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Classic classic trawler

€450 000

Présenté par:

Francois Seruzier Yacht Broker

17 bd general de Gaulle
Douarnenez, Finistère
France
+33 6 33 02 81 28

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Marque Classic
Modèle classic trawler
Année 1933
Condition Occasion
Prix €450 000
Type Moteur
Classe Classique et de tradition
Longueur 16.76 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Saint Malo, Ille-et-Vilaine
Longueur Hors Tout 16.76 m
Bau 3.81 m
Poids à sec 25000 kg
Hauteur sous barrot 2.1 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur IVECO
Carburant Diesel
Année du moteur 2017
Puissance 100 kW
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 500
Type de moteur Inbord
Marque du moteur IVECO
Carburant Diesel
Année du moteur 2017
Puissance 100 kW
Type d'entraînement Prise directe
Type d'hélice 3 pales
Heures de moteur 500
Vitesse max. 12 kn
Vitesse de croisière 8 kn
Autonomie 1000 nmi
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Répétiteur(s)
  • TV
  • Centrale de navigation
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Air Conditionné
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
Équipement Extérieur/Options
  • Passavants teck
  • Coussins de cockpit
Architecte James Taylor & Bates
Fabricant James Taylor & Bates
Cabines 2
Couchettes doubles 1
Couchettes simples 2
Toilettes 2
Réservoirs de carburant 2 x 500 litres
Réservoirs à eau douce 2 x 1100 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Karaboudjan né en Angleterre du crayon de William B.Bates et construit par le non moins excellent chantier Taylor est une pure merveille des années 30. Le véritable Gentleman Trawler comme il y en a peu qui naviguent dans le monde aujourd'hui. En effet nombre d'entre eux ont été réquisionné durant la seconde guerre mondiale et nombre d'entre eux n'ont pas survécu. Karaboudjan né Margo III est plus qu'en vie aujourd'hui, grâce à ses propriétaires actuels qui ont réalisé jusque 2017 un travail fantastique de rénovation, alliant le respect du dessin originel et l'introduction de technologies modernes (moteurs neufs, équipement électroniques récents, chauffage central neuf, divers équipements de vie de tous les jours).  Ce travail de rénovation  superbement réalisé  permet de vivre à bord au coeur d'un excellent lieu de croisement entre le véritable esprit yachting de l'époque et la sécurité pour envisager des navigations plus ou moins lointaines. Le bateau a ainsi promené ses merveilleuses lignes le long des côtes Anglaises mais aussi sur la Seine jusque sous le pont neuf à Paris. Actuellement bercé par les eaux de la Bretagne Nord, Karaboudjan saura vous accueillir et vous séduire pour prolonger avec vous un morceau de son histoire.

 

Karaboudjan born in England from the pencil of William B. Bates and built by the no less excellent Taylor shipyard is a pure marvel of the 1930s. The true Gentleman Trawler like there are few who sail in the world today. Indeed, many of them were requisitioned during the Second World War and many of them did not survive. Karaboudjan born Margo III is more than alive today, thanks to its current owners who until 2017 carried out a fantastic job of renovation, combining respect for the original design and the introduction of modern technologies (new engines, recent electronic equipment , new central heating, various everyday equipment). This superbly carried out renovation work allows you to live on board in the heart of an excellent place where the true yachting spirit of the time meets safety to consider more or less distant sailing. The boat thus sailed its marvelous lines along the English coasts but also on the Seine to under the new bridge in Paris. Currently cradled by the waters of North Brittany, Karaboudjan will welcome you and seduce you to extend a piece of its history with you.

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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Douarnenez, Finistère
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