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Baba 40

€94 028 Prix ​​demandé: US$108 500

Présenté par:

Gray & Gray Yachts

36 York Street
York, ME, 03909
États-Unis
207-865-8154

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Marque Baba
Modèle 40
Année 1983
Condition Occasion
Prix US$108 500
Type Voile
Classe Cotre
Longueur 12.19 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Wiscasset, Maine, États-Unis
Longueur Hors Tout 12.19 m
Longueur à la flottaison 9.6 m
Longueur pont 12.14 m
Bau 3.91 m
Tirant d'eau max. 1.83 m
Déplacement 29000 livres
Lest 12000 livres
Marque du moteur Yanmar
Modèle de moteur 4JH4E
Puissance 56 hp
Heures de moteur 3850
Architecte Robert Perry
Fabricant Ta Shing Yacht Building Ltd

Description

HULL & DECK :

  • Coque blanche, Awlgripped (année inconnue), fond noir utilisant un cuivre ablatif, bastingages et mains courantes en teck naturel.
  • Coffres en teck naturel, sièges de cockpit en teck posés et calfeutrés.
  • Dodger vert Darek avec connecteur pour bimini, housse de voile, Bimini, 2 couvercles de trappes.
  • 2019 les ponts en teck ont été retirés et sont maintenant en fibre de verre avec antidérapant et Awlgripped blanc.
  • Quatre ventilations en S/S avec dorades et rails en S/S pour empêcher les drisses de s'emmêler dans les ventilations.
  • Nouvelle cloison avant entre le couchage et le coffre à ancre a été remplacée.
  • 2015 toutes les plaques de chaîne ont été remplacées.
  • 2020 nouvelle drisse intérieure et hauban.
  • 2019 tous les gréements fixes ont été remplacés avec du Dyneema.
  • Mât et bôme en aluminium ont été peints.
  • Le pont avant comprend un guindeau Lofrans à double action sur un étrave en teck.
  • Double filières, double rails de proue et de poupe.
  • Gallows de bôme.
  • 12 nouveaux robinets de mer en bronze installés (il y en a 14 au total).
  • Teck avec volant en S/S sur le binnacle.
  • Table de cockpit vernie et porte-gobelet au binnacle.
  • Vanne d'auto-pilotage en aluminium Wind pilot.
  • Nombreux hublots en bronze ouvrants avec moustiquaires ; cadre en S/S sur les hublots à l'extérieur.
  • Hublot de lumière avec couvercle au milieu du navire.
  • Hublot avant avec couvercle.


TANKAGE : 

Carburant : 30 gallons et 60 gallons de réservoirs en aluminium situés sous la table à manger et le sol de la cabine.

Eau : 2 réservoirs en S/S de 60 gallons sous les banquettes du salon (les réservoirs ont été remplacés).

Holding : 25 gallons avec vanne en Y et décharge sur le pont.


MOTEUR & MÉCANIQUE :

  • Diesel Yanmar 4JH4E, 56 ch, 4 cylindres, FWC.
  • 3850 heures comme indiqué sur le compteur.
  • Hélice fixe à 3 pales.
  • Changeur d'huile Reverso.
  • Filtre à carburant Racor.


ÉLECTRIQUE :

  • Panneaux de disjoncteurs 12V DC & 110V AC.
  • 2018 générateur Northern Lights 5kw.
  • 1 batterie de générateur de groupe 31.
  • 1-8D batterie AGM de 300 ampères pour la maison.
  • 1-8D batterie AGM de démarrage du moteur.
  • Pompe de cale électrique.
  • Chauffe-eau, 6 gallons.
  • Ammètre.


ACCOMMODATIONS :

  • Pour six dans un intérieur en teck verni très attrayant, avec deux cabines séparées et un salon principal spacieux.
  • Grand couchage queen à l'avant avec matelas extra épais.
  • De nombreux placards et un placard sont inclus dans cette cabine.
  • À l'arrière à tribord se trouve une salle de bain fermée avec lavabo en S/S, nouvelle tête Lavac avec réservoir et vanne en Y.
  • Une douche séparée est à l'avant de la salle de bain.
  • Le salon principal est à l'arrière avec une dinette spacieuse en forme de U et une table à tribord, placards à l'extérieur.
  • À tribord se trouve un canapé droit avec des placards à l'extérieur.
  • À l'arrière se trouve une table de navigation, face à l'arrière avec panneau électrique et électronique.
  • À tribord se trouve une cuisine en forme de U avec double éviers en S/S, une cuisinière à gaz LPG 3 feux Princess et un réfrigérateur Grunert 110V qui reste froid grâce au générateur.
  • De nombreux placards entourent la cuisine.
  • Il y a aussi un micro-ondes Frigidaire.
  • Plus à l'arrière à tribord se trouve la cabine d'invités avec un couchage queen, un siège et un placard.
  • L'accès au moteur se fait sous les escaliers de la descente ; l'accès au générateur se trouve dans le coffre à voiles tribord.


ÉLECTRONIQUE :

  • Radar Raymarine C120.
  • Sondeur Raymarine ; Raymarine WS & Direction ; pilote automatique Raymarine.
  • Radio SSB - Sea 235.
  • Radio VHF ICOM.
  • Stéréo Jensen (ne fonctionne pas).
  • TV (ne fonctionne pas).
  • GPS Furuno (ne fonctionne pas).
  • Compas de binnacle Ritchie.


VOILES & GRÉEMENT : 

  • 2021  Grand Doyle avec lattes complètes.
  • 2021 foc à enrouleur Doyle.
  • 2021 Yankee à 95 % par Doyle.
  • Enrouleur Schaefer pour Yankee.
  • Gennaker de tempête et trinquette de tempête.
  • Tout le gréement courant a été remplacé.
  • 2 winches à drisse Lewmar 48 S.T. ; winch de drisse Lewmar S.T.
  • Voyageur de grand-voile.


ÉQUIPEMENT : 

  • Guindeau Lofrans à double action 12V.
  • Ancre Spade de 50 lb avec toute la chaîne.
  • Canot de sauvetage pour 6 personnes, nouveau 2017. Vendu TEL QUEL, non certifié.
  • Plusieurs ventilateurs de cabine 12V.
  • Horloge et baromètre en laiton Chelsea.
  • Barre d'urgence.
  • Pompe de lavage à l'eau de mer.
  • Coussins de cockpit.
  • 2 réservoirs LPG de 10 lb.
  • Fenders, cordages de quai, gilets de sauvetage, extincteurs.


COMMENTAIRES : BADFISH a été acheté par ses propriétaires actuels en 2017. Ils ont effectué de nombreuses améliorations en installant un nouveau générateur Northern Lights de 5kw, en ajoutant 3 nouvelles voiles de travail Doyle, tout nouveau gréement fixe et plaques de chaîne, et un nouveau gréement courant. De nouveaux robinets de mer en bronze ont également été installés. Elle est équipée d'une vanne d'auto-pilotage en aluminium et bien plus encore. Veuillez appeler pour votre inspection de ce croiseur offshore extrêmement bien construit. Merci de votre intérêt.

Avertissement

Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement listés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à titre d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources jugées fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et fournies autrement, et accepte de demander à son expert maritime de confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à des changements de vente, de prix et d'inventaire, et à un retrait du marché sans préavis.    

 

Avertissement mécanique : Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier de l'annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'annonce.   

 

AVERTISSEMENT POUR MONTER À BORD DU NAVIRE : Dans le cas où l'acheteur monte à bord du navire soit à terre soit dans l'eau sans un courtier ou un propriétaire, l'acheteur(s) accepte et comprend qu'il monte à ses propres risques et responsabilités.      

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