Bracewell latitude 47 Bracewell Bray yacht design

Supplémentaire

Nouveau pilote automatique Simrad, 3 traceurs de cartes Garmin de 2018 à 2023, nouveaux filtres et tubes de dessalinisateur 2023, nouvel alternateur Balmar 2021, nouveau réservoir d'eau chaude en acier inoxydable Torrid 2024, nouvelle pompe à eau douce 2024, nouvelle pompe de transfert de carburant 2024, nouveau sump de douche arrière 2024, nouvelle pompe de refroidissement de générateur 2024, nouveau moniteur à distance de batterie vrm et moniteur à bord 2024, 8 nouvelles batteries de service, 2 nouvelles batteries de démarrage de moteur principal et 1 nouvelle batterie de démarrage de générateur, toutes neuves en 2024, chaîne d'ancre principale de 500' 3/8" neuve 2021, nouveau réfrigérateur en 2018, peinture de fond neuve 2024, 2 prises 12 volts câblées pour les down riggers dans le cockpit en 2021, météo XM installée en 2021, chocks pour le tender déplacés plus en arrière et sur le côté sur le fly bridge, nouveaux téléviseurs à écran plat pour les cabines 2023.

Supplémentaire

Journey est un véritable chalutier à déplacement intégral qui vous emmènera partout dans le monde où vous souhaitez aller en toute sécurité, confort et style. Elle est parfaite pour le couple de croisiéristes avec deux très confortables fauteuils en cuir inclinables dans le salon à largeur totale et une table à manger pouvant accueillir six personnes lorsque vous souhaitez recevoir des invités.
La cabine principale à largeur totale est à l'arrière avec un lit queen accessible de tous les côtés. La cabine principale dispose également de sa propre salle de bain privée avec douche séparée. La cabine principale et la salle des machines sont accessibles par un escalier circulaire dans le salon.
La cabine VIP à largeur totale est accessible par un escalier circulaire dans le poste de pilotage, ce qui maintient les cabines principale et VIP séparées et privées.
La cabine VIP dispose également d'un lit queen et d'un coin salon confortable. La très grande deuxième salle de bain est à l'avant, accessible par le poste de pilotage et elle dispose d'une douche à stall en Corean. Le poste de pilotage a un fauteuil de capitaine très confortable avec une visibilité impressionnante à travers ses fenêtres en arc inversé. Le banc dans le poste de pilotage offre des places assises pour vos invités ou fait double emploi en tant que couchette de veille.

• Deux ponts complets :
• Pont principal : Salon, cuisine et poste de pilotage fermé avec couchette de veille.
• Pont inférieur : Cabine queen à l'arrière avec salle de bain privée, salle des machines pleine hauteur (6'4”), cabine avant avec lit queen (tribord) et banquette en L (bâbord), grande salle de bain.
• Fenêtres et portes Diamond Sea-Glaze.
• Tout le verre est teinté et trempé de 3/8” (l'épaisseur normale est de ¼”)
• Les portes du poste de pilotage sont des portes néerlandaises avec de petites fenêtres coulissantes dans la porte supérieure.
• Les fenêtres du salon (bâbord et tribord) sont des coulissants horizontaux.
• La fenêtre centrale du poste de pilotage est fixe sur les 2/3 supérieurs et s'ouvre par basculement sur le 1/3 inférieur.
• La porte de la salle des machines a une fenêtre de visualisation ronde.
• 4 – Lumières de port Freeman Marine 12” x 24” avec verre teinté et trempé de ½”. Chaque cabine a deux fenêtres pour la lumière et l'évasion.
• Toilettes Vacuflush
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Cuisine

