Jefferson 46 Sundeck

1989 Jefferson 46 Sundeck

Propulsé par deux Caterpillar 3208 de 325 Hp avec seulement 2400 heures et un générateur Westerbeke avec 2600 heures. 
Ce tri-cabine, double salle de bain, cuisine en bas a tout ce dont vous avez besoin pour la croisière côtière ou la vie à bord. 

Prêt à naviguer, largement amélioré et vraiment prêt à naviguer maintenant, ce Jefferson 46 Sundeck de 1989 offre une opportunité exceptionnelle pour les couples, les personnes vivant à bord et les croisiéristes de la Chesapeake à la recherche de confort, d'espace et de tranquillité d'esprit.

M/Y Luthien est un yacht à moteur tri-cabine, double salle de bain, très recherché qui vit plus comme un condo flottant en bord de mer que comme un croiseur traditionnel. Avec une cabine principale arrière privée, une cabine d'invité séparée à l'avant, deux salles de bain, un salon lumineux et ouvert, et un spacieux pont ensoleillé pour recevoir, elle est idéalement adaptée pour la croisière sur le Potomac et la Chesapeake, les séjours prolongés à bord, ou la vie à plein temps à bord.

Entre 2022 et 2025, Luthien a bénéficié de près de 80 000 $ d'améliorations et de renouvellements de systèmes documentés professionnellement, abordant tous les principaux systèmes mécaniques, électriques, de plomberie, de CVC et de sécurité. Plus particulièrement, elle est équipée d'un nouveau système de propulseur d'étrave Sleipner SE130/250TC avec commandes à double barre, batterie AGM dédiée, chargeur et installation de tunnel—simplifiant considérablement l'accostage et l'opération en solo.

D'autres investissements majeurs comprennent une refonte complète de l'architecture électrique CC et du câblage, le remplacement des prises et des disjoncteurs de courant de quai, de nouveaux blocs de terminaison et câblage, de nouvelles batteries et systèmes de charge dans le compartiment moteur, la reconstruction du générateur et des travaux sur le système de carburant, le remplacement des tuyaux d'échappement fissurés et des colliers, la fabrication et l'installation de nouveaux tuyaux d'alimentation en carburant, le nettoyage et le remplacement des tuyaux du système d'eau brute, le remplacement de la pompe CVC et de la boîte de jonction électrique, les mises à niveau des tuyaux de cale et d'eau de mer, et un relevage complet, un blocage et un relancement.

Luthien a été soigneusement et professionnellement entretenue par un capitaine de la marine américaine à la retraite ayant de l'expérience en commandement, apportant une approche disciplinée et sans compromis à la sécurité, à la fiabilité et à l'intégrité des systèmes. Tous les travaux ont été effectués par des prestataires de services maritimes certifiés et sont entièrement documentés. Des dossiers de maintenance complets, des factures et de la documentation sont disponibles pour examen.

Si vous recherchez un croiseur spacieux, confortable et vraiment prêt à naviguer—sans hériter d'un entretien différé ou de projets surprises—Luthien est prête à naviguer aujourd'hui.

Entre 2022 et 2025, M/Y Luthien a subi d'importantes réparations et mises à niveau de systèmes, documentées professionnellement, effectuées par des prestataires de services maritimes certifiés, notamment Potomac Marine, First Mate Marine, Kompletely Kustom Marine, Mad Jack’s Marine, Florida Bow Thrusters, et d'autres. Ces réparations ont abordé tous les systèmes de propulsion, électriques, de plomberie et de sécurité critiques. Le tableau suivant résume les travaux majeurs réalisés.

Catégorie de travail Description du travail Fournisseur / Référence de facture Coût (USD)

Mise à niveau majeure Installation d'un propulseur d'étrave Sleipner SE130/250TC 12V avec commandes à double barre, batterie AGM dédiée, chargeur et installation de tunnel. Florida Bow Thrusters – Facture #65390 (Août 2024) 

Moteur & Générateur

Réparations Reconstruction du générateur diesel Westerbeke, y compris le retrait/re-scellage des injecteurs, le remplacement du rail de carburant et le re-scellage de la bougie de préchauffage. First Mate Marine – Estimation #J.Newton-006 (Mars 2025) 

Moteur & Échappement

Réparations Remplacement de tous les tuyaux d'échappement fissurés et des colliers sur les deux moteurs Caterpillar 3208 ; nettoyage et entretien des boîtes de garniture et des boîtes de gouvernail. Potomac Marine – Bon de réparation #3811 (Avril 2025)

Système de carburant Réparations Fabrication et installation de quatre nouveaux tuyaux d'alimentation en carburant pour les moteurs bâbord et tribord. PIRTEK Marine – Facture #PG-T00008324 

Système de refroidissement

Réparations Nettoyage des systèmes d'eau brute sur les deux moteurs et le générateur ; remplacement de tous les tuyaux de refroidissement associés. Kompletely Kustom Marine – Facture #5578 (Déc 2023) 

Système électrique

Mise à niveau Remplacement des prises de courant de quai et des disjoncteurs brûlés ; installation de nouveaux blocs de terminaison et câblage. First Mate Marine – Facture Newton-001 (Août 2024) 

Électrique / Batterie

Systèmes Remplacement de toutes les batteries du compartiment moteur (deux 8D, une 4D) et installation d'un nouveau chargeur de batterie de 60A et câblage. Kompletely Kustom Marine – Facture #5567 (Nov 2023) 

Électrique / CC

Distribution Installation de nouveaux câbles de batterie, interrupteurs et refonte de la distribution CC 12V ; réparation des systèmes électriques CVC et générateur. Kompletely Kustom Marine – Facture #5572 (Déc 2023)

Système CVC

Réparation Remplacement de la pompe d'eau brute de la climatisation et de la boîte de jonction électrique pour l'unité CVC de la cabine arrière. First Mate Marine – Facture (Oct 2024) 

Cale & Plomberie

Systèmes Remplacement des tuyaux de cale et d'eau de mer fissurés, des colliers de tuyau et des clapets anti-retour pour les systèmes de climatisation et de cale. Mad Jack’s Marine – Facture #7245 (Mars 2025) 

Relevage & Travaux de fond Relevage complet et blocage, lavage à haute pression, stockage à terre et relancement. Hampton’s Landing Marina – Facture #242000 (Août 2024)