Abeking & Rasmussen 0

Informations supplémentaires

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

 

Nom : KAISER 

Type : Mono coque

Constructeur : Abeking & Rasmussen

Année : 2011

Année de refonte : 2021

Longueur hors tout (M/FT) : 60,00 M (196’01”)

Largeur totale (M/FT) : 11,00 M (36’:00”)

Tirant d'eau (Charge complète) (M/FT) : 3,53 M (11’:07”)

Tonnage brut : 1 090 GT

Déplacement (Charge complète) : 948,1 T

Matériau de la coque : Acier

Superstructure : Aluminium

Ponts : Teck

Drapeau : Îles Caïmans

Classification : Lloyds Register

MCA : Grand yacht de plaisance à moteur

Architecte naval : Abeking & Rasmussen

Designer extérieur : Donald Starkey

Designer intérieur : Bannenberg & Rowell

Moteurs principaux : 2 x 1 877 HP CAT 3516

Vitesses : 16 Max

14 Croisière

Autonomie : 4 500 nm à 14 nœuds ; 3 088 nm à 16 nœuds

Hébergement des invités : 12 invités dans 6 cabines

Hébergement de l'équipage : 15 couchettes

 

COMMENTAIRES ET CARACTÉRISTIQUES REMARQUABLES EN UN COUP D'ŒIL

 

Lancée en 2011, KAISER est bien plus qu'un yacht à moteur de 60 mètres — elle est une symphonie soigneusement composée de style, de performance et d'élégance architecturale.

 

Design : 

L'extérieur conçu par Donald Starkey et l'intérieur par Bannenberg & Rowell convergent pour créer un navire à la fois audacieux, sophistiqué et élégamment sobre.

 

12 invités sont accueillis dans 6 cabines. 4 cabines sur le pont inférieur, une impressionnante suite principale sur le pont principal et une cabine polyvalente sur le pont de navigation.

 

Abeking & Rasmussen est un chantier naval qui inspire confiance, admiration et un sens de l'excellence discrète. Fondé en 1907 et situé à Lemwerder sur la rivière Weser, ce chantier nord-européen légendaire a bâti une réputation en alliant artisanat traditionnel et sophistication technique audacieuse.

 

C'est dans ce contexte de normes exigeantes et d'excellence boutique que KAISER, le superyacht de 60 mètres, se dresse comme un témoignage de l'art et de la capacité d'Abeking & Rasmussen.

 

C'est dans ce contexte de normes exigeantes et d'excellence boutique que KAISER, le superyacht de 60 mètres, se dresse comme un témoignage de l'art et de la capacité d'Abeking & Rasmussen.

 

Visite guidée

 

Le KAISER de 60 mètres a été lancé en 2011 depuis le chantier naval de Lemwerder en Allemagne. Son intérieur sophistiqué, conçu par le célèbre cabinet de design anglais Bannenberg & Rowell, met en valeur des matériaux luxueux et une palette de couleurs vibrantes. L'extérieur, conçu par Donald Starkey Designs, illustre la collaboration harmonieuse entre deux équipes distinguées. Le salon accueillant de KAISER offre un espace suffisant pour que les invités se détendent confortablement. Le mobilier et les tapis présentent un mélange audacieux mais harmonieux de teintes riches, complété par des panneaux en bois dur Ovangkol d'Afrique de l'Ouest et une table basse centrale frappante.

À l'extrémité avant du salon principal, une table à manger circulaire peut accueillir confortablement 12 invités. Les designers ont incorporé une gamme de matériaux, textures et motifs de premier choix, conférant à l'intérieur une ambiance distinctive mais majestueuse.

 

KAISER peut accueillir jusqu'à 12 invités dans six cabines opulentes, la suite principale reflétant le style signature du yacht et disposant d'une salle de bain privative. Le sky lounge offre une touche rafraîchissante à l'esthétique germanique de KAISER, proposant des espaces pour des dîners intimes, des visionnages de télévision et profiter du bar intérieur.

 

Le confort reste une priorité dans chaque espace à bord. Le vaste pont ensoleillé de KAISER est divisé en zones distinctes. La zone avant dispose d'un jacuzzi privé, d'un espace de bronzage et d'un bar spacieux. Un monte-charge reliant le pont ensoleillé à la cuisine assure un service fluide de l'équipage. La section arrière, ombragée par un auvent amovible, offre une vaste zone de pont ensoleillé avec de nombreux transats pour se détendre.

