuyauteries d'évacuation d'eau douce
– Remplacement des réservoirs d'eau douce, eaux grises et eaux noires

– Révision des pompes à eaux noires et de la pompe de cale

– Remplacement des tuyauteries de WC avec installation d'un système à trois voies réservoir/mer
– Remplacement de toutes les prises et évacuations à la mer complètes avec robinetterie
– Remplacement de toutes les évacuations, aérations et orifices sur les murés complets avec robinetterie
– Remplacement des tuyauteries en général

– Installation du système d'incendie dans la salle des machines

TRAVAUX EN GÉNÉRAL:
– Réfection phonique de la salle des machines
– Installation d'une passerelle hydraulique à l'arrière
– Installation de câbles capteurs d'angle de volets
– Installation de WC intérieurs
– Révision du treuil d'ancre
– Installation d'une plaque de renforcement sous le treuil d'ancre

Pour la liste détaillée de tous les travaux et fournitures effectués, veuillez consulter les documents de facturation progressive à partir de la date de début des travaux.

Il manque des travaux, y compris le remplacement intégral des unités de contrôle du moteur droit et diverses finitions.