Alubat CIGALE 16

Informations supplémentaires

La coque ultramoderne du Cigale 16, conçue par les architectes du chantier naval Alubat, offre le meilleur compromis entre confort et performances pour les croisières de longue distance. Un véritable marathonien, qui peut être décrit comme un crossover, vous permet de parcourir les milles en toute sécurité. La distribution de pont efficace et simple permet à un équipage peu nombreux de gérer tout le potentiel du bateau sans aucun effort. Rapide et élégant, le Cigale 16 est construit à 100 % en aluminium pour garantir sa sécurité, la baignoire a été conçue pour faciliter les manœuvres, notamment avec un winch électrique pour la drisse de grand-voile, et une attention particulière est portée à la protection des membres d'équipage.

La qualité de son équipement intérieur garantit une harmonie totale avec ses lignes pures. Son salon central, très lumineux grâce à ses hublots et écoutilles, combiné à une distribution équilibrée des cabines et des toilettes, en fait un yacht très agréable à vivre.

Efficace, facile et sûr dans toutes les circonstances. Ce Cigale 16 d'Alubat est un yacht d'occasion de l'année 2007, équipé d'un moteur Volvo Penta D2 75 SD de 55 HP. Doté de 3 cabines doubles et 2 salles de bains, il peut accueillir de 6 à 10 passagers confortablement (l'idée est de 6/7 membres d'équipage au maximum). Sur le pont, le yacht est équipé d'un beaupré en aluminium rétractable et démontable, d'une capote anti-roulis dans la baignoire, d'un bimini, d'un guindeau électrique. Il a été équipé de panneaux solaires, d'un système de chauffage, d'un générateur Mase, d'un dessalinisateur et d'un contrôleur de batterie. Il dispose également d'un pilote automatique, d'un GPS et d'un traceur, d'un indicateur de vent et d'un sondeur, le tout de Raymarine, d'un radar (Furuno), d'une radio VHF et d'une radio BLU.

Équipé d'un spi de 2015, d'un code zéro de 2015, d'un gennaker de 2015 (les trois avec très peu d'utilisation), d'une génois de 2025, d'une trinquette de fin 2022, d'une grand-voile de régate neuve de fin 2022, de drisses et de ris neufs de fin 2022. Révision du moteur in-bord, du générateur et du dessalinisateur fin 2023.

Plateforme de baignade en teck de 2022.

Le Cigale 16 ‘Sargantal Zulú’ du chantier Alubat est un bateau construit en aluminium avec des renforts spéciaux dans sa coque, ainsi qu'un gréement de haute résistance avec des dimensions surdimensionnées. Conçu pour des traversées océaniques ou de haute mer avec des garanties de navigation dans les conditions les plus adverses.

Sans être un bateau conçu pour les régates, il peut naviguer joyeusement comme un bon prototype de compétition et surfer dans des conditions appropriées. La construction en aluminium permet des réparations d'urgence dans la coque avec de fortes chances d'arriver à bon port pour ses réparations. Le tirant d'eau de 2,40 et une trinquette nous permettent de remonter au vent avec des vents de plus de 30 nœuds. La largeur et la large poupe facilitent et accélèrent la navigation sous vent porteur.

En définitive, navigation sûre et confortable dans toutes les conditions, en fait l'homologation permet la navigation avec des vagues allant jusqu'à 7 mètres.

L'équipement : dessalinisateur, générateur, panneaux solaires, communication haute fréquence, aménagement confortable et plusieurs alternatives de voiles font du Sargantal Zulú un bateau apte à satisfaire les navigateurs les plus exigeants.

Autres équipements inclus :

Gilets de sauvetage, bidons d'essence, outils et pièces de rechange, cartes papier et guides de croisière pour les Caraïbes et la Méditerranée, articles de nettoyage, équipement de pêche, housses en toile et auvents (faits sur mesure pour le bateau)

C'est une rare opportunité d'acheter un modèle de Cigale 16 bien équipé et bien entretenu.

Grand espace de rangement dans le placard avant, 2 têtes (WC + douche), bois intérieur en cerisier, treuil de manœuvre électrique au plafond, beaupré en aluminium rétractable et démontable, capote de baignoire, bimini de baignoire, coussins de baignoire, stay + backstay, grand-voile à lattes complètes de régate et un autre de rechange lourd - drisses et ris renvoyés à la baignoire, lazy jacks et lazy bag de grand-voile, génois enroulable, trinquette, tangon de spi en aluminium (système de rangement dans le mât), récepteur AIS, 3 réfrigérateurs 12 V (porte à ouverture supérieure), congélateur 12 V, chauffe-eau 220 V et échangeur de chaleur du moteur, eau chaude et froide sous pression, cuisine : 2 brûleurs de cuisine + four à gaz butane - 2022, batteries de service - 600 Amp 2022, contrôleur de batterie, système de chauffage WEBASTO, dessalinisateur 12 V, panneaux solaires, radeau de sauvetage pour 8 pax, gréement de travail fin 2022, voiles et gréement anciens de rechange, services de factures disponibles. Nouvelle pompe de dessalinisateur 2024, nouvelle pompe de cale automatique 2024, nouvelle batterie de démarrage générateur 2024, nouvelle connexion panneaux solaires 2024, antifouling jusqu'à l'aluminium 2024, changement d'anodes 2024, peinture de pont depuis l'aluminium 2024, nettoyage du réservoir de diesel 2024, nouvelles housses de coussins du cockpit 2024

PROPULSION

Volvo Penta D2 75 SD

Année du moteur 2007

Puissance totale 55HP

Type de moteur In-bord

Type de carburant Diesel

Type de propulseur 3 Pales

Hélice repliable

Eau potable : 400 litres X2

Carburant : 400 litres

Dimensions

Longueur : 15,73 m

Largeur : 4,61 m

Profondeur : 2,40 m

Moteurs

1 Volvo Penta Ds 75 SD, 55HP

Réservoir

Réservoirs d'eau : 200L X 2

Réservoir de carburant : 400 L diesel

Hébergements

2 cabines avec lit double, 1 cabine avec lits superposés, 2 salles de bains complètes avec douche, 1 cuisine et 1 grand salon

Cuisine

1 gazinière, réfrigérateurs à l'intérieur et à l'extérieur, 1 congélateur à l'intérieur

Exonération de responsabilité

L'entreprise présente les informations sur ce navire de bonne foi