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Boatyard Passenger Boat

€1 300 000

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Marque Boatyard
Modèle Passenger Boat
Année 2002
Condition Occasion
Prix €1 300 000
Type Moteur
Classe Passager
Longueur 42.44 m
Matériau de la coque Acier
Location Athens, Grèce
Longueur Hors Tout 42.44 m
Bau 10.21 m
Tirant d'eau max. 3.51 m
Tonnage brut 199.97 t
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur 2842LYE
Puissance 800 hp
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur 2842LYE
Puissance 800 hp
Appareillage Électrique
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Détecteur radar
  • Répétiteur(s)
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • Wi-Fi
  • AIS
Équipement Interieur
  • Lave vaisselle
  • Air Conditionné
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Passerelle
  • annexe
Toilettes Invités 11
Nbre max. de passagers 450

Description

Ce navire de passagers en acier de 40,5 mètres, construit par le chantier naval Homatas à Thessalonique, est proposé à la vente dans un état général excellent. Entièrement conforme à toutes les certifications et réglementations en vigueur, il s'agit d'un navire commercial éprouvé et fiable, idéal pour le transport de passagers ou les opérations de croisière quotidienne.

Construit avec une carène en acier robuste, le navire offre stabilité, force et sécurité pour jusqu'à 450 passagers (extensible à 500). Construit à l'origine en 1967, il a subi une reconstruction complète en 2002, tout en conservant l'année d'enregistrement d'origine à des fins de documentation.

Propulsé par deux moteurs principaux MAN 2842 LYE de 800 CV chacun, il atteint une vitesse de croisière de 13 nœuds et une vitesse maximale de 14 nœuds. La consommation de carburant est d'environ 13 litres par mille nautique, avec une capacité totale de carburant de 12 000 litres (9 000 + 3 000 L), offrant une autonomie pratique d'environ 920 milles nautiques.

La propulsion se fait par deux hélices à pas fixe sur des lignes d'arbre conventionnelles, soutenues par des gouvernails semi-équilibrés et un système de direction hydraulique pour une maniabilité fluide et une fiabilité. Trois générateurs à bord (27, 40 et 60 kVA) garantissent un approvisionnement en électricité constant et fiable pendant les opérations.

Le navire détient une certification de Classe A de l'Indian Register of Shipping (IRS) et n'a aucune restriction de navigation de nuit. L'équipage minimum requis est fixé à six (6) membres d'équipage, bien qu'il puisse fonctionner avec jusqu'à huit (8) selon la configuration de l'équipement de sauvetage.

Bien entretenu et entièrement opérationnel, ce navire est prêt pour une utilisation commerciale immédiate. Il représente une excellente opportunité pour les opérateurs à la recherche d'un navire de passagers à haute capacité, économique et fiable, ou pour une conversion en bateau de charter privé ou à usage spécial.


Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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