Alloy Yachts Dubois Design
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SuperYachtsMonaco
Monaco
| Marque | Alloy Yachts |
|---|---|
| Modèle | Dubois Design |
| Année | 1991 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €995 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 32.45 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Tivat, Monténégro |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 32.45 m |
|---|---|
| Bau | 7.62 m |
| Tirant d'eau max. | 3.35 m |
| Tirant d'eau min. | 3.15 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement (Demi-charge) | 108800 kg |
| Surface de voilure | 453 m² |
| Surface de grand-voile | 224 m² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 39.9 m |
| Tonnage brut | 144 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | 12V183TE1 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1988 |
| Puissance | 615 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Vitesse max. | 15 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 11 kn |
| Autonomie | 4000 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Dubois Naval Architects |
|---|---|
| Fabricant | Alloy Yachts International |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 2 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 2 |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Nombre de places assises | 7 |
| Réservoirs de carburant | 8 x 2687 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 6000 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | guindeau-hydraulique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
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POINTS FORTS
- Construit pour un yachtsman très expérimenté et renommé
- ECLIPSE a inspiré le légendaire ENCORE
- Plus grand yacht construit par Alloy à l'époque
- 4 000 nm d'autonomie uniquement avec le moteur
- Convertisseur de puissance à quai
- Le mât en fibre de carbone le plus haut et le mât à étages jamais installé à l'époque de la construction ; balayé pour la course
- Conçu pour être un yacht haute performance tout en optimisant le confort, maintenant le meilleur des deux mondes
- Ce mât de 39,6 mètres (130 pieds), qui se dresse à 36,88 m (121 pieds) au-dessus du niveau du pont, permet d'économiser 840 kg (1 850 lbs) par rapport à l'aluminium.
- “L'avancée la plus importante dans les bateaux de croisière ces dernières années” Ed Dubois sur le mât de l'ECLIPSE.
- Réservoir de carburant de 21 500 lt pour garantir une longue indépendance à quai.
- Peut fonctionner sur batteries pendant jusqu'à 10 heures (hors climatisation et four/plaques de cuisine) pour une croisière silencieuse et tranquille.
SPÉCIFICATION
TYPE
Vis à simple, Croiseur, Gréement de coupe, Yacht à voile
FLAG
États-Unis
DIMENSIONS
Longueur O.A. 32,45 m (106’11”)
Largeur 7,62 m (25’)
Tirant d'eau (max) 3,35 m (10’9”)
Tirant d'eau (demi-charge) 3,15 m (10’3”)
VOLUMES
GRT 144 GT ITC
NET 43 NT ITC
DÉPLACEMENT
108,8 tonnes (240 000 lbs)
ANNÉE DE CONSTRUCTION
1991
ANNÉE DE RÉNOVATION
2024
CONSTRUCTEUR
Alloy Yachts International, Nouvelle-Zélande
DESIGNER
Dubois Naval Architects, Royaume-Uni
CONSTRUCTION
Coque : Alliage d'aluminium soudé
Superstructure : Alliage d'aluminium soudé
Quille : Aluminium soudé + bulbe plat en plomb coulé
Pont : Teck
MACHINERIE PRINCIPALE
Moteur principal
1 x MTU 12V183TE1, 452 kW, 615hp avec PTO
Boîte de vitesses
1 x ZF ZF-BW160
Hélice
1 x Hélice à pas variable scandinave
Vitesse et autonomie
Max 15 nœuds (vitesse de coque)
Croisière 11 nœuds pour 4 000 nm (moteur seul)
VOILES - GRÉEMENT - MÂTS
VOILES
Grand-voile – Doyle Stratis en fibre de carbone 2017
Foc - Doyle Stratis en fibre de carbone 2017
Génois - Doyle Stratis en fibre de carbone 2017
Spinnaker asymétrique - Doyle Stratis 2017 600 m²
SURFACE DE VOILURE
Principale 224 m² (2 410 pieds carrés)
Triangle avant 229 m² (2 465 pieds carrés)
MÂTS
1 x 39,6 m, Southern Spars, Mât en fibre de carbone, emboîté
1 x coque de bôme en composite de carbone
GRÉEMENT
Southern Spars en fibre de carbone (2011)
MACHINERIE AUXILIAIRE / ÉQUIPEMENT ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE
GÉNÉRATEURS
2 x 55 kW Northern Lights avec PTO
ALIMENTATION À QUAI
1 x Atlas SHF-45V Convertisseur d'alimentation à quai (45kW) (2020) avec son propre ventilateur AC
PROPULSEURS
1 x Propulseur d'étrave rétractable de 50hp Richfield (rénové en 2020)
1 x Propulseur de poupe fixe de 50hp Richfield
FABRICANTS D'EAU
1 x Fabricant d'eau Matrix 110 lt / hr (rénové en 2020)
FILTRES À CARBURANT
Racor : 20 microns x 6
Hengst : 8 microns
CLIMATISATION
Système de climatisation et de chauffage Dometic avec ventilateurs Webasto (rénové en 2024)
BATTERIES
Batteries de maison AGM Lifeline
GRUE / DAVIT
1 x Grue hydraulique de 1 000 kg dans le lazaret
ENTRETIEN / RÉNOVATION & AMÉLIORATIONS
2024
- Repaint total de la coque
- Nouveaux revêtements UV sur toutes les voiles en fibre de carbone
- Générateurs entretenus, révision complète
- Révision complète du moteur principal
