Mainship 390 Trawler
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XPrésenté par:
Ewer Marine Group
États-Unis
| Marque | Mainship |
|---|---|
| Modèle | 390 Trawler |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$199 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 11.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Lake Park, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.12 m |
|---|---|
| Bau | 4.32 m |
| Tirant d'eau max. | 1.12 m |
| Poids à sec | 22000 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.98 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LH |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 240 hp |
| Heures de moteur | 1385 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4LH |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 240 hp |
| Heures de moteur | 1385 |
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 300 gal |
| Réservoirs à eau douce | 130 gal |
| Réservoirs eau noire | 30 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Ce Mainship 390 Trawler est un yacht à moteur bien équipé et confortable, conçu pour une croisière côtière sans effort et des séjours prolongés à bord. Il dispose d'un flybridge spacieux avec un bimini, d'un pont ensoleillé ouvert et d'un intérieur en teck magnifiquement fini avec un salon spacieux, une cuisine complète et deux cabines privées.
Le flybridge est vaste et ouvert, offrant une excellente visibilité à 360°. Un poste de pilotage central à l'avant est complété par un fauteuil de capitaine et des sièges pour les invités à tribord et bâbord. À l'arrière, le pont ensoleillé ouvert offre amplement d'espace pour se détendre et profiter de la balade. Un escalier sur le côté tribord descend vers un cockpit couvert avec une porte de tableau arrière et une plateforme de baignade, tandis que des portes en verre coulissantes offrent un accès facile au salon. Une nouvelle peinture de fond et des accents de coque bleus frappants améliorent son apparence générale.
À l'intérieur, le salon est lumineux et accueillant avec de grandes fenêtres, une hauteur sous plafond généreuse et un sol en teck et en holly. Un grand canapé convertible et un poste de pilotage inférieur sont situés à tribord, tandis que la cuisine à bâbord dispose de plans de travail en surface solide, d'un évier en acier inoxydable, d'un réfrigérateur, d'une cuisinière électrique, d'un four à micro-ondes et d'un espace de rangement abondant avec des armoires supérieures et inférieures.
En dessous du pont, il y a deux cabines confortables. La cabine des invités offre des lits jumeaux avec des matelas sur mesure, un espace de rangement sous les lits et un placard. La salle de bain comprend un meuble-lavabo et une cabine de douche séparée. La cabine principale dispose d'un lit queen avec un matelas et une housse sur mesure, d'une commode, d'un placard et d'un hublot de toit pour la lumière naturelle et la ventilation.
La puissance provient de deux moteurs diesel Yanmar de 240 ch très rares et très recherchés. Le navire est équipé de systèmes HVAC doubles pour un confort toute l'année et d'un générateur pour une alimentation électrique fiable en mer. Le matériel de pont comprend une rampe et un pupitre en acier inoxydable, un mât de radar, de larges passerelles et une plateforme de baignade pour un accès facile à l'eau.
Ce Mainship 390 Trawler de 2003 se distingue comme un croiseur bien entretenu, soigneusement amélioré, prêt à naviguer, offrant un mélange exceptionnel de confort, de fiabilité et de valeur.
Mises à jour 2025
- Nouveau propulseur Vetus 95KGF
- Nouveaux arbres, roulements Cutlas et hélices
- Nouveau système de filtre à carburant Raycor
- Nouveaux câbles d'alimentation
- Nouvelle prise de courant Hubble
- Nouvelles batteries
- Nouvelle pompe de vidange de douche
- Nouveau commutateur de trim
- Système d'assainissement reconstruit
- Système de climatisation redessiné avec pompe de secours
- Refroidisseurs d'huile révisés
- Tubes de cheminée révisés
- Nouvelle pompe de cale
- Fond peint
- Nouvel écran Garmin 8612
- Nouveau radar Garmin
- Nouvelle antenne de télévision par satellite KVH
- Nouvel éclairage dans la salle des machines
- Nouveaux filtres de fond de Sendor
- Nouveaux anodes de moteur
- Nouveaux cœurs de refroidisseur
- Nouveau couvercle de barre
- Nouveaux coussins de pont
- (2) Nouvelles télévisions intelligentes
- Nouveau toit Bimini
- Nouvelle pompe de macération Jabsco
Cabine
- Salon ouvert avec dinette/canapé, cuisine, poste de pilotage inférieur, accès au pont latéral et au cockpit
- Cabine principale à l'avant avec lit îlot
- Cabine d'invités avec lits jumeaux
- Salle de bain avec coiffeuse et cabine de douche
- Chauffe-eau (Nouveau 2023)
- Tapis de cabine (Nouveau 2024)
- Matelas (Nouveau 2024)
- Détecteurs de fumée/monoxyde de carbone (Nouveau 2023)
- Extincteurs (Nouveau 2023)
- Pommeau de douche (Nouveau 2024)
- Revêtement de sol en EVA (Nouveau 2024)
- Stores en faux bois, 1" (Nouveau 2024)
Cuisine
- Cuisinière/four complet
- Réfrigérateur avec congélateur (Nouveau 2023)
- Micro-ondes (Nouveau 2023)
- Radio Bluetooth (Nouveau 2023)
- Climatisation / Avant et AFT (Entretien 2023)
- Robinet de cuisine (Nouveau 2023)
Pont et Coque
- Flybridge ouvert avec toit Bimini (Nouveau 2024)
- Poste de pilotage central avec sièges pour le capitaine et le compagnon
- Sièges pour les invités
- Mât de radar
- Escalier vers le cockpit
- Accès au salon depuis le cockpit
- Porte de tableau arrière vers la plateforme de baignade
- 300' de chaîne galvanisée de 3/8" et de cordage
- Guindeau (Nouveau 2023)
- Pompes de cale (Nouveau 2023)
- Docks pour iPad (Nouveau Flybridge)
Électronique et Navigation
- Nouveau Garmin 8612
- Raymarine Axiom GPS
- Nouveau radar Garmin
- VHF Standard Horizon
- Nouvelle antenne TV par satellite KVH
Équipement Mécanique et Électrique
- Moteurs diesel Yanmar de 240 ch en double
- Générateur Kohler de 8 kW
- Isolateur galvanique ProMariner
- Transmission ZF
- Nouvelle propulseur de proue Vetus 95KGF
- Nouveaux arbres, roulements Cutlas et hélices
- Nouveau système de filtre à carburant Raycor
- Nouveaux câbles d'alimentation
- Nouvelle prise de courant à quai Hubble
- Nouvelles batteries
- Nouvelle pompe de puisard pour douche
- Nouvel interrupteur de trim
- Système de sanitation reconstruit
- Système de climatisation redessiné avec pompe de secours
- Refroidisseurs d'huile révisés
- Tubes de refroidissement révisés
- Nouvelle pompe de cale
- Nou éclairage de salle des machines
- Nouveaux filtres de capteur
- Nouveaux anodes de moteur
- Nouveaux cœurs de refroidisseur
- Nouvelle pompe de macération Jabsco
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Avertissement mécanique :
Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier de l'annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que d'autres représentations notées dans l'annonce.
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Ewer Marine Group
États-Unis
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Ewer Marine Group
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
