Burger 72' Beach House Ketch

HÉBERGEMENTS

TOUT NOUVEAU INTÉRIEUR À PARTIR DE MÉTAL NU 2014 - 2016

Le yacht a été totalement rénové et personnalisé entre 2014 et 2016 pour avoir un intérieur spacieux et largement ouvert, inspirant une villa de plage en bambou expansive. Lorsque le salon original a été retiré, le profil de la maison de pont et le sol du salon ont été abaissés de 3 pieds pour créer un niveau de pont à une marche avec un sol en bois dur Irioko dans tout l'intérieur. Des fenêtres latérales de cabine panoramiques, 5 hublots de pont ouvrants, 14 lumières de port ouvrantes et 16 fenêtres de coque inondent l'intérieur de nuances de lumière infinies sur les finitions en bambou et en Irioko.

Tout à l'avant se trouve le coffre à chaîne avec une cloison étanche. L'accès se fait par un hublot de foredeck et par le hublot de la douche des invités à l'avant.

Le toilettes invités est situé à l'arrière du coffre à chaîne avec douche, un toilette électrique à chasse d'eau Techna et un lavabo, nouveaux en 2016, à tribord et à bâbord avec un placard à médicaments/rangements. La cabine privée de couchette avant de toute la largeur dispose d'un lit queen à bâbord avec lampe de lecture et d'un canapé/lit à tribord, ainsi qu'un placard à linge/médicaments de 3/4 de hauteur.

Dans la cabine principale à l'avant à bâbord se trouve le salon de salle à manger en forme de U avec une table à manger en teck et un rangement sous les sièges. À tribord se trouve un canapé/un lit simple/un coin musique. Deux hublots ouvrants au plafond avec des ombres/écrans Oceanaire et 4 hublots ouvrants offrent une ventilation croisée abondante.

À bâbord, à l'arrière de la salle à manger dans le salon principal, se trouve le canapé en L de 8 pieds et une table basse en teck à lattes avec un système de projecteur de films Benq sous la table basse. Le salon principal à tribord est agencé de manière similaire avec un écran de cinéma de 10 pieds qui se déroule au plafond. Il y a 8 fenêtres fixes dans les côtés de la coque du salon principal. Les escaliers de la companionway principale depuis le cockpit descendent doucement vers la ligne centrale de l'arrière du salon principal. À l'extérieur à bâbord des escaliers de la companionway se trouve un placard à équipements de toute longueur. À l'arrière du placard à équipements se trouve le tableau électrique principal et le panneau de surveillance, nouveaux en 2016.

Un pas en bas, à bâbord, à l'arrière du salon principal se trouve la cuisine entièrement moderne. Il y a un comptoir en bambou de 8 pieds à l'extérieur avec 2 fenêtres de coque et 2 hublots ouvrants pour la lumière et la ventilation. À l'avant, sous le comptoir extérieur, se trouvent 2 tiroirs réfrigérateurs Isotherm, 7 pi3 au total, nouveaux en 2016. À l'arrière des réfrigérateurs se trouvent 8 tiroirs sous le comptoir remplis de casseroles, poêles, couverts, vaisselle, ustensiles, etc. À l'intérieur à bâbord, la cuisine à l'avant dispose d'un évier de cuisine en acier inoxydable surdimensionné avec un robinet télescopique Moen. Il y a une découpe pour se glisser et sortir du trafic de la cuisine tout en utilisant l'évier. À l'arrière de l'évier de la cuisine, il y a un égouttoir. À l'arrière de l'égouttoir se trouve le Force 10 3-brûleurs/gril/four, également nouveau en 2016 avec un couvercle de cuisinière repliable.

À tribord, à l'arrière du salon principal à l'extérieur se trouve un comptoir de travail avec un tiroir congélateur Isotherm de 3,5 pi3 sous le comptoir, nouveau en 2016. À l'arrière du comptoir de travail se trouve un placard suspendu. À l'intérieur, à l'arrière de l'évier de la cuisine se trouvent les unités de lave-linge et de sèche-linge Miele séparées sous le comptoir de la cuisine en bambou.

À l'intérieur, à l'arrière de la cuisine se trouve le toilettes principale avec douche à pluie à entrée (avec fenêtre/lumière peek-a-boo), toilette électrique Dometic Master Flush 8600 à eau douce, lavabo, miroir, miroir de maquillage avec placard à linge/médicaments complet et hublot ouvrant vers le cockpit central. C'est une salle de bain spacieuse de style hôtel avec des commodités équivalentes.

