Catamaran H2X Maxi Day Charter Cat

Hébergements

Capacité :

• Capacité de 170 passagers sous pavillon international
• Capacité de 119 passagers sous pavillon français (Affaires maritimes françaises)
• 119 sièges, 7 groupes de 16, 2 tables amovibles par groupe
• 20 bancs de sièges (200 x 50 cm) avec coussins en mousse
• 8 bancs fixes sur flotteurs avec coussins en mousse

Loisirs :

• Accès à l'eau par échelle rétractable à l'avant
• Équipement de snorkeling
• Immenses trampolines
• Toit rétractable

Salles de bains pour les invités :

• 1 salle de bain dans chaque coque avec 2 toilettes indépendantes (réservoirs d'eaux noires)
• 1 lavabo avec eau pressurisée froide/chaude (réservoirs d'eaux grises)
• 1 unité toilette/douche dans la coque tribord

Logements supplémentaires pour l'équipage :

• 1 cabine de skipper avec deux couchettes, table à cartes, toilette/douche privée
• 2 cabines d'équipage avec deux couchettes chacune
• 1 unité toilette/douche

Voiles et gréement

• Mat de mât et bôme en aluminium MARECHAL
• Hauteur du mât : 26m (85')
• Longueur de la bôme : 10m (32')
• Grand voile : 157m2 (1,689ft2)
• Génois : 143m2 (1,539ft2)
• Équipement et accessoires de pont : ANTAL
• Winches : ANDERSEN, 4 électriques et 6 manuels

Moteurs

• 2 x moteurs diesel de 180 ch, VOLVO
• Équipement de démarrage électrique 12V
• 2 x hélices repliables à 3 pales de 29", MAXPROP
• Arbre d'hélice de 60 mm
• 2 alternateurs supplémentaires entraînés par le moteur de 24V - 80A (pour les batteries de service et d'urgence)
• 2 pompes de cale/lutte contre l'incendie JABSCO entraînées par le moteur, 14280L/h (3772 gal/h)
• Commandes du moteur à la timonerie

Communication et électronique

• VHF fixe avec haut-parleur GMDSS FM8800 S avec antenne montée sur le mât
• VHF fixe ICOM M411F 25W
• VHF portable PORTATIX 50 GMDSS avec accessoires
• Fourniture radio GMDSS complète
• SSB GMDSS avec 2 antennes
• Instruments de navigation FURUNO avec répéteurs au poste de pilotage : Vent/vitesse/journal
• Système FURUNO Navnet 3D Time Zero
• GPS : FURUNO GP 32
• EPIRB SART 9
• Boussole
• Autopilote FURUNO avec commande hydraulique 24V LECOMBLE & SCHMITT
• Sifflet à air
• Système de transmission de commandes vers les salles des machines et annonces générales
• Radar
• PC avec écran dans la cabine du capitaine (aucun logiciel installé)

Équipement électrique

• AC 220V
• 1 boîte de puissance à quai
• 2 générateurs de 17KVA (total 34KVA), KOHLER
• Tableau électrique et protection 220V à la station de navigation, prises de courant dans les deux coques, station de navigation et passerelle
• Chargeur MASTERVOLT 24/100 220V avec détection automatique 110/220V
• Inverseur MASTERVOLT 24/2500W
• Courant continu 24V avec batterie de 2400 Amp/h (service et urgence)

Divertissement

• 2 haut-parleurs amplifiés montés sur des poteaux de toit
• Espace DJ pré-câblé (près de la station de navigation)
• Projecteur overhead

Restauration

Dans la coque du port :

• Chaîne du froid positive en acier inoxydable avec 5 portes (1,5 m3 de stockage frigorifique)
• Lave-vaisselle en acier inoxydable 360 assiettes/h
• Évier en acier inoxydable avec eau froide/chaude et réservoir d'eaux grises

Pont :

• Stand d'affichage et de service en acier inoxydable avec "plancha" (1x 6kva + 1 x 3kva) permettant de griller 27 steaks/minute
• Bar en acier inoxydable équipé d'un évier d'eau froide/chaude, d'une machine à glace, d'une machine à café professionnelle, de rangements et de poubelles

Équipement de sécurité et de lutte contre l'incendie

• 3 x 50 passagers radeaux de sauvetage
• 1 canot pneumatique en aluminium avec moteur hors-bord HONDA 35 ch
• 130 gilets de sauvetage avec lumières
• Système automatique d'extinction d'incendie dans chaque salle des machines FM200
• Système de détection d'incendie avec 10 détecteurs de fumée optiques
• 1 ensemble d'extincteurs portables
• 1 équipement complet de pompier avec tuyau d'incendie sous pression

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.