 

Salon d'équipage et salle à manger :  

Ascenseur à nourriture depuis le garde-manger du pont inférieur et les chambres froides jusqu'à la cuisine principale et jusqu'au pont ensoleillé

Buanderie commerciale

 

Sauna :  

Échelle et performance impressionnantes   1090 tonnes brutes de volume avec une largeur de 11 m et un tirant d'eau d'environ 3,5 m à pleine charge, KAISER est un navire substantiel et stable. Propulsé par des moteurs Caterpillar jumeaux, elle atteint une vitesse de croisière proche de 14 nœuds et une vitesse maximale d'environ 16 nœuds, avec une autonomie remarquable d'environ 4 000 milles nautiques.

 

Hébergement et commodités :  

KAISER peut accueillir jusqu'à 12 invités dans six cabines (y compris une suite principale complète) avec un équipage de jusqu'à 16 personnes assurant un service fluide. Parmi ses caractéristiques figurent un jacuzzi sur le pont, un sauna, des lumières sous-marines, des stabilisateurs (en navigation et à l'ancre), et des espaces de divertissement et de détente élégants.

 

Reconnaissance et caractère :  

KAISER n'est pas seulement belle — elle a remporté des prix. Elle a été honorée comme « Meilleur yacht à moteur à déplacement (500–1 299 GT) » aux World Superyacht Awards. Et dans le récit du chantier, elle reste emblématique de l'engagement d'Abeking & Rasmussen à marier vision artistique et rigueur technique.

 

Annexes et jouets :              

Dans le garage arrière    1x 7,8 mètres Limousine tender construit sur mesure en Allemagne. 1x Pascoe Shuttle 250Hp 7,4M à propulsion par jet. 2 jet-skis.

 

CLASSIFICATION

 

Drapeau : Îles Caïmans

Port d'immatriculation : Georges Town

Classification : Membre de l'IACS 

Société IACS : Lloyds Register

Statut fiscal de l'UE : Hors TVA

Numéro IMO : 1010466

Numéro MMSI : 319022600

Classe de glace : Non

Informations supplémentaires

HÉBERGEMENTS

 

APERÇU   

Hébergement pour jusqu'à 12 invités dans 6 cabines

 

PONT INFÉRIEUR  

Deux cabines doubles à l'arrière

Deux cabines à deux lits à l'arrière

 

PONT PRINCIPAL  

Une suite principale pleine largeur à l'avant du pont principal

 

PONT SUPÉRIEUR  

Une cabine double à l'avant du pont supérieur (Cabine polyvalente)

 

 

Matériau de la coque : Acier

Matériau de la superstructure : Aluminium

Matériau des ponts : Teck

Peinture : Bleu nuit

Finition de la coque : Alexseal

Nombre de ponts : 4

 

CAPACITÉS :

 

Tonnage brut : 1 090

Tonnage net : 327

Tonnage de déplacement : 948,1 T

 

Capacité de carburant : 162 500 Litres (42 927,96 Gallons)

Capacité d'eau douce : 35 700 Litres (9 430,94 Gallons)

Eaux grises : 8 000 Litres (2 113,38 Gallons)

Eaux noires : 8 000 Litres (2 113,38 Gallons)

 

Vitesse/Consommation p/h/Portée

Maximum : 16 nœuds, 810L/heure, 3088nm :

Croisière : 14 nœuds, 450L/heure, 4500nm :

 

MACHINERIE PRINCIPALE

 

Moteurs principaux : 2 x Caterpillar 3516B 1877 HP
 Moteur principal bâbord   Numéro de série    S2S00284 

Moteur principal tribord   Numéro de série    S2S00349

Heures de moteur : Bâbord   6 980 heures (À la fin d'octobre 2025)

Tribord   6 979 heures (À la fin d'octobre 2025)

Type de propulsion : Propulsion jumelée

Boîtes de vitesses : ZF 4661

 

GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ :

 

Sortie/Électricité : 3ph 400V 250kW

Générateurs : 2 x Caterpillar 3406 DI-TA, 240 kW / 1500 rpm

Générateur bâbord   Numéro de série    1SS01933 

Générateur tribord   Numéro de série    1SS01935

Heures de générateur : Générateur bâbord   26 469 heures (À la fin d'octobre 2025)

Générateur tribord   26 233 heures (À la fin d'octobre 2025)

Système d'échappement de générateur : Filtres d'échappement de générateur ETB

Heures de générateur d'urgence : 180 heures (À partir de mars 2025)

Alimentation à quai : Magnus 2 (deux) hors SP200 125kVa indépendant (cordon double de 250 kVa)

 

MACHINERIE AUXILIAIRE :

 

Système de direction : 2 x gouvernails à palette

Propulseur d'étrave : Propulseur d'étrave Schottel 168 hp

Stabilisateurs : Système de stabilisation Quantum QC-1800 à vitesse nulle

 