La couchette principale de toute la largeur à l'arrière a des entrées à bâbord et à tribord. Elle dispose d'un lit queen size avec accès à bâbord et à tribord au lit surdimensionné. À bâbord se trouvent un placard suspendu de pleine hauteur et des tiroirs pour vêtements plus que suffisants. À tribord se trouve un canapé avec des tables de chevet et une lampe. Il y a un hublot ouvrant au plafond avec 4 hublots ouvrants et 4 lumières de coque inondant magnifiquement cette spacieuse couchette principale de lumière naturelle. Il y a une troisième porte d'accès à l'arrière à tribord qui mène à travers le lazaret/salle de travail vers le cockpit arrière et vers l'eau.

ÉQUIPEMENT DE LA SALLE DES MACHINES

TOUT NOUVEAU SALON MOTEUR 2014 - 2016. 

Le salon moteur a été dépouillé et sablé jusqu'au métal nu, puis un système de peinture de cale blanche Awl-craft a été appliqué.

L'ensemble du yacht a été isolé avec Sound Down jusqu'en dessous de la ligne de flottaison en 2014. 

Une isolation supplémentaire contre le bruit et le feu a été appliquée dans le salon moteur.

Tout l'équipement et les installations maritimes de première classe.

Cummins 6BT 210 HP @ 2600 RPM.  523 heures moteur d'origine enregistrées le 1er février 2025.

Hélice en bronze à 3 pales de 34” & hélice de rechange.

Alternateur Balmar 140 ampères. Neuf en 2015.

Échappement en acier inoxydable. Neuf en 2015

Climatisation Mabru DHK  2 x 18 000 BTU dans une boîte insonorisée et canalisée dans tout le bateau. Neuf en 2015.

Vous pouvez faire fonctionner la climatisation de la cabine principale toute la nuit sur l'alimentation silencieuse de la batterie lithium DC.

Pompe de transfert de carburant Reverso/purificateur de carburant. Neuf en 2015.

5 pompes de cale Rule Marine 2000 avec interrupteurs à flotteur et alarmes dans toutes les cales. Neuf en 2015.

Système de cale sèche Arid qui surveille et assèche toutes les cales. Neuf en 2024.

Pompe de secours/anti-incendie Gianneschi, plumbée, non fixée. Neuf en 2015.

Pompes Sealand pour eaux grises et noires x 3. Neuf en 2015.

Winch Tiger Shark 24v 10 000 lb pour le fonctionnement de la dérive, câblé à distance.

2 vannes Maralon + filtres pour les prises d'eau brute du moteur principal et du générateur.

1 vanne Maralon supplémentaire à l'avant et à l'arrière. 

Total de 4 vannes à travers tout le fond du yacht. Neuf en 2014.

L'accès au salon moteur se fait par une trappe sur des vérins à gaz dans le salon principal. Il y a un accès complet et un éclairage autour du moteur principal et de tout autre équipement du salon moteur. Bien que ce ne soit pas un salon moteur debout, il y a suffisamment d'espace pour des activités prolongées et confortables dans le salon moteur. Ce n'est pas un salon moteur étroit !

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

TOUT LE CÂBLAGE EST NEUF DE 2014 À 2016.

Systèmes 12/24DC 110/220VAC.          

Générateur Kohler 9EKOZD 9kw avec protection acoustique. Neuf en 2014. 3884 heures enregistrées le 1er février 2025.

Panneaux solaires bifaciaux de 3000w sur le bimini du cockpit arrière. Neuf en 2022.

Onduleur Magnum MS 4024-PAE avec chargeur de 4000w/100amp. Neuf en 2024.

Batteries Lithium Ion Simpliphi 3.5. 8 x batteries de maison 12v, 300 ampères chacune en série pour créer un système de batterie de 1200 ampères 24 volts. Neuf en 2022.

Batteries moteur et générateur 2 x AGM 12v. Neuf en 2022.

Propulseur d'étrave Lewmar 300TT 24v puissant avec télécommande dans le cockpit arrière. Neuf en 2016.

Chargeur de batterie Pro Sport pour moteur et générateur et de rechange.

Transformateur d'isolement. Neuf en 2014.

Isolateur galvanique. Neuf en 2014.

Éclairage LED partout. Neuf en 2016.

PLUMBING

TOUTE LA PLUMBING NOUVELLE EN 2014 - 2016.

Chauffe-eau Isotherm 10 gallons. Nouveau en 2016.

Fabricant d'eau Safari SFC 1400-2 110/220v 60 gph.

