2020 Stuart Boatworks 27 2ème Station
Propulsé par de NOUVEAUX moteurs Yamaha F300 HP à quatre temps avec SEULEMENT 40 heures !!
Quand un bateau modèle 2020 est-il essentiellement un bateau neuf ?
Quand des vandales dépouillent le bateau et les moteurs (25-12-2023) !!
Le Stuart Boatworks 27 le plus connu jamais construit pourrait maintenant être le vôtre !
Caractéristiques personnalisées :
Coque, pont, console et hardtop peints en métal personnalisé
Tous les têtes de vis Cerakoted Satin Black
Riggings de boîte à poissons personnalisés (4) avec décharge de pompe à diaphragme Whale et système de vanne Y
Sump et coffre d'ancre lissés et peints
Style Teck gris SeaDek personnalisé avec bords à bords pour moins de bordures et de coutures
Caractéristiques de pêche :
(33) Total de porte-cannes
(14) porte-cannes GEM dans les gunnels - 12 avec plaques de support GEM
(8) porte-cannes en aluminium sur la boîte à cercueil Frigid Rigid à l'avant
(1) porte-cannes en aluminium "Shotgun" monté sur la ligne médiane du tableau arrière avec plaque de support
(4) porte-cannes en aluminium sur le vivier du poste de pilotage
(4) porte-cannes en aluminium sur le bord arrière du cadre du hardtop
(2) porte-cannes en aluminium sur la bande ventrale de la 2ème station
Lavage d'eau douce et d'eau salée sur les barres de tuyau - (1) eau salée à l'arrière, (1) eau douce à l'arrière, et (1) eau douce au milieu
Boîte à cercueil Frigid Rigid avec (8) porte-cannes, surface supérieure SeaDek avec règle de 32" et actionnement électrique pour accéder à la massive boîte à poissons en dessous
Vivier de 40 gallons au poste de pilotage avec rangement, repose-pieds pliant, (2) compartiments de rangement pour les appâts, (4) porte-cannes, (2) porte-gobelets, main courante arrière
Centre de rangement à appâts à 6 tiroirs sur le côté bâbord de la console
Outriggers télescopiques en fibre de carbone GEM de 18' avec commandes sous le hardtop et double rigging
(4) prises électriques pour moulinets sous le gunnel
Caractéristiques du hardtop :
2ème station avec volant en acier inoxydable Gussi italien avec bouton, volets de trim Lenco avec voyants, NOUVEAUX contrôles numériques Yamaha (2024), (2) antennes numériques noires de 8', interrupteurs de démarrage/arrêt et de coupure, jauge numérique Yamaha, (1) porte-gobelet, jauge de direction Optimus, bande ventrale avec mât radar et mât de lumière d'ancre
Enceinte à 3 côtés de 80 gauge avec ventilation centrale enroulable
Ailes de pulvérisation amovibles
(3) lumières LED encastrées au plafond
(2) lumières LED de diffusion - (1) avant et (1) arrière
Caractéristiques de confort :
Porte-gobelets - (6) sur la console et (2) sur le dossier du poste de pilotage
Lumières sous le gunnel
Coussins de coaming personnalisés dans le cockpit arrière
Échelle de baignade montée sur le tableau arrière Garelick à 3 x 2 marches
(2) lumières sous-marines Lumitec
Électronique :
(2) écrans Garmin 7617XSV au poste de pilotage
(1) écran Garmin 7610XSV dans la 2ème station
(1) transducteur à travers la coque 1KW B175C-20-L-MM Chirp et (1) transducteur à travers la coque 1KW B175HW-20
VHF Garmin avec haut-parleur à distance au poste de pilotage
Micro de commande VHF Garmin dans la 2ème station
Radar dome Garmin
Direction assistée électrique Optimus
Joystick Optimus 360
Système d'ancre Optimus Sea Station
Pilote automatique
Barres de son Bluetooth sous le gunnel
Chargeur de batterie
Caractéristiques supplémentaires :
Remorque tandem en aluminium soudé Ameratrail 2020 avec pneus Goodyear améliorés
Pod de commande faux teck et rail de pied
Système de rinçage du moteur Reverso
Couvre-helm Sunbrella personnalisés pour le visage du poste de pilotage, le vivier du poste de pilotage et la boîte de contrôle de la 2ème station
JUSTE RÉDUIT !
Prix bien en dessous du remplacement.......Excellente condition........40 heures sur les Yamahas......Pas de délai de construction.......Machine de pêche maximisée.......Conduit mieux que la plupart des bateaux de 30' sans vibrations.......Super look personnalisé !!!
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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