SYSTÈME DE CARBURANT & D'HUILE

 

Carburant : MGO

Séparateur de carburant : Séparateur de carburant GEA Westfalia OSD 6-91-067

Séparateur d'eaux usées huileuses : OWBS Fabricant DVZ-OMD-2005 OIL CHIEF

 

SYSTÈME D'EAU DOUCE

 

Fabricants d'eau douce : Fabricant HEM/4500 Numéro de série ROS 91780/ROS 97181

 

SYSTÈME DE CLIMATISATION & DE VENTILATION

 

Climatisation : Westerman 4 x Compresseurs à vis avec une capacité totale de réfrigération de 240kWR GAS   R407 C

 

SYSTÈMES DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION

 

SYSTÈMES DE NAVIGATION :

 

Pont de navigation : Raytheon Anschutz NP2015-2025 type 10-886 (2011)

Radar : 1 x Furuno type 2117-2137 ; 

1 x Furuno type FAR 2137 – TransasOverlay 2020 

2 x écrans de 24’’

Traceur de cartes : Full Transas/Wartsila Navi sailor 2 x 19’’ écrans ; sans papier

Compas magnétique : 1 x Compas magnétique-sonde magnétique Type 102-886

Gyrocompas : 1 x Raytheon Anschutz STD22 (2011) 

1 x Raytheon Anschutz STD22 NX (2023)

Log de vitesse : Furuno Doppler DS-80

Sondeur de profondeur : Furuno échosondeur FE 700

GPS : Deux navigateurs GPS Furuno 2 x GP – 150 dual

AIS : Furuno FA 150

Instruments de vent : Airmar 22WXH

Caméra de vision nocturne : Seenite (Cirque)

 

SYSTÈMES DE COMMUNICATION

 

SAT com : 1 x Seatel 4009-33

VSAT : Seatel 5004E TVRO

Radiotéléphones VHF : 2 x Furuno FM-89005

VHF portable : 3 x Jotron TR30 GMDSS VHF portables Un EPIRB type ACR

Système téléphonique : Panasonic KX-TDE200

SSB : MF/HF CU5100 Thrane & Thrane

Récepteur Navtex : Furuno NAXTEX NX-700

Informations supplémentaires

MACHINERIE ET ÉQUIPEMENT DE PONT

 

Ancrages : 2 x Pools TW entièrement équilibrés 765

Chaînes d'ancre : 2 x 6 manilles MD00/19740007/9bLR

Système de cabestan d'ancre : 2 x Steen 23-9-13

Grues : Gilbert & Schmalriede SWL 600 Kgs – Gilbert & Schmalriede 900 Kgs NB6482

Capstans de remorquage : 2 x Steen type 59.48

Hublot de transom et lancement de canot : Gilbert & Schmalriede Hydr. Agge 391-3 11kw 2 x transporteurs

Échelle de bordage latérale : Yacht Tech

Passerelle de bordage arrière : ALJO 0607-17/1

 

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE SÉCURITÉ ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

 

Système de sécurité : 

 

CCTV : Panasonic CCTV avec intégration AMCS incluant 9 caméras

Deux caméras sur les passerelles principales bâbord et tribord

Une caméra à l'arrière du pont principal

Une caméra sur le mât côté bâbord

Une caméra sur le mât côté tribord

Une caméra infrarouge Flir sur le mât

Une caméra dans la salle des machines

Moniteurs dans le mess d'équipage et le pont

Remarque : les caméras sur le mât ont la capacité de panoramique, d'inclinaison et de zoom

Système de lutte contre l'incendie fixe : Système de trempage fixe dans le lazaret

Système de sprinkleur Minimax dans tout l'intérieur du navire

Système CO2 fixe dans la salle des machines et la cuisine

Équipement de lutte contre l'incendie : 5 x extincteurs à CO2

10 x extincteurs à poudre sèche

15 x tuyaux de lutte contre l'incendie

Détection de gaz : Deux alertes de gaz microclip portables O₂ et lecteur de gaz

Canots de sauvetage : Quatre canots de sauvetage RFD Surviva MK IV pour 25 personnes

Un canot de sauvetage RFD pour 8 personnes SOLAS A

Appareil respiratoire : 14 x capuchons anti-fumée Draeger Parat 5530

5 x ensembles de plongée Ocenco M-20.2 EEBD + 1 unité de formation (Dispositifs de respiration d'évasion d'urgence)

2 x ensembles de combinaison de pompier Draeger BA (équipement complet pompier tenue + BA)

