Tes 678 BT

Dimensions

LOA : 24' 4"

LWL : 19' 7"

Quille : 1' (planche et gouvernail relevés) 4' 8" tirant d'eau maximum

Largeur : 8' 4"

Déplacement : 3 300 lbs

Ballast : 770 lbs

Constructeur : TES Sailboats (Pologne)

Designer : Tomasz Siwik

Comstruction

Coque et pont en fibre de verre blanc avec antidérapant ; bande de flottaison bleu moyen et peinture de fond bleu ; quille-foyer avec gouvernail hors-bord rétractable ; direction à barre ; cockpit traversant et auto-videur ; double filières ; 3 hublots ouvrants ; 1 trappe ; support de mât en acier inoxydable à l'arrière et cadre en 'A' pliant pour le mât à l'avant ; pavois avant et arrière ; flottaison en mousse complète.

Hébergements

Places de couchage : 4-6 ; Hauteur sous barrot : 5’8”

Vee berth à l'avant avec des banquettes à tribord et à bâbord au milieu du navire ; table à rabat soutenue par le puits de quille ; cuisine à l'arrière à tribord ; lit double sous le cockpit ; toilettes fermées à bâbord.

La cuisine est équipée d'un évier et d'un réchaud à alcool Origo encastré avec un dessus en planche à découper ; les toilettes disposent d'un Airhead, toilettes marines à compostage, et d'un évier. Il y a un réservoir d'eau de 5 gallons avec une pompe électrique fournissant des robinets pour les éviers des toilettes et de la cuisine.

L'intérieur est fini à un haut niveau avec des garnitures en teck et des revêtements en tissu bleu ; plus beaucoup de rangement sec.

Électrique

Le yacht dispose d'un système de 12 volts avec batterie et lumières de cabine et de navigation ; connexion au réseau électrique pour un chargeur de batterie.

Moteurs

Tohatsu 2009 9,8 HP hors-bord 4 temps avec alternateur ; démarreur électrique ; hélice de rechange.

Électronique

Traceur GPS Standard Horizon ; sondeur de profondeur Raymarine ; compas monté sur cloison ; VHF. Pilote automatique Raymarine ST2000.

Voiles et gréement

Mât et bôme en aluminium ; gréement dormant en acier inoxydable ; gréement fractionné avec grand-voile et foc à enrouleur ; 4 winches ; hale-bas de bôme. La grand-voile est équipée de lazy-jacks et d'un enrouleur de type stack-pack avec fermeture éclair et une housse pour la tête de la voile ; les drisses sont conduites vers l'arrière ; système de mise en place du mât.

Informations supplémentaires

Ancre Bruce et rouleau d'ancre ; ancre Danforth de rechange ; pompe de cale électrique ; table de cockpit ; bouée de sauvetage ; cordages de quai et pare-battages ; remorque Shoreland’r à essieu tandem avec pneus récents, y compris un de rechange ; échelle de baignade.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.