Union 36
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Rubicon Yachts- San Rafael
États-Unis
| Marque | Union |
|---|---|
| Modèle | 36 |
| Année | 1988 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$44 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Berkeley, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.97 m |
|---|---|
| Bau | 3.35 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Tonnage brut | 11 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | 2003T |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1988 |
| Puissance | 43 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 2378 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | Robert Perry |
|---|---|
| Fabricant | Union Yachts, Ltd. |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 32 gal |
| Réservoirs à eau douce | 80 gal |
| Réservoirs eau noire | 40 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau manuel |
Description
"TILLIGO" est un exemple particulièrement agréable de ce design classique. Son propriétaire actuel a entretenu le bateau à un très haut niveau.
Le Union 36 est un yacht de croisière à déplacement lourd, à quille pleine et à gréement en cutter à double extrémité, conçu spécifiquement pour la navigation océanique. Il a une proue à faible menton, une poupe en canoë courte, une longue course plate à l'arrière et un déadrise assez droit dans la section médiane sur un fond en V (similaire au Valiant 40 construit aux États-Unis par Perry).
Selon le designer, Robert Perry, le Union 36 est une version allongée du HANS CHRISTIAN 34. Entre 1977 et 1988, 160 coques de Union 36 ont été construites.
Les points forts de ce navire particulier incluent :
- Ponts en teck entretenus professionnellement
- Gréement dormant remplacé - 2017
- Drisses remplacées - 2024
- Ficelles de foc remplacées - 2025
- Stay de bob et stay de moustache remplacés - 2023
- Bâche de cockpit/bimini et enclos remplacés - 2018
- Turbo moteur remplacé 2023
- Embranchement remplacé 2023
- Rails de cap vernis
- Traceur Garmin avec radar intégré
- Salle de bain unique avec cabine de douche séparée
- Grand voile avec lazy jacks et bâche Stack Pack - 2018
Tous les travaux sur le navire ont été réalisés à un très haut niveau par des charpentiers et des techniciens professionnels.
Sur le pont
- Enceinte de cockpit complète
- Coffre à propane dans le cockpit
- Pupitre de poupe avec bras de charge
- Housse en toile pour trappe de pont/skylight
- Nouveau guindeau d'ancre, manuel
- Lumières de port ouvrables en bronze
- Chapeaux de ventilation en acier inoxydable
Cuisine
- Éviers doubles en acier inoxydable avec robinet amélioré
- Four à micro-ondes en acier inoxydable Breville
- Cuisinière/ four marin gimballed Fource 10
- Eau chaude et froide sous pression
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Rubicon Yachts- San Rafael
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance
