C&C 34 Plus

Hébergements

En dessous des ponts, par le companionway, vous trouverez un aménagement intérieur très spacieux et aéré. À l'avant se trouve un grand lit double en V avec un placard à bâbord et des étagères, des tiroirs et des placards à tribord. Il y a un grand hublot ouvrant au plafond pour la lumière et la ventilation, qui a une zone de montage de charnière renforcée sur mesure. En passant à l'arrière par la porte de confidentialité, vous entrez dans le salon principal avec une dinette en forme de U avec une table en teck qui se transforme en un lit double à bâbord et un canapé-lit simple à tribord avec du rangement à l'extérieur et au-dessus des deux canapés. En continuant vers l'arrière à bâbord se trouve la cuisine bien agencée avec une grande glacière avec réfrigération, un évier double en acier inoxydable et un réchaud à propane Force 10 à 3 feux. Il y a beaucoup de rangement dans des placards, des étagères et des armoires partout. En face, à tribord, se trouve une grande station de navigation, capable de gérer une carte de taille normale et il y a beaucoup de place pour l'électronique. Il y a aussi un panneau électrique bien pensé. Plus à l'arrière de la station de navigation se trouve les toilettes du bateau, avec des toilettes marines, un évier avec de l'eau chaude et froide sous pression, un meuble-lavabo et une douche séparée. La plus belle surprise pour un bateau de cette taille se trouve dans la cabine arrière du propriétaire, avec un espace de changement avec un placard et un très grand lit king size. Une bonne ventilation est fournie par deux hublots ouvrants.

Fenêtres de cabine remplacées en 2020 et hublots re-scellés

Éclairages LED de cabine (Les éclairages LED de cabine sont bi-couleur (blanc/rouge) pour une utilisation de jour et de nuit)

Robinet de douche et évier remplacés en 2020

Réfrigération Nova Cool LT201 RT 6 en 2021

Chauffage à chaudière diesel 5S Planar en 2022

Surmatelas en mousse gel pour la cabine arrière en 2021

Teck rénové

Panneau de modification de toilettes sur mesure qui, une fois retiré, permet un accès complet à la vanne "Y", au brise-vide "U", aux lignes d'égout, au réservoir de retenue et aux vannes de mer des toilettes. Si un blocage se produit dans une ligne ou si un accès au réservoir de retenue est nécessaire, c'est une fonctionnalité incroyable.

Table de salon personnalisée permettant l'ajout / le retrait avec le mât en place ou non

Électronique

2020 Garmin traceur de cartes-GPS MAP 942 PLUS

2020 Garmin Radar-GMR 18 HD+ avec support de mât-PYI/Seaview SM-18-R

2020 Instruments de vent Garmin-capteur gWind Garmin

2020 Pilote automatique Raymarine- EV-100

2020 Lumière de navigation et de mât LED avec nouveau câblage

VHF avec câblage de mât 2020

AIS Emtrak B193 intégré avec traceur de cartes monté sur le NavPod de la timonerie

Nouvelles batteries AGM

Victron SmartShunt

Pont

• Pulpits avant et arrière en S.S.
• Double lignes de vie
• Porte d'embarquement bâbord et tribord
• Rails de génois inboard avec chariots réglables
• Blocs à double poulie Schaefer
• Enrouleur Harken
• Rail de grand-voile Harken
• Lazy Jacks sur la grand-voile
• Pole de spinnaker
• Hauban arrière réglable divisé
• Très grand coffre de cockpit
• 6 embrayages de cordage sur le toit de la cabine tribord
• 5 embrayages de cordage sur le toit de la cabine bâbord
• Winches principaux Barrient 28+ ST 2 vitesses
• Winch de toit de cabine Barrient # 22
• Winch de toit de cabine Barrient # 24
• Winch de toit de cabine Barrient # 40
• Voyageur de grand-voile Harken (monté à l'arrière du cockpit pour faciliter la navigation courte/à main unique)
• Vang solide offshore
• Guindeau Lewmar 2025 avec télécommande et interrupteur au poste de pilotage
• Rouleau avant / espar sur mesure (2025)
• Dodger 2024 avec panneaux latéraux amovibles "California" pour la course ou permettant plus de circulation d'air
• Bimini 2025 (bord arrière du dodger au hauban) avec panneaux latéraux en plastique pour la vue et la protection, cockpit fermé à ¾. tableau arrière ouvert.
• Quincaillerie de pont refaite
• Peinture antidérapante 2020
• Fenêtres de cabine fixes 2020
• Hublots re-scellés

Gréement de voiles

• Gréement de tige (re-tête environ 2015)
• Mât et bôme en aluminium blanc à double étai (peinture plus récente)
• Extension de grue de mât pour faciliter le levage et la manipulation du spinnaker (également 2 drisses de spinnaker dans le mât)
• Baby stay d'origine (non gréé)
• Housse de voile Rolley Tasker 2022
• Enrouleur de voile d'avant
• VOILES :
• Grand-voile - Doyle 2015
• Génois RF Rolly Tasker 110% 2025
• Génois RF 135%
• Génois en Kevlar léger 157%
• Spinnaker symétrique (légèrement utilisé)

Équipement supplémentaire

Ancre Rocna 15KG de 2020 avec cordage Titan de 200 pieds et chaîne de 50 m

Winch électrique Lewmar de 2025 avec télécommande et interrupteur de barre

Pompes de cale électriques et manuelles

Housse d'hiver de 2024 avec cadre

Berceau de 2019 avec 7 coussins réglables

Équipement de sécurité et d'amarrage

Sac de sécurité pour petites embarcations comprenant un dispositif sonore, une corde de jet, une bouée de sauvetage, des dispositifs de signalisation, pistolet à fusées en plastique.

Barre d'urgence en aluminium d'origine

Jumelles (1)

3 extincteurs

Max Prop à 2 pales remis à neuf

Amarrages (4), pare-battages (3), crochet de bateau

Fermeture de carène (2025)

Extras cylindres de propane en aluminium (2)

Ensemble de manuels pour C&C 34 +, systèmes et électroniques à bord

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.