Custom Tolman Jumbo 24 Alaskan Skiff
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XPrésenté par:
SEA Marine
États-Unis
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Tolman Jumbo 24 Alaskan Skiff |
| Année | 2022 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$65 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Cuddy Cabin |
| Longueur | 7.32 m |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Kingston, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.23 m |
|---|---|
| Bau | 2.44 m |
| Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
|---|---|
| Marque du moteur | Suzuki |
| Modèle de moteur | DF150 APX4 |
| Année du moteur | 2022 |
| Puissance | 150 hp |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 2 |
| Cabines d’invités | 1 |
|---|---|
| Nbre max. de passagers | 4 |
| Nombre de places assises | 4 |
Description
Ce bateau a été construit sur mesure et fini par de fins charpentiers navals du Nord-Ouest, avec une haute qualité et une attention aux détails tout au long. La ligne Tolman de bateaux à moteur hors-bord est populaire dans le Nord-Ouest pour la croisière récréative et la pêche. Construit de manière robuste en contreplaqué marin encapsulé dans de la fibre de verre, conçu pour résister aux éléments.
L'intérieur est agencé avec une cabine avant avec un v-berth. Le poste de pilotage fermé est à tribord avec un volant, de l'électronique, des commandes et des sièges. Le poste de pilotage offre une bonne visibilité à travers de grandes fenêtres tout autour de la cabine. Un comptoir de cuisine est à tribord avec un évier et une cuisinière/chauffage Wallas. Une porte s'ouvre sur le cockpit. Le cockpit dispose de rangements et de coffres à batteries sur les côtés qui font également office de marches d'embarquement. Le moteur hors-bord Suzuki 150HP est monté sur le tableau arrière.
Ce Tolman Jumbo, "Rebecca", est une construction neuve, construite par le propriétaire et le charpentier naval. Le résultat est un bateau d'un savoir-faire et d'une qualité professionnels. Inclus dans cette évaluation, un remorque de bateau à double essieu galvanisé de marque "King" de 2022 avec roue de secours et freins électriques.
La situation de santé oblige à vendre à un prix considérablement réduit.
Veuillez appeler pour organiser une visite.
Skiffkits J-24
BUILD a commencé avec le kit Skiffkits J-24 / contreplaqué okoumé ; époxy System III, primaire System III (minimum 2 couches) ; finition System III couleur personnalisée ; le toit de la cabine a 1” de mousse ; le toit de la cabine est en mousse divinité de ¼”. Fenêtres par Motion Windows, (division marine).
Électronique
- MFD - Simrad NSSevo3 avec RADAR, sondeur à écho de vue latérale, cartes, GPS, NMEA 2000
- MFD Suzuki SMG4 pour les niveaux de carburant, gallons par heure, RPM, vitesse, avertissements et alarmes, temps de trajet, et bien d'autres.
- RADAR - Simrad Halo 20+
- Transcepteur VHF - Standard Horizon GX2400GPS avec affichage des cibles AIS/AIS SART MMSI, indicatif d'appel, nom du navire, BRG, DST, SOG ET COG. Navire AIS de classe A ou B avec DSC MOB (homme à la mer).
- Externe - Antenne GPS.
- Moniteur de batterie - Victron BMV712 Smart
Électrique
- Deux batteries de maison sur le côté bâbord juste à l'extérieur du bulkhead arrière de la cabine ; une batterie de démarrage à tribord avec un interrupteur de batterie et un ACR.
- Deux conduits sous le pont à tribord, 1 à bâbord pour le câblage électrique
- Tous les câblages sont étiquetés et documentés.
- Toutes les lumières sont des LED
DIVERS —
- Plaque de cuisson / chauffage Wallas
- EZ Hero Anchor Puller avec ancre Vulcan 9 - ligne de 280’ ; chaîne de 20’.
- Les feux de navigation incluent un feu d'ancre et un feu blanc orienté vers l'arrière à 270°.
- Projecteurs pour l'étrave et le pont de pêche
REMORQUE —
- King Saltwater (marque.)
- Essieux à torsion tandem.
- Supports avec deux rouleaux de quille.
- Lumières LED.
- Freins à disque hydrauliques contrôlés électriquement.
Évalué en 2022 à 219 000 $, comprend le moteur et la remorque
Dash
- Le tableau de bord s'incline vers l'avant pour un accès facile et une meilleure visibilité — Interrupteurs - 12 positions ; disjoncteurs - 10 positions, klaxon, interrupteur et fusibles
- Réseau NMEA 2000.
- Direction hydraulique SeaStar
Moteur et Systèmes
- Suzuki DF150 APX4 avec commandes numériques (NMEA 2000)
- Système de carburant - réservoirs de saddle : 26 gal / 39 gal
- Les conduites de gaz passent séparément sous les étagères g’wale jusqu'au tableau arrière, puis dans des filtres à carburant, puis dans une vanne 3 voies vers le moteur.
- Niveau des réservoirs de gaz surveillé dans le MFD Suzuki.
Divers
- Table de cuisson / chauffage Wallas
- EZ Hero Anchor Puller avec ancre Vulcan 9 - ligne de 280’ ; chaîne de 20’.
- Les feux de navigation incluent un feu d'ancre et un feu blanc orienté vers l'arrière à 270°.
- Projecteurs pour l'avant et le pont de pêche
Remorque
- Roi Eau Salée (marque).
- Essieux à torsion tandem.
- Berceaux avec deux rouleaux de quille.
- Feux LED.
- Freins à disque hydrauliques contrôlés électriquement.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
SEA Marine
États-Unis
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États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
