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Nordhavn 56 Motorsailer

€545 749 Prix ​​demandé: NZ$1 100 000

Présenté par:

Orakei Marine

12-14 Tamaki Drive
Orakei
Auckland
Nouvelle-Zélande
+64 9 524 8444

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Marque Nordhavn
Modèle 56 Motorsailer
Année 2009
Condition Occasion
Prix NZ$1 100 000
Type Voile
Classe Voiliers mixtes
Longueur 17.51 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Auckland, Nouvelle-Zélande
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 17.51 m
Bau 5.05 m
Tirant d'eau max. 2.1 m
Tirant d'eau min. 2.1 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 43000 kg
Poids à sec 70410 kg
Surface de voilure 113 m²
Hauteur libre max. sous ponts 22.6 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur John Deere
Carburant Diesel
Puissance 220 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 5 pales
Heures de moteur 1400
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Girouette - Anémomètre
  • Répétiteur(s)
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Lecteur DVD
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur de poupe
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Micro-onde
  • WC marin
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Winch électrique
  • Support de moteur annexe
  • Bossoirs
  • annexe
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • Génois sur enrouleur
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 3 x 1000 litres
Réservoirs à eau douce 1750 litres
Réservoirs eau noire 285 litres
Forme de la coque Déplacement
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

Luxueux dans sa qualité et son confort inégalé. Disponible maintenant.

Ce voilier à moteur Nordhavn 56 à 3 cabines est au-delà de spacieux et rappelle l'époque où Pacific Asian Enterprises construisait ses bateaux à voile conçus par Mason. Ce design offre un nouvel aperçu de la voile, mais avec une polyvalence et une portée supplémentaires pour ce bateau semblable à un chalutier.

Il dispose d'une multitude de caractéristiques, y compris un cockpit de navigation, complet avec station de barre et commandes pour les treuils électriques et les voiles enroulables. Il a l'avant d'un salon de style chalutier, une timonerie et un pont arrière de style chalutier. Le tableau de bord dans la timonerie et les panneaux supérieurs sont généreusement équipés de commandes de navigation et d'instruments. Les portes de la timonerie bâbord et tribord donnent accès au pont avant et au spacieux cockpit de navigation avant.

Il dispose d'un salon spacieux avec des sièges pour profiter de la vue des deux côtés, ainsi qu'à l'avant et à l'arrière. En dessous du salon se trouve la cabine principale, et les deux cabines comprennent des salles de bains et des douches séparées.

Contactez-nous pour organiser une visite aujourd'hui.

Surface de voile


Surface de voile de travail : 1217,00 pi²

Description fournie par le fabricant

Ce robuste yacht de 56 pieds déplace plus de 70 000 lbs et transporte 750 gallons de carburant. Propulsé par le moteur diesel éprouvé Lugger 1066 T, une vitesse de croisière maximale de 9 nœuds sera possible. Le robuste Lugger entraînera une hélice Hundested à pitch variable à quatre pales de 36 pouces et offrira une flexibilité d'opération sans précédent. Lorsque les conditions l'exigent, l'hélice peut être entièrement repliée pour améliorer les performances de navigation. Alternativement, le moteur peut fonctionner à très bas régime et à un pitch d'hélice élevé, combiné à la force de propulsion et de stabilisation des voiles, ce qui fournira ensemble un niveau de confort, d'économie et de capacité étonnant. Ce voilier à moteur offre un pont arrière de style trawler avec un cockpit de navigation et une station de pilotage à l'avant du salon/cabine de pilotage. L'accès au cockpit de navigation avant se fait par de larges passerelles sur les côtés bâbord et tribord du salon/cabine de pilotage. Des enrouleurs de grand-voile et de foc motorisés, ainsi que des winchs électriques, rendront la manipulation des voiles gérable pour les équipages réduits. Un RIB de 10 pieds peut être logé en travers sur le toit du salon/cabine de pilotage et un winch électrique est standard pour le lancement. Entouré de fenêtres en verre trempé de demi-pouce, le salon/cabine de pilotage offre des vues à 360 degrés sans restriction, fournissant une station de navigation idéale pour le capitaine. Le confortable canapé enroulant à tribord offre un coin repas agréable et deux chaises inclinables à bâbord sont parfaites pour que les invités se détendent et profitent du paysage. En descendant par un escalier doux, une grande cuisine bien ventilée et éclairée offre un espace de comptoir abondant et du rangement dans les armoires ainsi qu'un espace pour un réfrigérateur et un congélateur. Des cabines luxueuses pour le maître et les invités sont séparées par la cuisine et la salle des machines entièrement debout. De plus, un espace est prévu pour un lave-linge/sèche-linge et le stockage d'outils et de pièces de rechange.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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