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Beneteau Oceanis 45

€169 000

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Marque Beneteau
Modèle Oceanis 45
Année 2012
Condition Occasion
Prix €169 000
Type Bateau à moteur
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.95 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque PVC
Location Antibes, France
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 13.95 m
Bau 2.27 m
Marque du moteur Yanmar
Année du moteur 2012
Puissance 54 hp
Heures de moteur 1300
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
  • Taud de génois
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Ordinateur
  • Répétiteur(s)
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Magnétoscope
  • Plotter
  • Lecteur DVD
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Micro-onde
  • Compresseur
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Congélateur
  • Pompe à eau de mer
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Support de moteur annexe
  • Passerelle
  • annexe
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Cabines 3
Couchettes doubles 3
Couchettes simples 8
Toilettes 2

Description

MODEL: BENETEAU OCEANIS 45 2012  

version: 3 CABINS, 2 shower rooms.

First owner's hand never rented.                                

- optional: cockpit teak, normal    weight 2.27m  13.95m, l 4.50m              

MOTORIZATION: Yanmar 4JH5E / 54HP: 1300h              

PAVILION: French, VAT paid.              

APPENDIX: -HIGHFIELD classic 290 semi-rigid aluminum 2018   -HB SUZUKI 6HP 2013.

This sailboat designed for fast and deep sea cruising has been equipped and developed to be able to achieve beautiful daily averages with a good level of comfort, as well as to indulge in wild moorings with great autonomy in energy and water . SAILS: used North sail set but maintained: GV full batten, genoa on furling .Lazy bag 2017.Lazy jack. - Asymmetrical radial asymmetric spinnaker and sock North (good condition) - North skewer on textile release bail halyard return and staking of the stay in the cockpit; lazy bag. - A NEW SAILING GAME (original packaging, never used) elvstrom, GV Full batten and genoa. ACCASTILLAGE: - carbon stick arranged in matt.                         - Harken genoa listening bouncers with ball, adjustable cockpit pull point.                         - Electric winch Harken multi use on the piano.                         

- all the halyard returns, reel, release stay, automatic reef bumps, rigid downhaul, outrigger, boom brake, arrive on their spinlock nuts at the piano under the large hood.                         

 - Harken roller bump pulley with ball.                         

- WALDER boom brake                          

- electric windlass, chain counter and additional cockpit quick control                       

- main anchor: anchor delta 20kg, chain 80m;                      

- British secondary anchor 16kg on his ber in chest AR, and 20 m of chain. Propulsion: folding three-blade propeller Flexofold  Note: the great maneuverability of the boat, port and especially in reverse, by design (sail-drive and mono-saffron), have never made me regret the choice of the absence of a propeller bow harmful to the average speed of a sailboat, cumbersome and heavy maintenance (extra battery dedicated). Comfort:   WATER: 300 l plus 200 l; hot water on cumulus 50 l electric and on engine; - Hot shower in the cockpit - Economical foot pump for cold or salt water at the sink. - Booster for saltwater water jet on the back of the cockpit (washing fish) - black water tank 40l - Filter for drinking water Seagle IV 3 microns and its dedicated faucet on the sink. Note:       

- This system of water filtration tanks for cooking and drinking water, eliminates the use of bulky and polluting plastic bottles for the price of a cartridge per year.                   

- the desalinator option does not seem to us useful with regard to the very important maintenance it generates, the 550 liters covering all needs including those of a deckchair; however the electrical production would allow its installation. ELECTRICITY : - Batteries of service: 4 x130Amph Victron 2017. or 520 Amph. - Solar panels: 2X130W mounted on discrete portico on reinforced bimini. Wind turbine silent wind 400, on 3m materiel, also supporting a gallows and its hoist to hoist the outboard; - Hydro generator watt and sea cruising plus spare propeller. NOTE; all these sources of energy allows to spread widely the energy needs of the boat to sail and anchorage; especially those generated by the two fridges, the powerful hydraulic pilot in strong wind sailing and the electric winch, while preserving its full of diesel. - 12V circuit and 220V circuit at standard dock and 70 amp charger. - Inverter victron 220V pure sinus 1000watt, and its dedicated circuit to have 220V at sea on 3 additional outlets. - Washing machine candy100, 3.5 kg perfectly integrated above the sink of the bathroom front.  NOTE: This washing machine, sober in fresh water, is able to work at the port on the platform circuit, as at sea on the inverter circuit with its function cold wash and allowed us to arrive in the West Indies with laundry clean. - Webasto heating on the fuel tank. - Vast and comfortable rear beach on electric cylinder and swimming ladder worthy of a swimming pool. ELECTRONIC: - Pack Simrad speedometer wind vane anemometer. - GPS and 12-inch card reader Mediterranean maps, Atlantic Northern Europe, Africa. - VHF - Classic weather vane at the head of mat.            

