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Rodman 41

€169 000

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Marque Rodman
Modèle 41
Année 2005
Condition Occasion
Prix €169 000
Type Bateau à moteur
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.67 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location FREJUS, France
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 13.67 m
Bau 4.2 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur IPS 500
Modèle de moteur VOLVO
Carburant Diesel
Année du moteur 2005
Type d'entraînement lecteur de pod
Marque du moteur IPS 500
Modèle de moteur Volvo
Carburant Diesel
Année du moteur 2005
Type d'entraînement lecteur de pod
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Répétiteur(s)
  • TV
  • Pilote automatique
  • Radio
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Congélateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Douchette de cockpit
  • Passerelle hydraulique
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
Fabricant RODMAN
Certification Certification CE
Cabines 3
Couchettes doubles 2
Lits jumeaux 1
Toilettes 2
Nbre max. de passagers 12
Nombre de places assises 12
Réservoirs de carburant 1 x 1300.14 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 420.04 litres
Forme de la coque Deep Vee
Guindeau Guindeau électrique
Flaps Oui
Garantie de la coque Aucun

Description

Superbe RODMAN MUSE 41

En parfait etat

Visible sur Rendez-vous au Port de Frejus

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Description fournie par le constructeur

The design of the Rodman 41 hull underwater, very reliable when navigating, is based on wide experience, both in channel tests and on a real scale. The form combines high performance with excellent comfort when navigating and the best behaviour at sea, a characteristic of the RODMAN launches. The 45º dead rise, as well as the longitudinal position of the centre of the submerged part, have been optimised to minimize the pressure and friction resistance within the usual speed ranges. The arrangement of the spray rails contributes to an ideal support and stability, as well as keeping the deck dry. The hull of the launch will be manufactured with materials mainly consisting of E glass fibre multi-axials, laminated with homologated polyester resin for marine use. The construction will be carried out in installations homologated for this type of launch by the classification society Lloyd´s Register of Shipping.

Flybridge

  • Sturdy integral steps from cockpit to flybridge.
  • Double helm on the port side.
  • U-shaped seats in GRP with cushions on the starboard side with height-adjustable table.
  • GRP service cabinet with integral basin.
  • Large sunbed aft.
  • Substantial GRP radar arch.
  • Wraparound perspex wind deflector forward and on the sides.

Engine Notes

Engine Options:

  • 2 Volvo TAMD-63P IRM 220A-2x370CV (2x272kw)
  • 2 Volvo TAMD-74L EDC TD 5075 AE-2x430CV (2x316kw)
  • 2 Volvo TAMD-75P EDC TD 5075 AE-2x480CV (2x353kw)
  • 2 Yanmar 6LYA-STP-2x370CV (2x272kw)
  • 2 Yanmar 6LY2A-STP, TD-MG 5061-2x440CV (2x324kw)
  • 2 Caterpillar 3126 B-2x420CV (2x309kw)
  • 2 Caterpillar 3126 B-2x450CV (2x331kw)

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