Nouvelles membranes, pompe et bloc installés en 2024.

Pompe de toilette freshwater Headhunter Excalibur + pièces de rechange.

Toilette électrique freshwater Dometic Master Flush 8600 à l'arrière. Nouveau en 2020.

Toilette électrique à chasse d'eau Techna à l'avant, eau douce. Nouveau en 2016.

3 pompes à eaux grises + noires Sealand. Nouveau en 2015.

2 moniteurs de réservoir d'eau. Nouveau en 2016.

2 moniteurs de réservoir de carburant. Nouveau en 2016

2 moniteurs de réservoir d'eaux grises. Nouveau en 2016

2 moniteurs de réservoir d'eaux noires. Nouveau en 2016

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE DIVERTISSEMENT

TOUT NOUVEAU EN 2014 - 2016

Réfrigérateur Isotherm D190 2 tiroirs 7 pi³. Refroidi par air DC ou AC. Nouveau en 2024.

Congélateur Isotherm 3,2 pi³ tiroir unique nouveau 2014. Refroidi par air DC ou AC. Nouveau en 2015.

Cuisinière/ four/ grill Force 10 3 feux. Nouveau en 2015.

Bouteilles de propane 2 x 10 lb. réservoirs en fibre de verre montés dans le cockpit arrière. Nouveau en 2015.

Lave-linge Miele 3038. Nouveau en 2015

Miele T8023 Sèche-linge. Nouveau en 2015.

Évier en acier inoxydable profond avec robinet Moen télescopique. Nouveau en 2015.

Coffre-fort à carte numérique. Nouveau en 2016.

Fushion MS-RA 770 Bluetooth 2023, 8 haut-parleurs et subwoofer dans tout le yacht.

Suffisant pour divertir la plupart des mouillages.

Système de cinéma projecteur Benq avec ÉCRAN ROLL-UP DE 10 PIEDS Elite dans le salon. Nouveau en 2018.

Ensemble complet de casseroles, poêles, couverts de qualité pour vivre à bord. Literie Cuddle Down, jamais utilisée, neuve en 2024.

ÉLECTRONIQUE

Suite électronique Raymarine

Traceur de cartes Element 9S Nouveau 2024

Affichage multi 170 nouveau 2016 :

Vent

Vitesse

Profondeur nouveau 2025

Affichage de pilote automatique 170p avec EV-1 ; ACU 300 ; pompe constante E 1272 24v ; vanne de dérivation M81167 pour direction manuelle.

EXTÉRIEUR

Disposition du cockpit central avec double propriétaire et invité. Le cockpit arrière dispose d'une porte de tableau arrière rabattable avec une échelle de bain en acier inoxydable et une douche de pluie en plein air. Excellent accès pour les opérations de canotage et pour la baignade, le snorkeling, la plongée, le hooka, le snuba, la planche à voile, le kitesurf, le paddleboard, le kayak, le foil board, le kite foiling, le sea-bobbing, etc. Système de direction principal Lewmar de 60" en acier inoxydable, relié en cuir. Nouveau en 2016.

La couverture bimini du cockpit arrière est fabriquée avec des panneaux solaires qui absorbent également par en dessous, bifaciaux.

Traceur de cartes Raymarine, avec pods de vent, de profondeur et de vitesse. Nouveau en 2016.

L'accès du cockpit arrière à tribord est l'entrée du lazarette/atelier et ensuite de la cabine principale. À l'extérieur, à bâbord et à tribord, se trouvent des marches en teck menant au pont principal en teck entièrement accessible. Trois winches de cockpit arrière ont été installés en 2016. Stockage de propane à bâbord. Coffre de rangement à tribord.

Au cockpit central, un auvent en toile mesure 11’ x 12’ avec une table en teck en nid d'abeille de 3,5’ x 6,5’ pour 12 invités, nouveau en 2016. Les coussins du cockpit central sont usés par le temps.

Les ponts en teck ont été remplacés vers 1996 par un massif en teck birman de 1 ¼”. Plus de ¾” d'épaisseur reste actuellement avec de nombreuses années de vie restantes sur les ponts. Les ponts en teck ont besoin d'un rafraîchissement.

HULL + BOTTOM

30 % du fond de la coque en aluminium a été remplacé en 2014 après les recommandations de l'expertise. L'extérieur et l'intérieur ont été sablés, 8 couches de barrière en époxy, lissage et encore plus d'époxy. Les systèmes de primaire et de peinture Awlcraft ont été appliqués. Pendant la même période au chantier, tous les réservoirs ont été sablés, testés, réparés et remplacés si nécessaire et correctement revêtus. Elle doit être mise à terre et peinte en dessous.

