Princess Princess 68

Spécification

Dimensions :

• L.O.A : 69’ 9” (21.25m)
• Largeur : 17’ 8” (5.38m)
• Tirant d'eau : 5’ 2” (1.58m)
• Déplacement : 37,500 kg (82,673 lbs)
• Capacité de carburant : 5,100 ltrs
• Capacité en eau : 836 ltrs

Moteurs & Propulsion :

• Moteurs diesel MAN V8-1400 (2x1400mhp)
• Heures de fonctionnement : 605 (janvier 2024)
• Propulseur d'étrave hydraulique à vitesse variable SH240 (240 KgF) et propulseur de poupe hydraulique à vitesse variable SH240 (240 KgF) à la place du propulseur d'étrave électrique standard (170 KgF) (comprend le système hydraulique entraîné par les moteurs). Commandes à double station et système de maintien pour l'accostage

Stabilisation :

• Stabilisation gyroscopique (Seakeeper 16)

Couleur de la coque :

• Blanc

Agencement :

• Aménagement de la cabine arrière (deux couchettes simples, placards de rangement suspendus et hublots ouvrants. Salle de bain attenante avec toilettes électriques, lavabo et cabine de douche. Les deux zones avec éclairage LED au plafond)
• La cabine tribord aura une conversion en couchette double avec mécanisme coulissant motorisé sur la couchette intérieure
• La cabine bâbord aura une conversion en couchette double avec mécanisme coulissant motorisé sur la couchette intérieure

Matériel de pont :

• Hardtop en GRP sur le flybridge (y compris l'éclairage)
• Grue de flybridge (430Kg SWL)
• Réservoir de carburant supplémentaire (capacité de 1,000 litres)
• Planchers latéraux et zone de passage avant en teck
• Coffre-fort numérique A4 dans le placard de la cabine principale tribord
• 40m supplémentaires de chaîne d'ancre de 10 mm pour un total de 80 mètres
• Contrôle à distance sans fil Lewmar AA710 pour l'ancre et le compteur de chaîne
• Supports de canot sur la plateforme de baignade
• Table basse pour la zone de sièges du pont avant (avec point de fixation) (table d'appoint Dedon en 'Java' marron foncé)

Générateur :

• Générateur ONAN 19kW/50Hz à la place du standard
• Heures de fonctionnement : 1,455 (janvier 2024)
• Générateur ONAN supplémentaire 11kW/50Hz
• Heures de fonctionnement : 995 (janvier 2024)

Électrique :

• Prises UK 220v/240v
• Feux de docking arrière (montés sur le surplomb du flybridge)
• Feux sous-marins de tableau arrière (4 LUMISHORE TIX802 Blue)
• Installer un projecteur orienté vers l'avant sur le toit du coach
• Réfrigérateur à boissons supplémentaire installé dans le comptoir de la cuisine arrière (type tiroir de 50L)
• Congélateur supplémentaire (33L)
• Plaque à induction à la place du standard
• Refroidisseur à vin installé derrière le siège de barre dans l'unité de bar côté tribord
• Machine à glaçons installée dans le bar humide du flybridge
• Fabricant d'eau Sea recovery AQM900-1 (142lts/hr) complet avec système de rinçage automatique à l'eau douce et filtre à charbon
• Stérilisateur UV pour le système d'eau afin de filtrer toute l'eau provenant du réservoir d'eau douce. Ce système filtrera toute l'eau allant au réseau d'eau c'est-à-dire robinets de lavabo, douches, machine à glaçons, machine à laver, etc.

Audio Visuel & Communications :

• SYSTÈME AUDIO PREMIUM
• Cabine avant des invités - TV LED 28" avec radio/DVD/lecteur MP3 Fusion MS-AV750 avec fonction Bluetooth
• Cabine des invités bâbord - TV LED 22" avec radio/DVD/lecteur MP3 Fusion MS-AV750 avec vidéo et fonction Bluetooth
• Cabine des invités tribord - TV LED 22" avec radio/DVD/lecteur MP3 Fusion MS-AV750 avec vidéo et fonction Bluetooth
• Haut-parleurs de cockpit étanches avec contrôle local (liés au système du flybridge) (recommandé lorsque l'option hard top est sélectionnée)
• Système audio extérieur JL amélioré installé

Navigation :

• Quatre écrans multifonctions Raymarine gS165 de 15.4" en couleur brillante (c'est-à-dire 2 à chaque position de barre) à la place du standard
• Version du reste du monde du traceur
• Transpondeur AIS Classe B Raymarine interfacé avec le traceur de cartes & avec antenne de 8ft (2.4m)
• VHF international
• Intégrer les données moteur pour les lier et les afficher sur les écrans Raymarine
• Caméra de vision nocturne avec contrôleur pour la deuxième station liée aux traceurs supérieurs et inférieurs
• Détecteur de poissons CP370 (1kW)

Climatisation :

• Climatisation/Chauffage à cycle inversé (106,000 BTU)
• Unité de climatisation de la cabine arrière de 6,000BTU fournissant une unité de 6,000BTU (avec contrôle SMX)

Revêtements extérieurs / Toile / Housses :

• Auvent de soleil sur le pont avant
• Matelas de soleil et coussins de sièges sur le pont avant en Movida Metallic
• Sièges de cockpit et de flybridge y compris les sièges de barre et les coussins de lit de soleil - Movida Metallic

Commentaires des propriétaires :

• Utilisé uniquement en privé
• Dernier service moteur – décembre 2020
• Dernier service du générateur – mai 2023
• Dernière mise à sec et antifouling – octobre 2022

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.