-Sono simrad HP cockpit and saloon;        

- Simrad AP24 hydraulic autopilot. PROTECTION AND COVERS:

-Reinforced reinforced bimini supporting the solar panels. Revised 2019

-Taud junction between bimini and roll-up hood.

-Joues of side protections against spray, rain, or low sun removable.

-Lazy bag 2018 GV and staysail.

- Winter downhill cover, deck hatch, cockpit table, steering wheel, appendix above and below (2019) .de HB engine; -Socks for 8 fenders and round rear fender. Note: bimini and hood are removed easily every winter. SECURITY : Survival 8 seater container in his trunk on a rear shelf, revised 2018; Automatic vests

 

MODELE :   BENETEAU OCEANIS 45           2012

 

               version : 3 CABINES , 2 salles d’eau .

                               -première main de propriétaire jamais loué .

                               - option : cockpit teck, lest normal 2.27m

                               - L 13.95m , l 4.50m

 

             MOTORISATION : Yanmar 4JH5E / 54HP : 1300h

 

             PAVILLON : français, TVA payée .

 

             ANNEXE : -HIGHFIELD classic 290 semi rigide aluminium 2018

             -HB SUZUKI 6HP 2013.

 

Ce Voilier conçu pour la croisière rapide et hauturière à été équipé et mis au point en vue de pouvoir réaliser de belles moyennes journalières avec un bon niveau de confort, ainsi que de s’adonner aux mouillages sauvages avec une grande autonomie en énergie et en eau.

 

 

VOILES: jeu de voiles North usagé mais entretenu: GV full batten, génois sur enrouleur .Lazy bag 2017.Lazy jack.

-          Spinnaker asymétrique tri radial et chaussette North (bon état)

-          Trinquette North sur étai largable textile retour de drisse et etarquage de l’étai au cockpit ; lazy bag.

-          UN JEU DE VOILE NEUF (emballage d’origine, jamais servi) elvstrom ,GV Full batten et génois.

ACCASTILLAGE : - tangon carbone rangé plaqué au mat.

                       - Avaleurs d’écoute de génois Harken à bille, point de tire réglable au cockpit.

                       - winch électrique Harken multi usage au piano .

                       - tous les retours de drisses, enrouleur, étai largable, bosses de ris automatiques , hale-bas rigide , tangon, frein de bôme, arrivent sur leurs coinceurs spinlock au piano sous la vaste capote.

                         - poulie de bosse d’enrouleur Harken à bille.

                       - frein de bôme WALDER

                         - guindeau électrique, compteur de chaine et commande supplémentaire au cockpit quick

                     - mouillage principal : ancre delta 20kg, 80m de chaine ;

                     - Mouillage secondaire britany 16kg sur son ber dans coffre AR, et 20 m de chaine .

 

Propulsion : hélice tripale repliable Flexofold

 

Nota : la très grande manœuvrabilité du bateau, au port et particulièrement en marche arrière, de par sa conception (sail-drive et mono-safran), ne m’ont jamais fait regretter le choix de l’absence d’un propulseur d’étrave nuisible à la vitesse moyenne d’un voilier , encombrant et lourd à l’entretien .( batterie supplémentaire dédié).

 

Confort :

EAU : 300 l plus 200 l ; eau chaude sur cumulus 50 l électrique et sur moteur ;

-          Douche chaude au cockpit

-          Pompe à pied économique pour eau froide ou salée à l’évier.

