Camper & Nicholsons 31
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XPrésenté par:
Beaufort Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Camper & Nicholsons |
|---|---|
| Modèle | 31 |
| Année | 1977 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$19 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 9.45 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Arapahoe, North Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.45 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 7.37 m |
| Bau | 3.1 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Déplacement | 13005 livres |
| Lest | 4800 livres |
| Surface de voilure | 484 ft² |
| Marque du moteur | Yanmar |
|---|---|
| Puissance | 20 hp |
| Architecte | Raymond Wall |
|---|---|
| Fabricant | Camper & Nicholson Ltd. |
| Réservoirs de carburant | 20 gal |
| Réservoirs à eau douce | 90 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Revue de voile : Yachting Monthly 1977
Avec la tendance moderne des voiliers d'hier devenant les croiseurs ou croiseurs/régatiers d'aujourd'hui, il a été rafraîchissant de voir Camper & Nicholsons introduire le Nicholson 31 comme un pur croiseur au Salon Nautique d'Earls Court de 1976. Bien qu'à première vue, avec sa longue quille, elle semble très similaire à sa grande sœur, l'incontournable et classique Nicholson 32, elle est en réalité un bateau beaucoup plus moderne. Sans aucune honte d'être un bateau de croisière, ne devant rien aux formules de notation et aux tendances actuelles, l'accent dans la conception est mis sur le confort et la convivialité en mer, plutôt que sur la vitesse (ce qui ne veut pas dire qu'elle est lente en aucun cas). Elle est très solidement construite et a été assemblée selon les normes que l'on attend traditionnellement de ses constructeurs.
Le croiseur classique en haute mer
Le cahier des charges en 1975 pour le Nicholson 31 était celui d'un petit yacht de croisière capable de faire des passages dans n'importe quelles conditions que son équipage pourrait rencontrer lors de croisières côtières et en haute mer. Avoir le déplacement nécessaire pour accueillir son équipement et ses provisions pour une croisière prolongée et fournir les aménagements nécessaires.
Que ce cahier des charges ait été respecté au fil des ans est confirmé par les voyages effectués par les 31 à travers le monde, vers tant de destinations de croisière et de pays. Lire leurs journaux de bord rappelle la remarquable force et le savoir-faire maritime de leurs propriétaires et équipages.
Raymond Wall
Président et designer du Nicholson 31.
Informations supplémentaires
- Couchage confortable pour 4 personnes - V-berth, quart berth et lit superposé
- Deux banquettes
- Salle à manger convertible
- Sol en teck et en holly
- Stéréo/CD
- Haut-parleurs
- Ventilateurs (3)
- Toilettes manuelles avec lavabo et douche à main
- Cuisine à bâbord arrière
- Réchaud à propane à 3 feux avec four
- Eau chaude/froide sous pression
- Chauffe-eau de 5 gallons
- Générateur d'eau
- Filtre à eau
- Glacière
- Électrique 12v DC 120v AC avec panneau
- Moniteur de batterie
- Batterie de service
- Batterie de démarrage
- Chargeur (2)
- Onduleur 120v
- Isolateur
- Alternateur 12v
- Câbles de quai
- Combo Garmin avec vent, profondeur, CB, AIS
- Compas
- VHF
- Pilote automatique à barre (2)
- GPS
- Compteur de nœuds
- Vitesse du vent
- ERIB
- Traceur de cartes
- Refroidi à l'eau douce
- Filtres à carburant
- Alarme moteur
- Pompe de cale électrique
- Pompe de cale manuelle
- Souffleur de cale
- Alarme de cale
- Vanne Y
- Pompe de puisard de douche
- Hélices de rechange à 2 et 3 pales
- Dinghy Walker Bay de 8' avec rames
- Pupitre de proue
- Pupitre de poupe
- Échelle de bord
- Ports d'ouverture avec moustiquaire (2)
- Hublot
- Bâche
- Ancre CQR
- Ancre Bruce
- Ancre Fortress
- Guindeau (non installé)
- Projecteur
- Fenders
- Crochet de bateau
- Climatisation de type "hatch" à emporter
- Chauffage électrique
- Système de changement d'huile manuel
- Extincteur
- Grand-voile avec 3 ris
- Enrouleur
- Pôle de foc
- Reefing Jiffy
- Genoa (2)
- Foc de tempête
- Flasher avec chaussette
- Voyageurs
- Cordage courant mis à jour
- Vang de bôme avec nouveau Dyneema et matériel
- Winches de cockpit auto-tailing Lewmar (2)
- Winches secondaires sur le mât
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
