Birdsall 72 Expedition Yacht

Caractéristiques de Silver Fern

Silver Fern est un sloop à voiles de séjour surélevé, conçu pour être navigué par aussi peu que deux personnes.

• Longueur : 70 ft, 21,3 m

• Largeur : 4,5 m

• Profondeur : 2,2 m ou 7’2”

• Hauteur du mât : 23,5 m

• Poids : 32 tonnes

Construction :

Coque et ponts : plaque d'acier de 5 mm ; Cabines : bois et fibre de verre

Construit : Coque originale : 1983 en Nouvelle-Zélande. Designer : Beau Birdsall

Reconstruit en 2001-2004 selon les normes de Maritime NZ ; approuvé par un inspecteur de construction marine tout au long du projet. La reconstruction a amené le bateau à la coque nue ; la coque a été allongée de 3 m ; construction complètement nouvelle sur la coque. Designer du nouveau bateau : Brett Bakewell-White

Rénové : 2016-2017, Whangarei, Nouvelle-Zélande

Remarque : Un rapport d'inspection récent et un rapport d'état de gréement récent sont disponibles sur demande

Caractéristiques spéciales

• Style de salon surélevé. Lorsque vous êtes assis dans le salon principal, le marin a une vue presque à 360 degrés à l'extérieur. Vous pouvez profiter de la vue, voir qui passe et surveiller si les conditions le permettent. Comme les instruments du poste de pilotage sont dupliqués à la station de navigation, vous pouvez obtenir des informations et diriger le bateau de l'intérieur.

• Salle des machines. Silver Fern dispose d'une salle des machines accessible debout, complète avec un établi avec un étau, des tiroirs, un rangement pour outils et pièces de rechange et un accès facile aux systèmes.

• Plateforme de baignade. La plateforme de baignade se déploie à partir d'une position parallèle au tableau arrière. C'est idéal pour nager, cela fait un bel endroit pour s'asseoir et fournit une zone pour nettoyer le poisson sans mettre de sang dans le bateau, en utilisant une table de nettoyage de poisson sur mesure. Il y a aussi des robinets d'eau salée et d'eau douce pour un rinçage rapide après la baignade.

• Grand lazarette. À l'arrière du bateau se trouve un grand espace de rangement. Une section est suffisamment grande pour des vélos de taille normale ou une petite moto, et il y a des supports intégrés pour les bouteilles de plongée, l'essence et les bouteilles de GPL. Il y a aussi un palan et une barre de rangement pour soulever le moteur hors-bord du canot et le ranger dans le lazarette.

• Boom de style canoë. Le système de boom en scoop et de lazy jack facilite la descente de la grand-voile entièrement lattée.

Cabines et intérieur

Finitions : murs et meubles en cerisier américain, incrustés d'érable. Les sols sont en bois massif posé à la main, également en cerisier et en érable. La finition est un vernis mat sur les meubles. Les murs de la chambre sont finis avec du micro-suède ; les plafonds sont en vinyle.

Le salon principal a un plan ouvert, avec la station de navigation à l'arrière et des marches menant à la cuisine à l'avant.

• Les fenêtres en verre autour du salon sont blindées, avec les fenêtres avant de 12 mm d'épaisseur et les côtés de 10 mm d'épaisseur ; dans chaque cas, elles sont 2 mm de plus que ce qui est requis par les ingénieurs de conception

• Un écran noir enveloppant couvre les fenêtres à l'extérieur, réduisant l'éblouissement intérieur

• Chauffage Eberspaecher à diesel, pour réchauffer le salon principal et la cabine avant.

• Il y a une quantité incroyable de rangement sous le sol, avec des étagères intégrées pour maintenir des boîtes de rangement

• Rangement supplémentaire/lit supplémentaire sous le canapé droit

Cuisine

• Trois brûleurs à gaz avec four et grill

• Réfrigérateur séparé, congélateur et un refroidisseur de boissons situé près de l'entrée de la descente

• Éviers en acier inoxydable doubles

• Plans de travail en granit

• Four à micro-ondes

• De l'eau chaude et froide ; de l'eau salée froide

• Prises 230 pour appareils à brancher

• Beaucoup de placards au-dessus du comptoir et de tiroirs en dessous ; plus, plusieurs zones de rangement sous le sol

Une cabine double

V-berth : couchette extra-longue et large ; 2 placards et ensembles de tiroirs ; étagères ; trappe d'ouverture suffisamment grande pour sortir ; rangement sous le lit

• Double avant : lit double, trappe d'ouverture suffisamment grande pour sortir ; grand placard et tiroirs ; rangée de placards ; rangement sous le lit et derrière la tête de lit

• Double arrière : lit double, bureau, commode avec quatre tiroirs, trappe de toit suffisamment grande pour sortir, rangement sous le lit. Chaise de lecture confortable. Grand placard dans le couloir. Salle de bain attenante : toilettes, lavabo, douche fermée.