-          Surpresseur pour jet d’eau eau salée sur l’arrière du cockpit (lavage poissons)

-          Réservoir eaux noires 40l

-          Filtre pour eau potable Seagle IV 3 microns et son robinet dédié sur l’évier.

 

Nota :

                 - ce système de filtration de l’eau des réservoirs pour la cuisine et l’eau de consommation, permet de s’affranchir de l’utilisation des bouteilles plastique encombrantes et polluantes pour le prix d’une cartouche par an.

                 - l’option dessalinisateur ne nous est pas parue utile au regard de la maintenance très importante qu’il engendre, les 550 litres couvrant tous les besoins y compris ceux d’une transat ; cependant la production électrique permettrait son installation .

 

ELECTRICITE :

-          Batteries de service : 4 x130Amph Victron 2017 . soit 520 Amph.

-          Panneaux solaires : 2X130W montés sur portique discret sur bimini renforcé.

-          Eolienne silent wind 400 , sur matereau 3m, supportant également une potence et son palan pour hisser le hors bord ;

-          Hydro générateur watt and sea cruising plus hélice de rechange .

 

NOTA ; l’ensemble de ces sources d’énergie permet étaler largement les besoins énergétiques du bateau à la voile comme au mouillage ; notamment ceux générés par les deux frigos, le puissant pilote hydraulique par vent fort à la voile et le winch électrique, tout en préservant son plein de gasoil.

 

-          Circuit 12V et circuit 220V au quai standard et chargeur 70 amp  .

-          Onduleur victron 220V pure sinus 1000watt, et son circuit dédié pour avoir du 220V en mer sur 3 prises supplémentaires .

-          Machine à laver candy100 , 3,5 kg parfaitement intégrée au-dessus du lavabo de la salle d’eau avant .

NOTA : Cette machine à laver le linge, sobre en eau douce, est capable de fonctionner au port sur le circuit quai, comme en mer sur le circuit onduleur avec sa fonction lavage à froid et nous a permis d’arriver aux Antilles avec du linge propre.

 

-          Chauffage Webasto sur le fuel du réservoir.

-          Vaste et confortable plage arrière sur vérin électrique et son échelle de bain digne d’une piscine.

 

 

ELECTRONIQUE :

 

-          Pack Simrad speedomètre anémomètre girouette .

-          GPS et lecteur de carte 12 pouces cartes méditerranée , atlantique Europe du nord, Afrique.

-          VHF

-          Girouette classique en tête de mat.

           -Sono simrad HP cockpit et carré ;

       - pilote automatique Simrad AP24 hydraulique.

 

PROTECTION ET HOUSSES :

 

-Très large capote ouvrante sur l’avant gris  . Révisé 2019 

-Bimini à armature renforcé supportant les panneaux solaires. Révisé 2019 

-Taud de jonction entre bimini et capote enroulable .

-Joues de protections latérales contre embruns, pluie, ou soleil bas amovibles.

-Lazy bag 2018 GV et trinquette.

-Housse d’hivernage descente, hublot de pont, table de cockpit, de barres à roue, d’annexe dessus et dessous (2019).de moteur HB ;

-Chaussettes pour les 8 défenses et le pare battage rond arrière.

 

Nota : bimini et capote sont retirés aisément chaque hiver.

 

SECURITE :

Survie 8 places container dans son coffre sur plage arrière, révisée 2018 ;

Gilets automatiques

Boite à outils

Amarres et divers :

- 4 Amarres simples et deux avec ressort caoutchouc.

- Haussières 50m et 2X 30m

- passerelle 2 .60 sur son ber , sous la bome .

- annexe highfield 2 .90 m , état neuf calé sur son ber devant le mat ;

Nota : l’annexe est hissée le soir rapidement et sans effort aucun à l’aide du winch électrique.

      

 

                      

-          Parties sous-marine de la coque nettoyée au karcher.

-          Embase sail-drive traitée, prête pour la mise à l’eau .

-          Hélice pliable, nettoyée graissée, prête à mise à l’eau.

-          Seul l’antifouling reste à passer ce jour,sur la coque seulement, avant la mise à l’eau,; marque Jotul noir.

-          Inox polishés ;

Jeu de voile Elvstrom d’origine dans leur sac:

 

 

Disclaimer

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable

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