4 x bouteilles d'air SBA à carbone 300 bar (bouteilles de rechange pour BA)

Gilets de sauvetage : Soixante-huit gilets SOLAS gonflables

Trente-quatre combinaisons d'immersion

Fusées et signaux : 2 x Pain Wessex MK 9 lumière MOB & fumée

Pyrotechnie Pain Wessex (MK8A parachute rouge, MK8 portable rouge, MK8 fumée orange)

4 x appareils de lancement de ligne IKAROS 250

 

DIVERTISSEMENT, AUDIO/VISUEL ET SYSTÈMES INFORMATIQUES

 

Équipement vidéo : Serveur multimédia Plex avec plus de 1000 films et contrôles iPad dans toutes les zones des invités permettant d'organiser et de diffuser votre collection de films, d'émissions de télévision, de musique et de photos, à partir d'un emplacement central. Système audio Sonos pour contrôler la musique dans plusieurs endroits et sur l'ensemble du navire, connecté avec des téléphones/iPads

Intégration de l'éclairage et des stores Lutron (suite principale, suites invités, salon du pont principal et salon du pont de commandement

Système d'appel de stewardess dans toutes les zones des invités vers les garde-manger et le mess d'équipage

Tous les systèmes de divertissement dans les cabines des invités sur des contrôles Iad

 

Pont principal arrière : Système audio Sonos, son surround, chargeur de CD Sony 5 disques

Salon principal : TV plasma NEC 50’’ hi-low, haut-parleurs Sonos, son surround, VCR Sony, lecteur DVD Sony

 

Suite principale : TV plasma NEC 42’’ hi-low, 5 haut-parleurs Sonos Symphony, caisson de basses, son surround, VCR Sony, lecteur DVD Sony

 

Suites invités du pont supérieur : TV plasma Sony 32’’ (derrière le miroir), haut-parleurs Sonos, VCR Sony, lecteur DVD Sony

 

Suites invités du pont inférieur : TV plasma Sony 32’’ (derrière le miroir), haut-parleurs Sonos, VCR Sony, lecteur DVD Sony

 

Pont soleil : Système audio Sonos, son surround, caisson de basses, changeur de CD Sony 5 disques. Câblage en place pour 2 TV à l'intérieur de l'arc

 

Pont de commandement : TV plasma NEC 42’’ hi-low, haut-parleurs Sonos, son surround, VCR Sony, lecteur DVD Sony

Pont de commandement arrière : Système audio Sonos

 

Cabine du capitaine : Écran LCD TCL 50’’, son surround, lecteur DVD multirégional

 

Mess d'équipage : TV plasma Sony 32’’, son surround, VCR Sony, lecteur DVD multirégional

Cabines d'équipage : TV TFT LCD Sharp 15’’, haut-parleurs Sonos, Sony AVD-S10 (FM, SACD, DVD)

Informatique : 

Internet : Internet satellite haut débit Starlink avec contrôle de sécurité Kerio ;

Antennes VSAT et GSM en tant que sauvegarde (CellWeaver avec support de 4 cartes SIM)

Réseau Wi-Fi Cisco sans couture avec couverture complète et plusieurs VLANS (Propriétaire, Invité, Équipage) Deux antennes TV Seatel 5000/14. Treize boîtes sat.

 

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE LAVAGE

 

ÉQUIPEMENT PRINCIPAL DE CUISINE :

Équipement de cuisson : Four combiné mini Rational, cuisinière Bohnhoff

Micro-ondes NEC 1275

Réfrigération/Congélateur : 1x congélateur bar GG 5260 

Réfrigérateur bar Liebherr Gkv5760

Lave-vaisselle : Lave-vaisselle commercial Miele PG 8056

Autre : Mixeur industriel

 

ÉQUIPEMENT DE CUISINE / MESS D'ÉQUIPAGE / ÉQUIPEMENT DE CUISINE

 

Micro-ondes : Micro-ondes Panasonic

Réfrigération/Congélateur : Réfrigérateur commercial Liebherr GKv 5750 série

Lave-vaisselle : Lave-vaisselle Miele

Autre : Machine à café Jura

 

Pont inférieur : Stockage sec général sur mesure

Magasin sous douane sur mesure

Grand réfrigérateur walk-in sur mesure, mélangeur KitchenAid

Réfrigérateur walk-in pour les déchets

 

Pont principal arrière : Réfrigérateur Bohnhoff

Machine à glace Hoshizaki

 

Pont soleil : Réfrigérateur Bohnhoff

Machine à glace Hoshizaki

Évier en acier inoxydable

 