• Toutes les cabines sont spacieuses, avec une hauteur sous plafond complète, des ventilateurs et des lumières

Deux salles de bain complètes

• Fabriquées en fibre de verre et peintes pour un nettoyage facile.

• Toilettes électriques, activation par un bouton. Broyeurs. Réservoir de stockage des eaux noires dans la cale.

• Les douches et les lavabos ont de l'eau chaude et froide. Réservoir de stockage des eaux grises dans la cale.

• Machine à laver de style domestique

Station de navigation :

• Compartiments de bureau pour ordinateurs

• Moniteur externe pour affichage de cartes générées par ordinateur ou divertissement

• Répéteurs des instruments extérieurs, y compris le pilotage Autohelm

• Système AIS avec écran dédié ; affichera également sur l'ordinateur

• Imprimante

• Radios, modem pactor pour fax météo et e-mails, radar, traceur de cartes

Cockpit :

• Volant en acier inoxydable pour la direction

• Grand espace de sièges en forme de U

• Table amovible

• Station d'instruments et de direction

• Lumières au plafond

• Haut-parleurs stéréo

• Deux grands drains de cockpit

• Rangement pour bouteille de GPL (9 kg)

• Supports de canne à pêche au plafond

• Trois winches électriques et deux winches manuels ; toutes les lignes de ris, les drisses et la drisse principale viennent au cockpit

Sur le pont :

• Zone de montage permanente pour ranger le canot en navigation

• Contenu dans un sac dédié : grande ancre parachute avec équipement associé à utiliser en cas de tempête majeure

• Contenu dans un sac dédié : enrouleur pour voile de tête légère/légère. Style d'enroulement continu. La voile s'adaptera également dans le sac. Voile non fournie.

Équipement d'ancrage

• Winch Maxwell (avec deux élévateurs de chaîne et un tambour à corde). Fonctionnement par bouton-poussoir à l'avant, ou fonctionnement à distance depuis la station de pilotage dans le cockpit.

• Trois ancres : Rocna, style charrue et Fortress — voir la liste d'équipement pour les détails

• Six pare-battages

• Bobine de ligne en polypropylène et petite longueur de chaîne montée sur le rail arrière – pour attacher le bateau à un arbre ou à un rocher après avoir lâché l'ancre

Voiles et winches

• Grand-voile : construite par Rolly Tasker, 2009. Système de ris à deux lignes, les lignes viennent au cockpit. Entièrement lattée. Trois ris peuvent être pris sans sortir du cockpit. La drisse vient au cockpit.

• Genoa : enroulé, enrouleur Bamar. Construit par Rick Royden Sails, 2004

• Système d'enroulement continu pour voile légère (gennaker) par Sea Rig-KZ Marine ; aucune voile fournie

• Inner staysail : enroulé. Construit par Quantum Sails, déc. 2007

• Trysail de tempête : sur le pont avec une piste dédiée le long du mât.

• Winches :

  • Deux winches électriques Lewmar 66 pour les drisses de foc et la drisse principale

  • Une winch électrique Lewmar 54 pour la drisse principale.

  • Deux winches manuels dans le cockpit pour des usages généraux.

  • Une winch manuelle près du mât pour manipuler la drisse de spi et soulever le canot.

Équipement d'ancrage

• Winch d'ancre Maxwell : deux tambours de chaîne pour chaîne de 13 mm et un tambour à corde.

• Trois ancres : Rocna 88 livres ; CQR-style charrue 75 livres ; Fortress FX-55 en aluminium haute résistance.

• Deux chaînes dédiées aux deux ancres montées à l'avant : les deux sont en acier galvanisé de ½ pouce (13 mm), et elles mesurent 100 m (295 ft) et 60 m (200 ft) de long. –

• Une chaîne/corde de rechange : longueur de 30 m de chaîne de ½ pouce (13 mm) épissée à une longue longueur de cordage d'ancre en nylon de 1”.

• Une bobine montée à l'arrière de ligne en polypropylène de ½ pouce épissée à une longueur de chaîne de 3 m, pour attacher l'arrière à un arbre ou à un rocher sur la terre.

• Lavage à pression d'eau salée dans la zone d'ancrage à l'avant.

Direction

• Direction hydraulique, deux vérins.

• Gouvernail conçu hydrodynamiquement, suspendu à un arbre en acier inoxydable.

• Barre manuelle d'urgence.

Propulsion et énergie

• Moteur diesel Yanmar 4LH TE, 110 ch, 5 000 heures

• Générateur marin Beta Gen 7 Kw. Neuf.

