Soyaslan CAT63

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

LONGUEUR HORS TOUT : 19,37 m

Largeur : 9,97 m

PROFONDEUR : 3,30 m

TRAVERSÉE : 1,23 m

DÉPLACEMENT : 34 T

V : 8,5 nœuds

INVITÉS : 8

ÉQUIPAGE : 3

CATEGORIE DE CONCEPTION : CE - B

GRANDE VOILE : 100 m²

VOILE AVANT : 54 m²

CODE ZÉRO : 145 m²

CONSTRUCTION : Coque et superstructure : Bois moulé à froid

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS :

EAU DOUCE : 2,40 m³

EAU NOIRE : 0,85 m³

EAU GRISE : 1,87 m³

M.D.O. : 1,40 m³

LOCAL MOTEUR :

MOTEURS PRINCIPAUX : YANMAR 4JH110 X 2

BOÎTIER DE RÉDUCTION : ZF SD15 avec hélices FLEXFOLD 306mm

GÉNÉRATEURS : MARGEN 22,5 kW 220V

PROPULSEUR D'ÉTRAVE : QUICK 24V 95kgf X 2

SYSTÈME DE GOVERNAIL : DATA HYDROLIQUE DDS/150x2– 35

ANCRE ÉLECTRIQUE : DATA HYDROLIQUE DZC 1000-2 Ø12 mm. AISI 316L 24V

CLIMATISATION : Système d'eau glacée WEBASTO V77T

FABRICANT D'EAU : Seamar 350 - 350lt/h

CAPACITÉS DES BATTERIES : 40kWh, 48V LIFEPO4 X 2

GRÉEMENT :

MÂT : MARECHAL MATS ALUMINIUM MAT 1603

WINCHES À VOILE :        ANTAL XT66 3 VITESSES 24V X 2

                                  ANTAL XT66 2 VITESSES 24V X 1

                                  ANTAL XT66 2 VITESSES X 1

                                  ANTAL XT52 2 VITESSES 24V X 2

                                  ANTAL POWER LINE DRIVER 1000W

                                  BAMAR EJF 2.02 24V ENROULEMENT DE VOILE AVANT

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Le constructeur de bateaux boutique Soyaslan a lancé ce qui est considéré comme le plus long catamaran moulé à froid au monde. Le 19,37 m a été conçu et construit par le constructeur turc spécialisé, avec un style de Tumer Design Studio.

Indépendamment du matériau, le catamaran a des lignes ultra-modernes. La ligne de flottaison s'élève d'une poupe basse vers les proue fortement évasées du bateau, qui sont elles-mêmes inclinées vers l'arrière. Le roof de cockpit blanc semble flotter au-dessus d'une surface de vitrage noir, avec un hard-top profilé ombrageant le flybridge.

Un design aussi complexe a été construit en utilisant le processus de construction par moulage à froid. Le moulage à froid est la méthode de construction d'une forme en formant des feuilles ou des planches de bois sur un plug ou un cadre. Les éléments en bois individuels sont collés ensemble avec de l'époxy haute performance et ensuite recouverts d'époxy pour protection et longévité.

“Dans l'apparence finale, les utilisateurs ne peuvent pas faire la différence entre un yacht moulé à froid et un en GRP ou en métal,” dit Can Soyaslan, le fondateur. “En pratique, la durabilité et la longévité de la coque sont sans comparaison. Les yachts en bois peuvent durer bien plus de cent ans, tandis que l'isolation contre les vibrations, le son et la chaleur est bien meilleure.”

Poids pour poids, il y a peu de différence entre le moulage à froid et le GRP. Mais bien sûr, le bois est un matériau durable et il y a aussi ce sens du véritable artisanat qui ne vient que de l'utilisation du bois. “Ce n'est pas facile à expliquer, mais vous pouvez remarquer/ressentir la différence d'une coque en bois lorsque vous montez à bord. Cela semble plus chaud et plus honnête,” dit Soyaslan.

Elle peut accueillir huit invités dans deux grandes cabines doubles et deux cabines à deux lits, et trois autres couchettes pour l'équipage. Tumer Design a créé un intérieur qui semble moderne et minimal, avec une palette neutre de couleurs plus sombres mélangées à des tissus colorés à motifs bleus et oranges. La grande plateforme de baignade contrôlée électriquement à l'arrière porte le canot de 3,5 m.

Le CAT63 est propulsé par deux moteurs Yanmar de 110 ch, reliés à de grands saildrives ZF, pour une vitesse de croisière de 8,5 nœuds et plus de 10 nœuds à plein régime. Il y a à bord une énorme capacité de 60 kWh de batteries lithium et pas moins de huit panneaux solaires de 430 W.

“Toute notre équipe est très fière de ce catamaran élégant et puissant,” dit Soyaslan. “Le yacht amènera son propriétaire en toute sécurité et confortablement à travers les océans et fournira une excellente plateforme de croisière.”

Soyaslan a été fondée en 1992 par Turhan Soyaslan. Le constructeur de yachts a réalisé plus de 100 projets réussis. Le chantier naval de Soyaslan à Tuzla, en Turquie, a la capacité de construire trois navires en même temps, chacun d'une longueur allant jusqu'à 40 m. Le chantier couvre 1 400 m², dont 650 m² d'espace de construction couvert. Soyaslan possède les compétences pour construire en bois, acier, aluminium et GRP.