Lazaret : Direction d'urgence

Passerelle rétractable

Compresseur d'air Bauer

Équipement de plongée – 4 x cylindres de 11L

2 ensembles de plongée Scuba Pro BA

 

Garde-manger : Réfrigérateur/congélateur Liebherr GKv 5760

Lave-vaisselle Miele

Machine à café Nespresso

Micro-ondes Whirlpool

Machine à glace Hoshizaki

Dumbwaiter Lutz 4 niveaux 100kgs du mess d'équipage au pont soleil

 

Pont de commandement arrière : Réfrigérateur bar Bohnhoff

Machine à glace Hoshizaki

 

Stockage de vin : Pont inférieur    Réfrigérateur à vin GrandCru

 

Équipement principal de blanchisserie : 5 x machines à laver Miele PW6055 Vario LP

6 x sèche-linge Miele PT7135C Vario

Fer rotatif MH 21-100

Station de fer Aeoulus Eolo GV03 - Inox

Fer Calor

Informations supplémentaires

TENDERS & TOYS

 

Tenders : 1 x Limo tender (Yahtwerft Meyer) 250hp 7.86 mètres - Marque fabriquée à Brême, Allemagne. Type Dodgerlimo. Numéro de série numéro d'identification de la coque DE-YWMTS054K010. Moteurs marins Yanmar 6BY3-260Z, propulsion arrière Yanmar 370Z H-E-178, n° MFG 055518. Nouveau moteur installé en 2019, RH 726.

1 x Pascoe shuttle 250 hp, 7.4m propulsion à jet - Marque fabriquée par Pascoe International Ltd. Type Shuttle. Numéro de série numéro d'identification GB PIL P0039 H910. Numéro de série du moteur 682300401. Moteur marin Steyr de 191 kW de puissance moteur. Modèle MO256K43, boîte de vitesses ZF 45C, propulsion à jet Alamarin-230 Révision complète du moteur en 2017 RH2626

1 x Tender de sauvetage (Neuvis avec moteur Yamaha de 40 hp)

 

Jet Skis : 2 x Jetskis BRP Seadoo GTX LTD 300hp (RH 15-20) 2022

Jouets : 1 x Flite Board (2022)

2 x Wake boards

2 x Skis nautiques

1 x Canoë gonflable 4 personnes

1 x Banane gonflable 6 personnes

1 x Cookie gonflable 3 personnes

2 x Donuts gonflables 1 personne

Tornado gonflable 2/3 personnes

Buts de football gonflables

5 x Cannes à pêche et moulinets

2 x Cayaco F5 Seabobs

Compresseur de plongée : 

Planche de plongée : 13 x Combinaisons Scubapro intégrales

 

AMÉLIORATIONS DU CAPITAL

 

2025-2026 (Prochain contrôle de classe de 5 ans)  

 

2023 (Contrôle intermédiaire de Lloyd's)  

Sortie du moteur principal

Nettoyage de la coque et antifouling

Chaînes d'ancre

Remplacement de l'huile du tube d'étambot

Remplacement de l'audio de Limo et Pascoe avec de nouveaux composants

AIS sur les deux tenders

 

2020-2021 (Contrôle de classe de 10 ans)  

Travaux de peinture, rayures et tirage de la coque et de la superstructure chez Abeking & Rasmussen Lemwerder

Ré-étanchéité du teck sur le pont soleil et ponçage de tous les ponts

Polissage en acier inoxydable de la quincaillerie de la superstructure

Remplacement des fenêtres de la timonerie par des neuves

Renouvellement du verre du brise-vent

Ponçage du pont en teck SD

Cadre de douche sur le pont soleil

Polissage du plexiglas

Contrôle du pont de guindeau

Alarme de vent

Peinture et antifouling du tender Limo

Teck du tender Limo

Tubes du tender Pascoe renouvelés au Royaume-Uni par Pascoe International

Peinture du tender Pascoe

Teck du tender Pascoe

Renforcement de Limo

Tables extérieures du pont

ECDIS vers TV

Alarme d'ancre ECDIS vers téléphone

Télécommande de la passerelle tribord

Renouvellement du placage des pieds de table

Panneau en carbone Pascoe renouvelé

Fender de tableau arrière fabriqué neuf

Révision complète de deux générateurs principaux

Moteur principal PORT ENQUÊTE SPÉCIALE – CLASSE DE 10 ANS

Moteur principal STB ENQUÊTE SPÉCIALE – CLASSE DE 10 ANS

Remplacement des paliers d'arbre de propulsion bâbord et tribord

Révision des grues de sauvetage et de jet ski

Remplacement des joints du mât télescopique avant

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.