- Système d'échappement du moteur principal inspecté et entretenu
- Tous les hublots retirés, reconstruits et re-scellés
- Tous les écoutilles retirées, reconstruites et re-scellées
- Teck du pont poncé et re-jointé
- Climatisation entretenue, y compris reconstruction des compresseurs
- Desalinisateur entretenu
- Prises supplémentaires 220v dans la cuisine
- Nouvelle moquette dans le salon principal
- Service complet de la boîte de vitesses
- Plancher de la timonerie en teck et houx décapé et revernissé
- Système de suppression d'incendie (CO2) entretenu
- Coque sous-marine sablée, remise à nu et inspectée
- Palier d'arbre vérifié pour être dans les tolérances
- Nouvelle couche de primaire et d'antifouling
- 2 x Nouveaux fours Miele
- Service sur le lave-linge et le sèche-linge Bosch
- Mécanisme de soupape d'accélérateur du moteur principal remplacé
- Toutes les pompes de direction entièrement reconstruites
- Chauffe-eau nettoyés et reconstruits
- Tous les réservoirs de carburant vidés et nettoyés
- Grand service sur le propulseur de proue et de poupe, y compris de nouveaux joints
- Treuils d'ancre entretenus
- Chaînes d'ancre nettoyées et allongées de 5 mètres
- Toutes les voiles Stay Sail et Genoa> entretenues
- Nouveau compas gyroscopique B&G
- Nouveaux instruments B&G
- Lignes hydrauliques entretenues et remplacées si nécessaire
- Réservoirs d'eaux noires et grises ouverts et nettoyés
2023
- Contrôles du moteur et compresseurs d'air des toilettes (x2) remplacés
- Girouette remplacée
- Service sur les moteurs principaux
- Service sur les générateurs
- Treuils captifs de génois bâbord et tribord reconstruits
- Blocs de joues réingénierés pour génois
- Moteur hydraulique du treuil Lewmar du mât bâbord remplacé
- Treuil Lewmar tribord reconstruit
- Bras oscillant de l'ancre remplacé et boîtier réparé
2022
- Service sur les moteurs principaux
- Service sur les générateurs
- Treuil captif de staysail tribord reconstruit
2021
- Nouvelles moquettes dans les cabines d'invités bâbord et tribord
- Plancher de la timonerie en teck et houx décapé et revernissé
- Nouveaux placards et tiroirs de cuisine, réfrigérateurs de timonerie entretenus
- Deux nouvelles tables de cockpit en teck et ponts en teck décapés et re-jointés
- Contrôles pneumatiques remplacés ou reconstruits pour chaque station de barre
2020
- Nouveau convertisseur de puissance à quai Atlas 45kW avec système de batterie réingénieré en parallèle avec des onduleurs Victron pour optimiser l'ancrage silencieux jusqu'à 8 heures
- Nouveau manipulateur d'air A/C dans le lazarette à côté de l'Atlas
- Nouveaux relais 12/24V
- Nouvel éclairage de salle des machines 120V
- Nouvelles batteries de maison (Lifeline AGM sans entretien)
- Nouvel onduleur
- Nouveaux chargeurs de batterie (2)
- Nouvel éclairage de salle des machines 24V
- Système C02, détecteurs de fumée et suppression d'incendie inspectés et certifiés
- Système de pompe de cale entièrement remplacé et manifolds de succion d'urgence, vannes et pompes
- Tuyaux et lignes de cale remplacés
- Reconstruction du haut des générateurs (échangeurs de chaleur reconstruits/remplacés, changement de liquide de refroidissement, injecteurs remplacés, tuyaux remplacés, huile et filtres changés)
- Régime, direction, hydraulique de propulseur de proue et de poupe entretenus ou remplacés (ensembles de blocs de vannes reconstruits, toutes les lignes hydrauliques corrodées remplacées, réservoirs hydrauliques retirés, testés sous pression et réinstallés avec tubes de vue et thermomètres)
- Treuil de staysail reconstruit, treuil de drisse principal reconstruit, propulseur de proue rétractable retiré et complètement reconstruit
- Joints de pompe PTO tribord remplacés, toutes les pompes PTO vérifiées sous pression et reconstruites si nécessaire
- Pompe d'urgence 24V entretenue et réinstallée
- Nouveau réservoir d'accumulateur
- Toutes les vannes d'air et kits de rinçage sur les têtes remplacés
- Nouveau manipulateur d'air A/C dans le salon tribord
- Nouvelle isolation insonorisante et ignifuge de 4” au-dessus de la salle des machines
- Entretien important du moteur principal (nouveau carter de boîte de vitesses, nouveaux injecteurs, échangeur de chaleur reconstruit, liquide de refroidissement remplacé, alternateur reconstruit, nouvelles courroies d'entraînement, jeu de soupapes, changement d'huile et de filtre, ligne de pompe de carter d'huile remplacée, nouveaux tuyaux d'échappement et isolation de la salle des machines vers l'arrière (gros travail)
- Nouveau couplage pour le moteur principal et la transmission (gros travail)
- Remplacement des tuyaux de mer corrodés, brides, vannes, filtres et joints sur bâbord et tribord
- Nouveaux couvercles en verre en polycarbonate pour les deux prises à mer
2017 (points forts)
- Nouveau gréement du navire (mât, bôme, haubans, étai, drisses)
- Nouvelles voiles Doyle Stratis (grand-voile, staysail, génois et spi asymétrique d'environ 250 000 USD)
- Nouvelle peinture extérieure
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