 

La configuration du fond est un prédécesseur du fond de baleine de Ted Hood avec une dérive centrale et un gouvernail flanquant pour un réglage fin et une amélioration du contrôle en marche arrière (actuellement non connecté). "Un vrai bateau agréable à naviguer. Un beau mouvement en mer, de belles lignes." D'un capitaine très expérimenté qui l'a navigué pendant 3 ans. 

 

Les côtés de la coque et la maison ont été peints en 2016 avec le système de peinture Awlgrip/Awlcraft. Elle a besoin de composé et de cire. Le rail de frottement en aluminium est robuste. Le rail de pied est en teck. Les mains courantes du pont principal ont été retirées et stockées à bord.

VOILES & MÂTURES

VOILES & MÂTURES

ATN a conçu et construit des voiles.

Le génois est en dacron 2016, 90% tri-radial sur enrouleur Profurl.

La voile d'étai est en dacron 2016, tri-radial sur enrouleur Profurl. La protection solaire nécessite des réparations.

La grand-voile est en dacron 2016, tri-radial à lattes entières ; 3 ris.

La mâture est en dacron 2016, tri-radial entièrement lattée.

Le spinnaker asymétrique est bleu et blanc en bon état.

La voile d'étai de mât n'a pas été observée.

Les protections solaires des voiles couvrent les enrouleurs.

Des lazy jacks et des sacs pour la grand-voile et la mâture.

Les deux mâts sont sur des tabernacles pour se plier afin d'avoir une hauteur de pont inférieure à 64 pieds !

Mât principal en aluminium peint Awlcraft avec double étai et bôme principale.

Mât de mâture à étai unique avec bôme Selden.

Le gréement dormant en acier inoxydable est presque tout neuf de 2022.

Lumières des étai de grand-voile et de mâture.

Pôle de spinnaker en aluminium sur le mât principal, gréé pour le lancement et la récupération du canot.

TENDRE

Le NOVURANIA 430 DL de 14', neuf en 2010, a eu de nouveaux tubes installés en 2024. Le moteur hors-bord Yamaha 60hp 4 temps a un démarrage électrique et un tilt, il était neuf en 2010 et a été récemment entretenu. Nouveaux coussins 2025. Il y a un harnais de levage pour le canot qui se fixe à la drisse du spinnaker et est contrôlé à distance avec un moteur de levage de canot de 24v.Des cales en teck amovibles pour monter le canot sont à l'étrave tribord.

Ce monstre de 14' rigide et gonflable élargira vos horizons de canot! Elle planera confortablement avec 6 adultes et des provisions, tirera des skieurs nautiques, des wakeboarders, etc. Elle supportera des mers beaucoup plus agitées que votre canot typique, vous gardera beaucoup plus au sec et vous emmènera explorer beaucoup plus loin.

RÉSUMÉ

~MiSCHKA~ a un pedigree de construction impeccable ! Elle a été RECONSTRUITE entre 2014 et 2016 en utilisant le meilleur équipement et les meilleurs matériaux disponibles. ~MiSCHKA~ est un yacht classique avec un équipement moderne, des matériaux et une excellente combinaison de style classique/contemporain.

Elle aura besoin de quelques attentions sur ses ponts, d'une peinture de fond et d'un peu de finition intérieure. Cela dit, où pouvez-vous trouver un yacht à voile classique de plus de 70' avec tout cet équipement neuf et un intérieur moderne complètement frais pour moins de 500 000 USD !

Ce courtier en yachts vivant à bord, qui a enregistré plus de 40 000 milles nautiques, était sceptique au début, jusqu'à ce que je monte à bord et réalise à quel point elle est grande, belle et fiable, et quel intérieur complètement cool avec tout ce nouveau matériel ! Elle fera un fantastique yacht de croisière vivant à long terme qui peut se glisser dans de nombreux mouillages que beaucoup de yachts de 50' ne peuvent pas !

~MiSCHKA~ s'adresse au marin audacieux et expérimenté qui n'a pas l'intention d'être attaché à un quai (ou qui le souhaite, et veut le faire avec enthousiasme) et qui recherche de grandes aventures. Plongez plus profondément dans ces spécifications, puis veuillez vous renseigner davantage si ~MiSCHKA~ vous intéresse. Merci. Profitez ~~

                                                         ~MiSCHKA~ VIDÉOS

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