• Boîte de vitesses hydraulique ZF 220 V-drive, installée neuve en 2012 ; avec un nouvel accouplement Centa

• J Prop, avec des pales à déploiement

• Propulseur d'étrave Side Power, 10 ch

• Alternateur 12 volts sur le Yanmar pour charger la batterie de démarrage

• Huit batteries profondes de 6 volts (Trojan) pour le système 24 volts ; 450 ampères-heure dans chaque banque

• Quatre batteries profondes de 6 volts pour le système 12 volts ; 440 ampères-heure chaque banque ; neuves en avril 2018

• Une batterie de démarrage, isolée des autres, mais elles peuvent être reliées

• Deux panneaux solaires de 80 watts pour charger le système 24 volts

• Un panneau solaire de 80 watts pour charger le système 12 volts

• Régulateurs, chargeurs et capteurs intelligents

• Inverter à onde sinusoïdale pure Latronics DC-AC ; le bateau est à 230 volts

Radios et communications

• GME Electrophone VHF

• ICOM IC-M710 MF/HF Marine Transceiver (Single Side Band)

• Uniden Voyager VHF portable

Navigation

• Ordinateur Acer Aspire 3620 pour afficher des cartes électroniques ; utilisant le logiciel OpenCPN

• Moniteur externe Acer pour visualiser des cartes électroniques (et regarder des DVD)

• GPS Deluo (style USB pour fournir des données aux cartes électroniques dans les ordinateurs)

• Traceur de cartes dans la station de navigation : Ray marine c80. Fonctionne également comme radar.

• GPS dans le cockpit : Garmin 441S

• GPS supplémentaire intégré dans le système AIS

• Autohelm Ray marine dans le cockpit ; autohelm Ray marine 6001 à la station de navigation ; unité de contrôle de rechange (cerveau) et compas à champ magnétique de rechange déjà installés en cas de besoin

• Ray marine ST60+ vent et Tridata (profondeur, vitesse) dans le cockpit avec des répéteurs à la station de navigation

• Radar Ray marine c80 et radôme

• Transcepteur AIS – marque Vesper Marine – réception et transmission. Les navires AIS s'affichent sur les cartes électroniques et sur une unité autonome qui utilise seulement des milliamps.

• Compas magnétique, Sestral — 2 unités, une pour chaque hémisphère (nord et sud)

• Sextant, en plastique

Sécurité

• Canot de sauvetage Survitec pour 6 personnes ; entretenu en octobre 2018

• Pôle homme à la mer

• 2 anneaux en forme de fer à cheval

• Ancre parachute avec environ 125 drogues individuelles tissées dans une ligne amovible (peut être utilisée à l'arrière comme drogue, ou peut être utilisée avec le parachute à l'avant)

• EPIRB marque ACR

• Extincteurs

• Pompes de cale électriques, Whale gusher manuelle

• Gilets de sauvetage orange de style offshore

Canot

• Canot rigide en aluminium de 3,2 m Southern Ocean

• 2 housses Sunbrella sur mesure : une pour un usage quotidien ; une pour garder l'eau à l'extérieur lorsqu'elle est rangée sur le pont

• Moteur hors-bord Yamaha 2 temps de 15 ch

• Ancre de style Danforth avec chaîne et cordage pour le canot

Autres systèmes

• Desalinisateur – 20 gallons par heure ; entraîné par un moteur électrique du générateur

• Réservoir de stockage des eaux grises pour la salle de bain avant

• Réservoir de stockage des eaux noires

• Chauffe-eau en acier inoxydable Isotherm ; l'eau est chauffée par des moteurs ou un élément électrique

• Machine à laver de style domestique pour les vêtements

• Chauffage diesel Eberspaecher pour le salon principal et la cabine tribord

Cuisine

• 1 cuisinière à gaz marine en acier inoxydable Open Sea, 3 brûleurs avec four et grill

• 1 four à micro-ondes

• 1 barbecue à gaz (Weber Baby Q)

• 3 bouteilles de 9 kg pour le GPL (propane)

• Éviers en acier inoxydable doubles (2), l'un avec égouttoir

• Réfrigérateur, congélateur et refroidisseur de boissons (3 unités séparées) ; entraîné par un moteur électrique du générateur

• Plan de travail : copeaux de granit dans une base en résine polyester.

• Placards et tiroirs, également rangement sous le sol

• Deux robinets à pression de 24 v : un pour l'eau douce, un pour l'eau salée

• Étagère pour livres de cuisine

• Placard dédié pour verres à vin et à champagne

• Zone protégée et sangle de sécurité pour cuisiner en mer.

Divertissement

• Système stéréo 12 volts avec haut-parleurs dans le cockpit et la cabine et caisson de basses

• Moniteur d'ordinateur externe pour le divertissement (se déplace de la station de navigation pour faire face au canapé du salon)