Allmand Down East
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
| Marque | Allmand |
|---|---|
| Modèle | Down East |
| Année | 1973 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$15 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Freeport, Bahamas, Floride, États-Unis |
| Type de quille | autre |
|---|
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | 6068TME50 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 275 hp |
| Réservoirs de carburant | 1 x 250 gal |
|---|
Description
Le Reef Dr. 2 est un coque en fibre de verre de style Allmand (Down East) de 34 pieds de long, avec un moteur diesel John Deere à 6 cylindres en ligne de 275 ch, une capacité de carburant de 120 gallons et un système de direction Hynautic.
La capacité maximale de ce navire variera en fonction de la charge, de la mission et des conditions, mais est limitée à 12 personnes. En général, l'eau plate offrira plus de marge de manœuvre, mais dans des conditions plus difficiles, il est impératif de rester dans ou sous les recommandations énumérées dans "Plan de Charge".
Ce navire a un tirant d'eau moyen de 36 pouces et peut gérer des conditions maritimes qui dépassent les conditions de plongée sécuritaires.
Elle a subi de nombreux travaux, à commencer par une toute nouvelle transmission ZF, un coude humide retravaillé, des supports de moteur, un arbre d'hélice et un joint, de nouveaux équipements électroniques, un système d'eau brute pour un réservoir de vivier amovible. Le moteur fonctionne bien, démarre et est toujours fiable, n'a jamais été impliqué dans un accident à part un échouement qui a nécessité un nouvel arbre d'hélice, sans dommage à la coque. Pour un bateau de travail, elle a beaucoup de potentiel, était auparavant un bateau de pêche affrété avec des sièges montés à l'arrière. Nous avons toujours ces sièges et ils viendraient avec le navire.
L'admission d'eau brute pour le moteur a une légère fuite, mais nous avons la pompe de remplacement prête et elle viendrait avec le navire. Légère fuite du poste de pilotage, un manchon doit être changé pour maintenir le joint.
Le navire est actuellement à Freeport, aux Bahamas.
Hébergements
Une cabine avec toilettes manuelles, lavabo et sièges pour un banc.
Équipement de pont et de coque
Pompes pour vivier amovible avec évacuation à l'extérieur.
Présenté par:
Présenté par:
Services
- AssuranceAssurance