• Plan de travail en granit dans la cuisine.
• Deux éviers en acier inoxydable dans la cuisine.
• Système de filtration d'eau à 3 niveaux pour la cuisine avec de nombreux filtres de remplacement
• Congélateur ; Danby 4.7 CU congélateur à chargement frontal, modèle DUF419.
• Réfrigérateur ; Maytag 19 CU réfrigérateur, modèle 1956 DEQ avec machine à glaçons (couleur bisque).
• Compacteur à déchets
• Compacteur en acier inoxydable Broan 12”, modèle 1052SS
• Micro-ondes
• Four à micro-ondes / convection Sharp
• Lave-linge
• Lave-linge Frigidaire de taille standard, modèle FWT449GFS.
• Sèche-linge Frigidaire de taille standard, modèle FSEC748GFS.
• Filtre à eau
• Système de filtration d'eau Coast à 3 niveaux (dans la cuisine).
• Plaque de cuisson de cuisine
• Plaque de cuisson à gaz propane Force 10 à 4 brûleurs. Modèle 72451 avec porte en verre fumé.
• 2 supports à casseroles supplémentaires, 1 plaque en bronze et 1 planche à découper en bois.
• BBQ (dans le cockpit)
• BBQ au propane Force 10, modèle 83800

Mécanique & Moteur

• Moteur principal John Deere série 400. Modèle 6076AFM30, deux panneaux (poste de pilotage et flybridge), jambes de montage, entraînement de pompe hydraulique, connecteur de tuyau sec, pyromètre et jauges de suralimentation, 4 isolateurs, et un réducteur Twin Disc 3:1, modèle 5061.
• Générateur Northern Lights 16KW M844nk avec PTO
• Système de pêche hydraulique Key Power (retour à la maison).
• Thruster de proue hydraulique Key Power.
• Système de suppression d'incendie nautique pour la salle des machines.
• Système de carburant propre ESI avec pompe de transfert de carburant 24VDC, unité de débogage L-1000, et un filtre à carburant Racor 1000 FG.
• 1 – Filtre à carburant Racor 1000 pour le moteur principal.
• 1 – Filtre à carburant Racor 500 pour le générateur.
• Joint d'arbre sans goutte.
• Système de direction hydraulique manuelle Hynautic (deux stations : poste de pilotage et flybridge).
• Actionneurs Mathers Micro Commander. Modèle 450 (trois stations : poste de pilotage, flybridge et cockpit).
• Système de chauffage à eau chaude alimenté au diesel.
• Unités de climatisation à cycle inversé Cruise Air.
• Poste de pilotage – 16 000 BTU
• Salon/cuisine – 24 000 BTU
• Cabine avant et salle de bain – 12 000 BTU
• Cabine arrière et salle de bain – 7 000 BTU
• Système d'eau Jabsco.
• Système Oil X-Changer-R pour retirer l'huile sale du moteur principal et du générateur et ajouter de l'huile neuve. Il y a deux réservoirs pour l'huile sale et l'huile neuve. Le réservoir d'huile neuve est chauffé pour permettre un mouvement facile de l'huile.
• Générateur d'eau Aqua Marine. Capacité de 1000 USG par jour. Le système peut accepter un autre filtre qui augmenterait la capacité à 1500 USG.
• Filtre à air Air Sep pour le moteur principal John Deere.
• Système et cordon d'alimentation Glendinning Reel
• Le moteur principal utilise un système de refroidissement par Dry Stack et Keel.
• Coffre de mer (permet un point unique pour les entrées d'eau de mer requises)
• Régulateur de tension Balmar
• Kit de reconstruction de diode pour l'alternateur du moteur principal
• Filtres de remplacement pour le système de filtration d'eau Coast.
• Courroie supplémentaire pour l'alternateur du moteur principal.
• Pompe à eau Jabsco 4.5 gal/min.
• Joint supplémentaire pour le joint d'arbre sans goutte.
• Kit de croisière complet pour le moteur principal John Deere (le tout). Comprend des injecteurs et l'outil de remplacement des injecteurs.
• Kit de croisière complet pour le générateur Northern Lights (le tout)
• Pompe Simrad/Robertson Auto Pilot PRU160
• Unité de retour d'information du gouvernail
• Réservoirs ; Deux réservoirs en aluminium de 550 USG (total estimé de carburant 1100+ USG)
• Réservoir de rétention des eaux usées en fibre de verre de 125 USG.
• Deux réservoirs de rétention des eaux grises en fibre de verre de 45 USG (total estimé des eaux grises 90 USG).
• Réservoir d'eau douce en acier inoxydable de 275 USG.
• Deux réservoirs de rétention d'huile moteur en fibre de verre (neuve et usagée). Prend en charge deux changements d'huile.
• Deux pompes de douche en plastique.
• Réservoir d'eau chaude marin de 20 USG.
• Réservoir en acier inoxydable de 5 USG utilisé lorsque le générateur d'eau Aqua Marine doit être conservé.

