Bunker and Ellis Newly Restored

Bunker et Ellis de Southwest Harbor, Maine, sont crédités d'avoir inventé le terme "Lobster Yacht" dans les années 1950, et à ce jour, leurs bateaux restent l'épitomé de ce type - continuant à attirer les regards et à susciter la reconnaissance où qu'ils se trouvent. La forme de coque emblématique de Bunker & Ellis avec ses côtés de cabine vernis brillants a été copiée par de nombreux constructeurs de bateaux Downeast au fil des ans, mais rien n'égale l'original. 

Le GRAYLING de 35 pieds a été construit par Bunker & Ellis en 1954 et amené à Johanson Boatworks à Rockport, Maine, pendant l'hiver 2013/14 pour une restauration complète. Les points forts du projet incluent :

              -Refixation complète, remplacement des cadres et jointure des coutures de pont

              -Toute la peinture et le vernis (intérieur et extérieur) décapés et refinis

              -Nouveaux ponts et toit en fibre de verre/époxy

              -Nouveaux réservoirs de carburant personnalisés de 2x 70 gallons sous le cockpit

              -Nouveau moteur diesel Yanmar 6BY3-260 avec palier d'arbre Aqua Drive

              -Ancre électrique sans treuil

-Plateforme de baignade en teck

-Nouveaux meubles de pont, y compris des marches d'embarquement, une table de cockpit, des sièges de barre et des coffres de pont

              -Re-câblage complet AC & DC avec tous les éclairages convertis en LED

-Tous les appareils électroniques et le pilote automatique mis à jour.

-Nouvelle plomberie d'eau douce avec ajout d'une douche chaude/froide.

-Nouvelle salle de bain avec réservoir de retenue conforme à l'ABYC

-Nouveaux coussins et revêtements dans tout le bateau

-Nouveau réfrigérateur Seafront et cuisinière à propane ENO avec four dans la cuisine

-Chauffage à propane Dickinson Newport P9000

En termes de performance, le GRAYLING navigue confortablement à 12-14 nœuds en consommant environ 2,5 miles/gallon, avec une autonomie d'environ 350 miles. La vitesse maximale est d'environ 20,5 nœuds.

La hauteur sous barrot au poste de pilotage est d'environ 6' 2"

“Notre objectif était de trouver un bateau au look superbe qui soit sûr et confortable pour des excursions d'une journée dans la baie de Penobscot avec jusqu'à 6 personnes. Le GRAYLING a parfaitement rempli cet objectif, fonctionnant sans faille dans toutes les conditions, des journées d'été parfaites jusqu'à 20 nœuds de brise avec des vagues raides. Les systèmes récemment rénovés n'ont jamais hésité et nos clients ont adoré l'attention positive que nous avons reçue dans chaque port grâce à la nouvelle peinture, au vernis et au style exceptionnel du GRAYLING. Je recommanderais vivement le GRAYLING comme l'un des meilleurs croiseurs Downeast que nous avons eu le privilège d'opérer." Ben Davis Propriétaire True Course Yachting, Inc.

Suite à sa restauration, le GRAYLING a remporté le prix du “Meilleur bateau à moteur restauré professionnellement" au WoodenBoat Show de Mystic Seaport,

Veuillez demander plus de détails sur la restauration du GRAYLING, un article qui a été écrit à son sujet en 2024, et une récente enquête.