Fairline Targa 43
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XPrésenté par:
Origin Yachts
Royaume-Uni
| Marque | Fairline |
|---|---|
| Modèle | Targa 43 |
| Année | 2003 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £159 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 13.74 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Poole, Dorset, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 13.74 m |
|---|---|
| Bau | 3.8 m |
| Tirant d'eau min. | 1 m |
| Déplacement | 9400 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | TAMD 75P EDC 2 × 480HP |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2003 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1100 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | TAMD 75P EDC |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2003 |
| Puissance | 480 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1100 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Bernard Olesinski |
|---|---|
| Fabricant | Fairline |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 640 litres |
| Réservoirs à eau douce | 340 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Origin Yachts Présente : Fairline Targa 43 “YOLO” | Croiseur Sportif de Luxe avec Générateur, Climatisation & Garage à Annexe
Origin Yachts est fier de présenter “YOLO”, un Fairline Targa 43 croiseur sportif magnifiquement entretenu. Modèle construit en 2003 / 2004, elle est propulsée par deux moteurs diesel Volvo Penta TAMD 75P EDC, produisant chacun 480CV, et a parcouru environ 1100 heures. Avec seulement trois propriétaires au Royaume-Uni depuis sa mise en service, tous locaux à Poole, et un historique de service complet, elle a été soigneusement entretenue et améliorée.
Elle offre une vitesse de pointe de 32 à 35 nœuds et croise confortablement à 25 nœuds, et se manœuvre très facilement grâce à la simplicité et la fiabilité de l'entraînement par arbre. Conçue pour le luxe et le confort, elle dispose d'un garage à levage hydraulique abritant un canot pneumatique Brig Falcon 300 RIB avec un hors-bord Suzuki de 20CV, ce qui en fait le compagnon parfait pour des croisières prolongées et des aventures en famille.
Le cockpit spacieux est équipé d'une station de grill, de sièges généreux et d'une grande zone de bain de soleil, tandis qu'à l'intérieur, elle peut accueillir jusqu'à six personnes dans deux cabines et le salon convertible. Parmi les points forts supplémentaires, on trouve un générateur Onan, un chauffage diesel Eberspächer, la climatisation, et un système de divertissement Fusion avec plusieurs zones.
Elle a été mise à l'eau pour un antifouling et un nettoyage professionnel complet en août 2025, suivi d'un service moteur complet en septembre 2025.
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Intérieur & Hébergement
L'intérieur de YOLO est fini en bois de cerisier de haute qualité avec un revêtement crème, créant une atmosphère lumineuse et élégante dans tout le bateau.
• Cabine Principale (Avant) :
Un spacieux lit double en îlot, un espace de rangement, un meuble de coiffeuse, et un accès privé aux toilettes.
• Cabine Invités (Milieu) :
Configurée soit en deux lits simples soit en un lit double, avec des coffres de rangement et des hublots ouvrants pour la lumière naturelle.
• Salon :
Une grande zone de sièges en forme de U avec une table, qui se transforme en un lit double supplémentaire, offrant des arrangements de couchage flexibles pour les invités. Téléviseur Samsung Smart monté sur un support au plafond.
• Cuisine :
Entièrement équipée avec des plans de travail en Corian, une plaque de cuisson à 2 feux, un micro-ondes, un réfrigérateur, un évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide, et de nombreux rangements.
• Toilettes :
Spacieuses avec des toilettes électriques, des douches à l'italienne, et un meuble de coiffeuse avec lavabo.
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Points Forts de l'Inventaire
• Moteurs diesel Volvo Penta TAMD 75P EDC (2 × 480CV) – environ 1100 heures
• Trois propriétaires locaux depuis le neuf, historique de service complet
• Vitesse de pointe 32–35 nœuds | Vitesse de croisière 25 nœuds
• Générateur Onan
• Chauffage diesel Eberspächer
• Climatisation dans le salon et la cabine principale
• Tableau de bord en fibre de carbone amélioré
• Volant Fairline amélioré
• Station de grill dans le cockpit
• Sièges de cockpit en matériau Silvertex amélioré, avec des coussins de bain de soleil assortis
• Raymarine ES128 MFD Traceur avec caméra de recul CAM210, radar numérique, pilote automatique P70r, Multifonction i70, unité AIS600 et VHF DSC
• Système de divertissement Fusion RA770
• Éclairages sous-marins Ocean LED (bleus)
• Propulseur d'étrave Sidepower (avec télécommande manuelle, qui contrôle également le guindeau)
• Garage à levage hydraulique
• RIB Brig avec hors-bord Suzuki de 20CV
• Rouleaux de garage à annexe modifiés par Williams (par le premier propriétaire) pour également accueillir une annexe Williams 285 ou 280
• Couvertures de camping et de tonneau
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Spécifications
• Modèle : Fairline Targa 43
• Nom : YOLO
• Année : Fin 2003 / Modèle 2004
• Longueur hors tout : 13,74 m (45’1”)
• Largeur : 3,80 m (12’6”)
• Tirant d'eau : 1,00 m (3’3”)
• Déplacement : ~9,400 kg
• Moteurs : 2 × Volvo Penta TAMD 75P EDC, 480CV chacun
• Capacité de carburant : 1,280 L
• Capacité d'eau : 340 L
• Places : 4–6 (2 cabines + salon convertible)
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Emplacement : Cobbs Quay, Poole
Contact : Richard Court – +44 (0)7921 003005
Email : [email protected]
Le Fairline Targa 43 “YOLO” allie performance, luxe et praticité. Avec ses nombreuses améliorations, son garage hydraulique et son annexe, elle est le choix parfait pour ceux qui recherchent style et capacité sur l'eau.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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