Opus 34
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
36 Degrees
Nouvelle-Zélande
| Marque | Opus |
|---|---|
| Modèle | 34 |
| Année | 1970 |
| Condition | Occasion |
| Prix | NZ$69 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.7 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Whangarei, Nouvelle-Zélande |
| Longueur Hors Tout | 10.7 m |
|---|---|
| Bau | 3.18 m |
| Tirant d'eau min. | 1.65 m |
| Déplacement | 4900 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | SABB |
| Modèle de moteur | Marine |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1969 |
| Puissance | 18 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Heures de moteur | 3640 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Architecte | ODD REMBERT ANDERSON |
|---|---|
| Fabricant | PETERSEN & TUESEN IN DENMARK |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 220 litres |
| Réservoirs à eau douce | 240 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Ce yacht à voile OPUS 34 est en ma possession depuis 22 ans. Il a été conçu et construit au Danemark. Dès le premier regard, j'ai décidé que si un jour les circonstances se présentaient pour naviguer en haute mer par mes propres moyens, je le ferais. Après avoir navigué dans les eaux nordiques, en 2013, j'ai pris la décision d'aller en Nouvelle-Zélande. J'ai passé 2 ans à préparer le bateau avec tout l'équipement nécessaire. Cela a également inclus une croisière du Danemark vers le nord-est du Groenland. J'ai nommé cela un "Test de l'Homme et du Mât." Je voulais me tester, avec un équipage à bord et bien sûr le bateau. Tout s'est très bien passé.
Donc, en juillet 2015, j'ai quitté Copenhague avec le point de destination de la Nouvelle-Zélande sur la carte marine. Après avoir traversé la moitié du globe, mon équipage et moi avons réussi à accoster ici en NZ. 32 membres d'équipage au total, en rotation de 3. Pendant ma possession, j'ai enregistré environ 40 000 NM.
Ces dernières années, le plancher de la cabine en acajou/érable et tout le teck sur le pont et le toit de la cabine ont été remplacés. Toute la peinture au-dessus de la ligne de flottaison a été refaite professionnellement dans les couleurs d'origine. Vous verrez les mêmes couleurs présentées dans les nouveaux tissus en dessous. Des réservoirs supplémentaires d'eau/diesel et tout l'équipement nécessaire pour la navigation en haute mer ont été installés, y compris une électronique de navigation Furuno complète. Un gouvernail à vent Aries de haute qualité. Dernièrement, un nouveau radeau de sauvetage, de nouvelles toilettes. Le bateau est bien entretenu.
C'était un rêve de vie pour moi d'aller aux îles du Pacifique Sud, et pour cette raison, je l'ai nommée "TARANGA". Une légende d'une mère polynésienne et de son fils. "TARANGA" a toujours pris soin de moi et de mon équipage, et elle fera de même pour vous en tant que nouveau propriétaire.
Contactez Laurent aujourd'hui pour plus d'informations ou pour organiser une visite.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
36 Degrees
Nouvelle-Zélande
Présenté par:
36 Degrees
Nouvelle-Zélande
Services
- AssuranceAssurance