Électronique & Équipement de navigation

Pont et coque

• La coque et la superstructure sont en fibre de verre à âme en mousse et construites pour se conformer au American Boat and Yachting Council (ABYC) et au American Bureau of Shipping (ABS).
• L'architecte naval Pat Bray a effectué des tests en bassin approfondis à l'aide d'un modèle à l'échelle 1/8 de la coque dans les laboratoires de recherche de la Colombie-Britannique.
• Quille principale pleine longueur.
• Quilles stabilisatrices jumelées.
• Grand nez bulbé.
• Coffre à chaîne double avec trappe d'accès Freeman Marine.
• Système de protection contre la foudre intégré qui comprend un grand terminal d'air de paratonnerre, un câble de fil #4 qui est connecté à une grande plaque de cuivre installée à l'extérieur de la coque.
• Écran de mise à la terre SSB intégré (100 pieds carrés laminés dans la coque).
• Mât en aluminium contenant le tuyau sec, le système de protection contre la foudre, diverses antennes, et durci pour accepter des floppers-stoppers Paravane si nécessaire.
• Flybridge avec deux chaises de barre et une banquette pour deux personnes.
• Pont portugais.
• Cockpit avec BBQ intégré, évier en acier inoxydable, et commandes du moteur et du gouvernail.
• Grande plateforme de baignade intégrée à la coque et contenant deux réservoirs d'eaux grises de 45 gallons.
• Orifices de hawse renforcés dans le tableau arrière du cockpit qui supporteront le stress du drogue.
• Capot de ventilation (dans le pont portugais) pour la salle de bain avant.
• 2 – mains courantes en acier inoxydable amovibles de 1-1/4” (en forme de U inversé) sur la plateforme de baignade.
• Lavage à l'eau douce à l'avant et à l'arrière.
• Rails de frottement UHMW lourds.
• Floppers-stoppers et poteaux d'ancrage (stabilisation de roulis à l'ancre).
• Douche à main dans le cockpit.
• Ventilateurs d'admission d'air.
• Le bateau a de grandes plaques en aluminium intégrées dans le salon à l'extérieur des cloisons qui permettront d'installer un système de stabilisation Paravane. Le mât en aluminium est également construit pour supporter l'installation et le stress du système Paravane.
• Grand pont arrière du bateau qui accepte le canot de 12’.
• Hélice à 3 pales de 32” à l'intérieur d'une buse de puissance-vitesse installée dans un tunnel de coque.
• Grand gouvernail.
• Peinture polyuréthane Interspray d'Interlux (la couleur de la coque est ivoire avec des garnitures vertes marines).
• Échelle de baignade en acier inoxydable
• Winch Maxwell. Modèle VC2400, tambour unique, et 24VDC.
• Installé dans le cockpit.
• Winch Maxwell. Modèle HWC2200, double gypsy (pour chaîne).
• Installé à l'avant du pont portugais sur le pont avant.
• Grue à profil bas Davco (davit). 24VDC avec capacité de levage de 1000 livres
• Table dans le cockpit en Corian
• Commandes du moteur et du gouvernail dans le cockpit pour entrer dans une place de port.
• Deux sièges de barre Royal City Bedding à l'extérieur (Flybridge).
• Trois ancres :
• Ancre CQR de 75 livres avec 300 pieds de chaîne (proue)
• Ancre Danforth de 60 livres avec 300 pieds de chaîne (proue)
• Ancre Danforth de 35 livres avec 20 pieds de chaîne et 600 pieds de ligne (poupe)
• 4 gilets de sauvetage automatiques gonflables Mustang Type III AirForce.
• 4 gilets de sauvetage offshore de type I Safeguard.
• Lifesling avec boîtier de montage rigide
• RIB gonflable avec coque en aluminium
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• Klaxon à double trompette AFI.
• 2 projecteurs télécommandés Jabsco de 200 000 bougies.
• BBQ et évier en acier inoxydable dans le console du cockpit.
• 8 – pare-battages verts de 30”.
• Lignes de quai et 300’ de cordage pour l'ancre arrière.
• 2 réservoirs de propane (7,5 USG chacun).