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Riva 20 Bahia Mar

€36 000

Présenté par:

LYCAM - GABRIELE MOROSINI - Professional Broker

Milite Ignoto, 6
Santa Margherita Ligure (GE)
Italie
+39 348 2809797

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Marque Riva
Modèle 20 Bahia Mar
Année 1970
Condition Occasion
Prix €36 000
Type Moteur
Classe Classique et de tradition
Longueur 6.17 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Liguria, Italie
Longueur Hors Tout 6.17 m
Bau 2.42 m
Tirant d'eau max. 0.7 m
Poids à sec 1270 kg
Type de moteur Inbord/Hors-bord
Marque du moteur Riva Crusader
Modèle de moteur V8 210 HP
Carburant Essence
Puissance 210 hp
Type d'entraînement lecteur de pod
Heures de moteur 800
Tauds
  • Capote de descente
  • Taud de fermeture arrière
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Compas
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Coussins de cockpit
  • Échelle de bain
Architecte Carlo Riva
Fabricant Cantieri Riva
Cabines 1
Couchettes doubles 1
Toilettes 1
Nbre max. de passagers 6
Réservoirs de carburant 1 x 170 litres (Acier inoxydable)
Réservoirs à eau douce 1 x 50 litres
Forme de la coque Planant

Description

The Riva Bahia Mar 20 is, like the Sportfisherman 25, one of the first two fiberglass models produced by Riva and designed by the Engineer Carlo Riva just before he left the shipyard. The hull was from Bertram, but all the fittings and finishes were done in Sarnico. This Riva 20 Bahia Mar is in excellent condition a cause of a total refit in 2021. Many works have been carried out including the refurbishment of the cabin upholstery; the landing of the engine with overhaul of the distribution, cylinder heads, replacement of the new carburetor, overhaul of the exhaust raiser, replacement of the tires of the petrol pipes; revision of the stern foot, starting motor and reconstruction of the sunbathing cushions and command seats. The engine is the famous 210 HP Riva Crusader V8 with 800 hours.
All the works were carried out respecting Riva's originality and are all documentable with photos and available on request. The boat is also complete with original documents.



Il Riva Bahia Mar 20 è, al pari dello Sportfisherman 25, uno dei primi due modelli in vetroresina prodotti dai Cantieri Riva e progettati dall'Ing. Carlo Riva appena prima dalla sua fuoriuscita dal cantiere. La carena era di provenienza Bertram, ma tutti gli allestimenti e le finiture venivano eseguiti a Sarnico. Questo esemplare è in eccellenti condizioni in quanto sottoposto nel 2021 a refit totale. Numerosi i lavori svolti tra cui il rifacimento della tappezzeria della cabina; lo sbarco del motore con revisione distribuzione, testate, sostituzione carburatore nuovo, revisione del raiser di scarico, sostituzione delle gomme dei tubi benzina; revisione del piede poppiero, motorino d'avviamento e rifacimento delle cuscinerie prendisole e delle sedute di comando. Motore Riva Crusader V8 da 210 HP con 800 ore di moto.
Tutte gli interventi sono stati eseguiti nel rispetto dell’originalità Riva e sono tutti documentabili con foto e disponibili a richiesta. La barca è inoltre completa di documenti originali.

Interior disposal

A wooden platform leads to the cockpit on the main deck. In the stern there is the comfortable sundeck that hides the engine locker. Proceeding towards the bow to starboard there is the pilot's seat and the wheelhouse while on the opposite side is collocated the co-pilot's seat. A folding hatch leads into the lower deck area. Here a cabin has been created with two berths, internal light , chemical toilet, 2 portholes, large lockers and storage shelves.

 

Attraverso una plancetta in legno si accede al pozzetto del ponte di coperta. A poppa è posizionato il comodo prendisole che nasconde sotto il vano motore. Procedendo verso prua a dritta è collocata la seduta del pilota e la timoneria mentre sul lato opposto si trova la seduta del copilota. Un tambuccio a soffietto immette nella zona sottocoperta. Qui è stata ricavata una cabina con due cuccette, luce
interna, wc chimico, 2 oblò, passo d’uomo, ampi gavoni e mensole portaoggetti.

Instruments

The boat is equipped with the following instruments:
Compass; Tachometer; Fuel gauge; Trim; Water temperature; Oil pressure and alternator charge; Garmin gps depth sounder instrument with internal transducer; Engine compartment vacuum and trim control.

 

 

Il natante è fornito della seguente strumentazione:
Bussola; Contagiri; Indicatore carburante; Trim; Temperatura acqua; Pressione olio e carica alternatore; Strumento Garmin gps ecoscandaglio con trasduttore interno; Comando trim e aspiratore vano motore.

Equipment

The boat is equipped with:
New Boss stereo system; Hand shower with tank (50lt); Autoclave; Sun cushions; Cockpit carpet; Cockpit led lights; Bimini top; Total cockpit coverage; Flag pole; Pulpits in steel; Windshield in steel and glass; Cleats and fairleads; Steel trumpet; Stern platform in steel and teak with swim ladder; 2 manual and automatic bilge pumps; new spark-proof engine compartment blower; Electrical system with 2 service and motor batteries (80 amp); Battery switch; Cigarette lighter socke.

 

 

La barca è equipaggiata di:
Impianto stereo Boss nuovo; Doccetta con serbatoio (50lt);  Autoclave; Cuscineria prendisole; Moquette pozzetto; Luci led pozzetto; Tendalino paraspruzzi; Parasole; Copertura totale pozzetto;  Asta porta bandiera; Pulpiti in acciaio; Parabrezza in acciaio e vetro; Bitte e passacavi; Tromba in acciaio; Plancetta di poppa in acciaio e teak con scaletta bagno; 2 pompe di sentina manuale ed automatica; blower vano motore nuovo antiscintilla; Impianto elettrico con 2 batterie servizi e motori (80 amp); Staccabatterie; Presa accendisigari.

 

Declinazione di responsabilità standard

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione

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