Albin 28 TE Pilothouse

Extraits d'un journal de service impressionnant

• Moteur inboard diesel Cummins 315hp, modèle 6BTA5.9M3, numéro de série # 45636109
• Transmission marine V-Drive : modèle ZF Marine #IRM 220V-LO, numéro de série #102446
• Les heures de fonctionnement actuelles du moteur sont de 910 (heures d'origine)
• Hélice : 4 pales 19x21 avec un cup #5
• La vanne de traînage est mécanique
• Nouveau palier Cutlass installé 4/19
• Joint d'arbre Tides sans goutte (avec joint de rechange) installé 4/19
• Nouveau turbo et joints d'échappement installés 11/20
• Nouvelle jambe de propulseur d'étrave installée 6/21
• Nouvelle batterie de propulseur d'étrave installée 6/21
• Nouveau guindeau d'ancre installé 9/17
• Nouvelle pompe à eau brute HVAC installée 8/19
• Les tuyaux d'échappement et le silencieux remplacés 8/15
• Échangeur de chaleur, refroidisseur de transmission et système de refroidissement rincés à 808 heures
• Échangeurs de chaleur, refroidisseur après, refroidisseur de transmission retirés, nettoyés professionnellement, repeints et installés. Octobre 2024
• Impulseur d'eau brute remplacé. Octobre 2024

Le guide des bateaux à moteur dit..........

Le Albin 28 TE est l'un des croiseurs de 28 pieds les plus populaires jamais construits. Le Albin 28 TE combine un style classique Downeast avec un cockpit spacieux et des aménagements de cabine confortables. Le 28 est construit de manière robuste sur une coque en V modifiée avec une large poutre, des chines arrière prononcées et un skeg protégeant l'hélice. Une boîte moteur rembourrée derrière les sièges du poste de pilotage domine le cockpit tout en offrant un endroit merveilleux pour s'asseoir ou se détendre.
En dessous du pont, l'intérieur étonnamment spacieux du 28TE offre le confort d'un bateau plus grand avec une cuisine entièrement équipée, comprenant un réfrigérateur, une cuisinière et un four à micro-ondes. Une salle de bain fermée avec douche debout est située sur le côté tribord de la cabine et une couchette de quart est située sur le côté bâbord, à l'arrière de la cuisine.
Une dinette convertible en forme de U est située à l'avant et se transforme facilement en un lit spacieux pour 2 personnes. Une excellente hauteur sous plafond et un volume sont améliorés par un éclairage au plafond, un hublot de pont et (6) hublots ouvrables, offrant lumière naturelle et ventilation. Un système de chauffage/climatisation à cycle inversé en option rend les séjours de week-end confortables.
Les caractéristiques supplémentaires incluent un pupitre de proue moulé et un treuil d'ancre, de larges passerelles latérales avec de nombreuses mains courantes, une rambarde de proue pleine hauteur, des ailerons de trim, des lavages à l'eau douce et à l'eau brute, un vivier de tableau arrière, une boîte à poissons de tableau arrière et un propulseur de proue.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.